New We are sorting MAX channels into categories and territories. Read the news
Public channel ID 75957654804646

Код Бессмертной: промышленность без границ.

Промышленность России без границ и пафоса: живые заводы, инженеры, технологии. С вами Юлия Бессмертная, 20 лет в лифтовой отрасли страны

Channels in category
2 103
This channel's rank
№ 303
Open category →
Open in MAX

Posts for the period

By reactions

Search and the whole feed — after free registration. Custom dates — with a subscription; the channel owner sees them for free. Sorting by reactions — with a subscription. Sign up

Loading…

Repost from “ТехноРеалист”

Loading image…
Миф: «Россия не может производить современные лекарства».

Холдинг «Нацимбио» зарегистрировал первую российскую вакцину для взрослых против коклюша, дифтерии и столбняка — аАКДС-М.

Раньше такие вакцины закупали за рубежом. Теперь делают в России, на заводе в Перми. До 5 млн доз в год. Защита — до 10 лет с одной дозы.

В 2024 году заболеваемость коклюшем превысила норму в 4,5 раза. Своя вакцина позволит ввести ревакцинацию взрослых каждые 10 лет.

А вы знали, что в России появилась своя вакцина для взрослых?

По материалам Минпромторга

#ТехноРеалист
#инновации
#фарма
#ТопБЛОГ
#РоссияСтранаВозможностей
#МинистерствоКонтента
Views: 35
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy

Repost from “ТехноРеалист”

Loading image…
В Тверской области делают машину, которую не купишь в обычном автосалоне. Она не для асфальта. Она для мест, где дорог просто нет.

Она идёт по грязи на гусеницах. А потом — доходит до воды. И не тонет. Просто продолжает идти.

Это Botsman M. Машина-амфибия. Многофункциональная амфибийная машина Botsman M разработана для выполнения гидротехнических, землеройных и очистных работ в условиях, где применение стандартной техники затруднено или невозможно.

Представьте: где-то в тайге прорвало трубу. Мазут растекается по болоту. Обычная техника встанет. Эта — дойдёт. Размелет мазут в мелкие хлопья — до 15 миллиметров, чтобы не забились трубы. И перекачает до 100 тонн в час. С расстояния в три километра.

А зимой она режет лёд. Метровой толщины. Собирает мусор и водоросли. Укрепляет берега. Работает как земснаряд и экскаватор одновременно.

Она мощнее шведских и немецких аналогов — по двигателю, обслуживанию и ремонтопригодности. И почти вся — из отечественных комплектующих.

Первые три машины уже уехали в Ухту. К нефтяникам. К тем, кто знает цену чистой воде.

А вы бы хотели увидеть такую технику на очистке рек в своём регионе?

#ТехноРеалист
#инновации
#автопром
#ТопБЛОГ
#РоссияСтранаВозможностей
#МинистерствоКонтента
Views: 35
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy

Repost from “ТехноРеалист”

Loading image…
Миф: «В России не производят высокотехнологичную технику».

Смотрите, как обстоят дела на самом деле.

На фото — телескопический погрузчик TLH 740. Его главная особенность — выдвижная стрела. Она поднимает грузы на высоту и выдвигается вперёд. Там, где не справится обычный кран или погрузчик.

Раньше такую технику везли из Европы — JCB, Manitou, Merlo. Теперь её собирают в России.

Вот факты:

✔️ Универсальность. Машина работает с ковшом, вилами, краном и другими навесными орудиями. Одна машина заменяет несколько.

✔️ Для тяжёлых условий. Карьеры, стройки, сельское хозяйство — там, где нужна мощь и точность.

✔️ Российская сборка. Производство локализовано. Это значит, что сервис и запчасти доступны, а не «жду три месяца из Европы».

Это не «догоняем». Это делаем сами.

А вы видели такие погрузчики на российских стройках?

#ТехноРеалист
#инновации
#автопром
#ТопБЛОГ
#РоссияСтранаВозможностей
#МинистерствоКонтента
Views: 35
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy

Repost from “ТехноРеалист”

Loading image…
Loading image…
Loading image…
Loading image…
Loading image…
Loading image…
Это не просто пластик. Это российское производство, которое заменяет импорт.

Мы привыкли, что пластик — это упаковка. Но полимерная отрасль — это ещё и детали для агрохолдингов, спецтехники и производств. Многие из них раньше везли из-за рубежа.

Сегодня такие решения делают в России полным циклом: изделие проектируют под конкретную задачу, изготавливают пресс-форму и отливают детали на своём производстве.

Вот 4 реальных кейса:

🐄 Поилки для КРС вместо американских. Разработали аналог, который работает при −35 °C и стоит вдвое дешевле импортного. На фермах установлено более 3500 штук. Сейчас поставляются по всей России и в страны СНГ — линейка выросла до 19 моделей.

💧 Всасывающий фильтр вместо итальянского. Устранили недостатки оригинала, сняли логистические риски и обеспечили стабильные поставки. Поставлено более 2500 штук. Проект получил премию «Приоритет» в категории «Импортозамещение».

🧰 Комплектующие для транспортировочных кейсов вместо китайских. Изготовили 11 пресс-форм, поставили оборудование и обучили персонал. Производство полностью перенесли в Россию.

🚜 Крышки для дорожной техники. Новые крышки сократили простои городской техники на 20% и используются по всей России.

Это не «догоняем». Это делаем сами — и уже поставляем другим.

Партнёр проекта: Ротоснаб, участник проекта Сколково

#ТехноРеалист
#инновации
#химпром
#ТопБЛОГ
#РоссияСтранаВозможностей
#МинистерствоКонтента
Views: 71
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy

Repost from “ТехноРеалист”

Loading image…
Loading image…
Loading image…
Loading image…
Loading image…
Канат оборвётся и мы полетим вниз? 😱
Разбираем главный страх и миф о лифтах по деталям.

В кино всё просто: лопнул канат, и кабина падает. Но у электрического канатного лифта предусмотрены несколько устройств безопасности, тяговых элементов и устройства защиты от свободного падения - лифт не может просто упасть.

Подвеска и тормоз: кабина не висит на единственном канате, а при прекращении
электропитания автоматически срабатывает тормозная система.

Ограничитель скорости: при превышении заданного порога скорости механизм приводит
в действие ловители, а не просто отправляет уведомление диспетчеру.

Ловители: механически останавливают и удерживают кабину на направляющих.

Буферы: ограничивают перемещение вниз и смягчают контакт при резком спуске.

Несколько уровней защиты не означают, что аварии невозможны. Безопасная эксплуатация требует внимательного отношения к оборудованию: своевременного и
качественного обслуживания, ремонта, осмотров и технического освидетельствования.

11 лифтовых заводов официально подтвердили статус своих лифтов, как локализованной российской продукции и их лифты и устройства безопасности соответствуют всем требованиям безопасности
Технического регламента Таможенного Союза «Безопасность лифтов».

Если застряли в лифте, обязательно вызовите диспетчера, при необходимости позвоните 112, дождитесь специалистов и ни в коем случае не пытайтесь выбраться самостоятельно. Даже
если двери лифта приоткрыты.

Работа какого устройства удивила больше всего?
И какой ещё миф о лифтах стоит разобрать?

#ТехноРеалист
#лифтостроение
#ТопБЛОГ
#РоссияСтранаВозможностей
#МинистерствоКонтента
Views: 68
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
VKontakte Telegram Odnoklassniki
Favorites at datool.ru

Follow the channel in your account

Sign up at datool.ru to add the channel “Код Бессмертной: промышленность без границ.” to favorites and track its metrics.

Sign up
For channel owners

Verify your channel

Sign in or sign up at datool.ru, then add our bot to the channel following the instructions in your account. Once ownership is verified, the lock disappears and channel management becomes available.

Sign in or sign up

Report an inaccuracy

Describe what needs fixing. If you have a source, add a link.

You are leaving datool.ru

The link leads to an external website. datool.ru is not responsible for its content — check the address before entering passwords or payment details.

Redirecting in 10 s

Go