New We are sorting MAX channels into categories and territories. Read the news
Public channel ID 72509583510051

Грейдер - рынок спецтехники и коммерческого транспорта

Это официальный канал в MAX 😎
Обзоры грузовиков, спецтехники и коммерческого транспорта. Новости, аналитика,честные тест-драйвы.

Подписывайтесь на телеграм-канал t.me/igrader
Еще больше материалов в журнале "Грейдер" и на портале igrader.ru

Channels in category
13 334
This channel's rank
№ 3 748
Open category →
Open in MAX

Posts for the period

By reactions

Search and the whole feed — after free registration. Custom dates — with a subscription; the channel owner sees them for free. Sorting by reactions — with a subscription. Sign up

Loading…

🚜 Рост продаж российской сельхозтехники замедлился до 3%

За январь—сентябрь 2026 года продажи российской сельхозтехники внутри страны достигли 120,7 млрд рублей, увеличившись на 3% относительно аналогичного периода прошлого года. При этом по итогам первого полугодия рост составлял 11,2%. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные ассоциации «Росспецмаш».

📌 В сентябре отгрузки зерноуборочных комбайнов сократились на 65,3% год к году, до 41 машины. Этот показатель рассчитан без учёта данных «Брянсксельмаша». Поставки сельскохозяйственных тракторов за тот же месяц уменьшились на 30%, до 182 единиц. В ассоциации поясняют, что рост в отдельных сегментах за девять месяцев обеспечили преимущественно результаты первого полугодия.

Совокупные отгрузки зерноуборочных комбайнов за январь—сентябрь пока превышают прошлогодние: они выросли на 33,4%, до 2095 машин. Поставки тракторов увеличились на 2,7%, до 2024 единиц, жаток — на 12%, до 1972. Одновременно сократились отгрузки плугов, культиваторов, борон, сеялок и ряда других видов техники.

По словам неназванного отраслевого собеседника газеты, в октябре снижение поставок усилилось, а по отдельным видам техники отгрузки остановились. Итоговая статистика за месяц в публикации не приводится.

Председатель правления ассоциации дилеров сельхозтехники АСХОД Александр Алтынов связывает слабый спрос со снижением внутренних цен на зерно, которое ограничивает возможности аграриев инвестировать. Партнёр консалтинговой компании SBS Дмитрий Бабанский также указывает на дорогие заёмные средства, затрудняющие обновление машинного парка.

🔈 При сохранении текущих условий Бабанский допускает сокращение продаж сельхозтехники по итогам 2026 года на 5–10%. Алтынов ожидает снижения рынка на 10–15% и считает, что начало 2027 года останется слабым, если ситуация с экспортом зерна и ценами не улучшится.

Инфографика: «Коммерсант».
__

Читайте нас в VK | MAX



@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader
Views: 22
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
⛽ Топливный кризис отступает. Но надолго ли?

После нескольких месяцев роста цен и перебоев с поставками на российском топливном рынке появились признаки стабилизации.

📉 По данным Росстата, за неделю к 19 октября бензин подешевел в среднем на 64 копейки — до 78,04 рубля за литр. Дизельное топливо снизилось в цене на 9 копеек — до 86,58 рубля.

В Тюменской и Новосибирской областях отдельные сети АЗС отменяют ограничения на заправку. Минэнерго сообщает о восстановлении производства после ремонтов НПЗ и пополнении запасов топлива.

Однако говорить о завершении кризиса преждевременно. В середине октября дефицит бензина оценивался примерно в 5%, а импортные закупки планируется продолжать до конца года.

Что будет с ценами зимой? Хватит ли дизеля перевозчикам и владельцам спецтехники? И насколько устойчиво нынешнее улучшение?

📌 Разобрали ситуацию на основе официальной статистики и заявлений правительства:
👉 Читайте в аналитическом материале «Грейдера».
Views: 25
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
«Политранс» анонсировал полуприцеп 9417S для работы на Севере 🚛

ООО ПКФ «Политранс» представила бортовой полуприцеп 9417S, предназначенный для эксплуатации в северных регионах. В анонсе производитель заявляет об адаптации новинки к холодному климату и работе в сложных дорожных условиях.

На представленном изображении показана двухосная модель с односкатной ошиновкой. Платформа оборудована секционными бортами, вертикальными грузовыми стойками и высоким передним щитом. Под рамой размещены запасные колёса, по бокам установлены защитные ограждения.

Полуприцепы для бездорожья и северных регионов уже входят в семейство 9417. Например, официальный партнёр завода «Техсервис-МСК» указывает для модификации 9417-040 грузоподъёмность 34 т при собственной массе 12 т. Её полная масса составляет 46 т, из которых 20 т приходится на седельно-сцепное устройство тягача, а 26 т — на осевую тележку.

Эта модификация оснащена рессорно-балансирной подвеской и шинами размерности 425/85 R21. Внутренние размеры платформы — 13 255 × 2470 мм, высота седельно-сцепного устройства под нагрузкой — 1500 мм. Для рамы применяется конструкционная сталь 09Г2С. В комплектацию входят пять пар коников высотой 1600 мм, стальные борта, петли крепления груза и инструментальный ящик.

Фото: ООО ПКФ «Политранс».
__

Читайте нас в VK | MAX



@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader
Views: 34
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
🔧🔧 Тысяча дней и цифровой след: что обсуждали на выставке «Дорога-2026»

Один лишний сантиметр покрытия на километре дороги шириной восемь метров — это 80 кубометров дополнительного материала. Такие потери, наряду с простоями техники и затянувшимися согласованиями, обсуждали на выставке «Дорога-2026» в Краснодаре.

Как сократить инвестиционно-строительный цикл до тысячи дней? Зачем собирать данные о температуре смеси и работе катков? И можно ли подключить к цифровому мониторингу уже имеющуюся у подрядчика технику?

В материале «Грейдера» — предложения по ускорению дорожных проектов, контролю качества работ и повторному использованию асфальтобетона. Какие решения уже применяют, а каким ещё предстоит подтвердить свою эффективность на объектах?

👉 Читайте на iGrader.ru
____________

📝
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #тренды
@igrader
Views: 40
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
🚛 Две трети российских автоперевозчиков оказались в зоне долгового риска

Около 66% транспортных компаний России имеют опасный или критический уровень долговой нагрузки. Такую оценку представила ГК «Каргономика».

Одной из причин стало активное приобретение грузовиков в лизинг в 2023–2024 годах. На фоне высокого спроса перевозчики расширяли автопарки, оформляя технику с нулевым авансом и ежемесячными платежами по 400–500 тыс. рублей. Когда тарифы на перевозки снизились, обслуживать долги стало сложнее.

По оценке компании, долговая нагрузка свыше 50% годовой выручки создаёт серьёзные риски для бизнеса, а при превышении 100% становится критической.
В 2027 году положение перевозчиков будет зависеть прежде всего от себестоимости километра пробега, расходов на топливо, ремонт и лизинг. Эксперты ожидают дальнейшего перераспределения рынка в пользу компаний, способных контролировать затраты и эффективно использовать автопарк.

Фото: «Каргономика».
__

Читайте нас в VK | MAX



@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader
Views: 56
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
🔧🔧🔧 Дайджест главных новостей недели на 26 октября 2026 г. по версии «Грейдера»:

🚛 Зима не за горами: ТОМЕЗ представил новую КДМ. Рассказываем о новинке.

🚛 Актуально: СТТ показал пожарный автомобиль газового тушения. Машина призвана тушить возгорания в центрах обработки данных.

🔧🔧 Какой поддержки не хватает компаниям при работе с ЭТрН? Разбираемся с логистической площадкой «Атракс».

🔧🔧 Что умеют отечественные системы ADAS? Что мешает их внедрению? Объясняем вместе с ГК «Цифра».

🔧 Росстандарт сообщил, что с начала 2026 года под отзывные кампании попали более 16 тыс. грузовых автомобилей.

🔧🔧 Наш чек-лист: проверяем подержанный экскаватор-погрузчик. Объясняем, почему одного замера давления недостаточно для оценки насоса, что выяснить при обнаружении сварных швов и какие расходы учесть помимо цены в объявлении.

🚛 БАЗ испытывают на Крайнем Севере: седельный тягач прошёл 8 883 км эксплуатационных испытаний в компании «Газпром добыча Ямбург».

🚜 В Россию начались поставки обновлённых бульдозеров HBXG. Производитель модернизировал машины с учётом замечаний российских эксплуатантов. Рассказываем, что изменилось в конструкции.
____________

📝
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #главное_за_неделю
@igrader
Views: 47
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
🚎 ЯТБ-1: обаятельный ретротроллейбус с тяжёлой судьбой

В 1935 году Ярославскому автозаводу поручили освоить выпуск нового для предприятия вида транспорта. За образец взяли два британских троллейбуса, но собственную машину пришлось создавать в условиях жёстких сроков и нехватки оборудования.

Кузов ЯТБ-1 был деревянным, с металлической обшивкой. На его изготовление уходило до 78% всех трудозатрат. Готовый троллейбус весил более 9,5 тонны, вмещал 55 пассажиров и развивал скорость до 50 км/ч.

Серийное производство продолжалось всего полтора года — с июля 1936-го по ноябрь 1937-го. Но именно ЯТБ-1 проложил дорогу следующим поколениям советских троллейбусов.

👉 Как создавали эту машину и почему её производство оказалось таким сложным — вспоминаем в рубрике «Страницы истории».
 __

Читайте нас в VK
@pgm_editorian

🛣️ #страницы_истории
@igrader
Views: 50
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
🚛 С Днём автомобилиста!

Сегодня поздравляем всех, кто связал свою жизнь с дорогой и транспортом: водителей грузовиков и автобусов, машинистов спецтехники, работников автотранспортных предприятий и всех, кто ежедневно садится за руль.

Благодаря вашему труду доставляются грузы, перевозятся пассажиры, работают стройки и промышленные предприятия. За каждым пройденным километром — опыт, ответственность и профессионализм.

Команда «Грейдера» желает вам безопасных дорог, надёжной техники, безаварийных рейсов и благополучного возвращения домой!

С праздником! 🚛
Views: 48
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
🚜 Бульдозеры HBXG доработали после трёх лет эксплуатации в России

Компания «Синотех Машинери» начала поставлять обновлённые бульдозеры HBXG SD7N, SD8N и SD9N. Первые две машины SD7N LGP отправились на золотодобывающее предприятие Амурской области.

🔧 Поводом для модернизации стали замечания российских эксплуатантов. На SD9N переработали рулевой клапан для устранения утечек масла, усилили раму и крепления радиатора. У SD7N предусмотрели усиление крыла, а на SD8N изменили конструкцию ходовой тележки.

Изменения коснулись и рабочих мест операторов. Кабины получили двойное остекление, дополнительную шумоизоляцию и автономные отопители. Заявленный уровень шума после доработок — 86 дБА.

На SD9N также уменьшили усилие на рычагах управления поворотом с 8 до 6 кг. Для упрощения обслуживания перегруппировали фильтры и точки контроля давления масла.

По информации дистрибьютора, все машины после сборки проходят обкатку под нагрузкой не менее 24 часов.

Фото ООО «СИНОТЕХ Машинери».
__

Читайте нас в VK | MAX



@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader
Views: 48
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
🔧Экскаваторы-погрузчики на вторичке — как проверить машину перед покупкой: чек-лист «Грейдера»

На площадке продавца машина уверенно поднимает ковш, а после прогрева начинает работать медленнее. Изношен насос? Причина может быть и в других элементах гидросистемы — без диагностики стоимость ремонта останется неизвестной.

📌 В статье «Грейдера» разобрали, как проверять подержанный экскаватор-погрузчик: от документов и холодного пуска до испытаний под нагрузкой, осмотра трансмиссии, рамы, пальцев и втулок. Объясняем, почему одного замера давления недостаточно для оценки насоса, что выяснить при обнаружении сварных швов и какие расходы учесть помимо цены в объявлении. В конце — чек-лист перед расчётом с продавцом.

▶️Читать материал
____________

📝
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #тренды
@igrader
Views: 56
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
The full feed — after free sign-up
VKontakte Telegram Odnoklassniki
Favorites at datool.ru

Follow the channel in your account

Sign up at datool.ru to add the channel “Грейдер - рынок спецтехники и коммерческого транспорта” to favorites and track its metrics.

Sign up
For channel owners

Verify your channel

Sign in or sign up at datool.ru, then add our bot to the channel following the instructions in your account. Once ownership is verified, the lock disappears and channel management becomes available.

Sign in or sign up

Report an inaccuracy

Describe what needs fixing. If you have a source, add a link.

You are leaving datool.ru

The link leads to an external website. datool.ru is not responsible for its content — check the address before entering passwords or payment details.

Redirecting in 10 s

Go