LADA

Знакомство, ставшее дружбой

Первую встречу разве можно забыть? В этот момент приходит осознание, куда ты хочешь двигаться дальше — и вместе с кем. Чувство немного похоже на влюблённость:
«Я хочу обладать этой машиной, проводить с ней время, доверить ей себя и свой путь…»
Запах новой LADA Vesta, прозрачная плёнка на экране мультимедиа, идеально чистый моторный отсек, первые поездки, изучение всех функций… Приятно осваивать технику и ощущать, как спустя несколько тысяч километров автомобиль становится продолжением тебя. А ещё приятнее знакомить с машиной друзей и родных, слушать первые отзывы:
«Ого, сколько места! Ого, есть подогрев руля и задних сидений!»
Да, места и комфорта хватит всем. Зафиксируешь детское кресло на надёжных креплениях, на спинку переднего сиденья наденешь чехол-органайзер — пусть защищает обивку от юного пассажира, любителя поболтать ногами. Скоро малыш подрастёт, начнёт пристёгиваться самостоятельно, освоит простые кнопки и станет вести беседы с голосовым помощником…

Жизнь идёт своим чередом: мойка, ТО, сезонная замена шин, близкие и дальние поездки. LADA Vesta — одна из тех машин, с которыми не хочется расставаться. У неё есть запас и по размеру салона, и по управляемости, и по комфорту. А если однажды захочется выйти на новый уровень, модель не подведёт и здесь: с ликвидностью у неё всё в порядке. И уже другой хозяин будет удивляться просторному салону, мягкой подвеске и приятной управляемости...

А как вы относитесь к своему автомобилю? Воспринимаете его как друга, партнёра или члена семьи? Благодарите его за долгие успешные поездки? Фиксируете на фото радостные совместные моменты? Делитесь в комментариях, а с преданной и отзывчивой LADA Vesta знакомьтесь по ссылке.

#LADAVesta

Свой путь в новой системе

Это чувство созревает годами, а иногда приходит внезапно. В один прекрасный момент понимаешь: пора проложить свой путь. Пусть он будет нелёгким, но маршрут ты будешь строить сам. И собственное дело будешь вести тоже сам. А для дела нужен инструмент — проверенный и надёжный коммерческий автомобиль.

Полноприводный фургон, бюджетный пикап или, может быть, сразу технологичный минивэн? Среди моделей LADA Business есть готовые решения и для объёмных грузов, и для коротких ежедневных выездов, и для существенной экономии на дальних маршрутах — например, двухтопливные автомобили. Есть и специальные варианты транспорта с самыми разнообразными надстройками.

Всё это объединяет общая система продаж, сервиса и выгодных предложений: лизинг со скидками и гибким графиком платежей, автокредит и выгода по схеме трейд-ин, фиксированный оптимальный размер периодических выплат…

Какой вариант ближе именно вам? Тот, что двинет вперёд ваше дело! Расширит его, выведет в новые ниши рынка — связанные с перевозками, торговлей или сервисом… А может быть, и вовсе не связанные: самые разные, где не обойтись без компактного, но вместительного надёжного автомобиля.

Если старые рамки стали тесны и пришло понимание, что пора развиваться и действовать, — знакомьтесь с выгодными предложениями LADA Business по ссылке.

#LADABusiness

Мягкость и точность

Как могут сочетаться эти качества? Вообще, совместимы ли они? Да — когда речь идёт о важной детали салона автомобиля. От неё зависит, понравится ли нам машина, будет ли она удобной и как защитит нас в критической ситуации. Речь о панели приборов, конечно.

В новом кроссовере LADA Azimut она достаточно мягкая — уже скоро вы сможете потрогать её и убедиться в этом лично. При этом данный элемент изготавливается с предельной точностью на новейшей автоматизированной линии.

В основе панели приборов лежит прочный пластиковый каркас, который отливается под давлением на мощных машинах. Он скрыт внутри, и мы его не видим, но именно он соединяет все основные элементы. На нём базируется и само мягкое покрытие: сантиметровый слой вспененного материала, а поверх него — другое толстое покрытие. Официально оно называется «жидкая кожа» и изготавливается на специальном оборудовании при температуре до 500°C. Задача новой линии — сделать «кожу» идеально выверенной толщины, около 1,3 миллиметра. Для контроля качества каждую отлитую «кожу» просвечивают толщиномером и взвешивают: лишнего материала здесь быть не должно! Хотя бы потому, что это покрытие не только выполняет декоративную функцию, но и является частью системы безопасности.

Именно через «кожу» панели приборов должна раскрываться подушка безопасности пассажира. Поэтому покрытие проходит этап перфорации: «кожу» подрезают изнутри, создавая зону программируемого раскрытия подушки. Внешне это место практически неразличимо — в этом и состоит точность изготовления!

А вот другие отверстия в панели приборов прорезаются насквозь — это места для дефлекторов системы отопления и вентиляции. Их выполняют специальными свёрлами на роботизированном стенде. Здесь же автоматические «руки» удаляют технологический облой… Получается этакая художественная фрезеровка!

Роботы отливают пластиковые детали, автоматика формирует «жидкую кожу», мягкий и приятный на ощупь слой панели тоже вспенивается автоматически. Кроме того, роботы выполняют ультразвуковую сварку пластиковых деталей воедино. И на конвейере Волжского автозавода именно роботизированный стенд устанавливает панели в новые LADA Azimut… Чтобы будущие владельцы могли провести рукой и убедиться: мягко, красиво, функционально!

Посмотреть, как будет выглядеть панель приборов нового кроссовера, можно уже сейчас — по ссылке.

#LADAведение #AzimutПоКурсу

Водителям — наше восхищение!

Вождение — это искусство, образ жизни и призвание. Наблюдая, как умелый водитель многотонного автобуса или грузовика ювелирно лавирует в городском потоке, испытываешь восхищение и благодарность. Такие же чувства дарит поездка под руководством аккуратного, внимательного и чуткого водителя легкового автомобиля. Плавный старт, равномерный разгон, мягкие повороты, движения рулём без лишней резкости... Именно этого и хотят пассажиры: доехать спокойно, комфортно и благополучно!

Все, кто возит людей и грузы, связывает города и ускоряет развитие общества, отмечают сегодня свой профессиональный праздник. День автомобилиста — событие для тех, кто сделал покорение дорог своей профессией: интересной, увлекательной, непростой и очень ответственной. Подмигнём друг другу фарами, поморгаем «аварийкой» — и дорога будто бы станет чуть более гладкой. Ведь и мы, простые автолюбители, тоже причастны к этому огромному дорожно-колёсному социуму!

И потому наше восхищение водителями-профессионалами становится только сильнее, уважение — крепче, а поздравления — душевнее!

#ЧтоНовогоLADA

LADA Azimut: пять способов сделать жизнь проще

Для этого и изобретали автомобиль — повысить качество жизни и собственный КПД, сделать работу, путешествия и жизнь в целом легче и приятнее. Процесс этот, очевидно, бесконечный: в автомобилях появляются всё новые системы комфорта. Они возникают, исчезают, получают новое понимание и воплощение…

В случае с LADA Azimut сразу несколько таких систем впервые пришли на российское производство. Что же будет повышать комфорт движения будущих владельцев новинки?

Камера кругового обзора. В передней и задней частях кузова, а также в боковых зеркалах расположены небольшие объективы. Они отслеживают ситуацию вокруг автомобиля, а изображение передаётся на экран мультимедиа. Нажимаем кнопку на панели — и видим всю картину: где какие препятствия, как лучше припарковаться, куда направляется автомобиль и можно ли проехать между машинами в заставленном дворе… Удобно и безопасно!

Электрорегулировка передних кресел. Одна из опций, которые не удивляют современного водителя до тех пор, пока не придёт осознание — для российского автомобиля это вообще-то новая функция. Просто садишься и джойстиками двигаешь сиденье вперёд или вверх, регулируешь поясничный подпор… Как будто это было здесь всегда!

Электропривод крышки багажника. Звук зуммера и мигающая «аварийка» предупредят окружающих: внимание, автомобиль открывает или закрывает крышку багажника! Активировать функцию можно разными кнопками: на ключе, на панели приборов или на самом багажнике. Удобно: не нужно пачкать руки или прилагать усилия.

Двухзонный климат-контроль. Несколько рукояток, информирующих водителя и пассажира о настройках климата, и дублирование значений на экране мультимедиа — ещё один уровень удобства и функциональности.

Новая система трансформации салона. Она выручает, когда помощи ждать неоткуда. Представьте: вы несёте к автомобилю объёмный и тяжёлый груз — ящик с рассадой или долгожданную посылку. Нажимаете кнопку на ключе — открывается багажник. Начинаете укладывать груз… а места не хватает! Что же, ставить коробку на дорогу и идти складывать сиденья? Не обязательно: в багажнике есть пара специальных рукояток. Лёгкий щелчок — и спинки заднего сиденья сами складываются вперёд, освобождая пространство для груза.

Иногда, чтобы завершить поездку успешно, нужна именно такая мелочь — одна из многих деталей, тщательно продуманных разработчиками LADA Azimut.

В конструкции нового автомобиля есть ещё немало интересных систем. Со многими из них можно познакомиться прямо сейчас по ссылке.

А какие функции интересуют именно вас? Пишите в комментариях!

#LADAAzimut #AzimutПоКурсу

Сергей Чемезов: «Мне нравится Азимут!»
 
С главой госкорпорации Ростех Сергеем Чемезовым мы поездили по Москве на новом кроссовере Лада Азимут. Потому и разговор шел не о промышленности вообще, а о конкретной машине — и об АвтоВАЗе.
 
Видео в высоком разрешении можно посмотреть здесь:
 
VK Видео:
https://vkvideo.ru/video-1623507_456249791
 
Rutube:
https://rutube.ru/video/6578c90d464d4595b2a363d72881d6f3
 
Youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=YXu0g44Wm6E

LADA Azimut на улицах Москвы! Глава Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов одним из первых сел за руль новинки — и поделился своими впечатлениями с Максимом Кадаковым в новом ролике.

#LADAAzimut

«Лифдан» или «сетбек»

Сначала рисуем линию капота — слегка наклонную. Она переходит в стремительную линию ветрового стекла, затем — в короткую крышу. Потом линия снова ниспадает и заканчивается дерзким, высоко поднятым багажником. Помните, как в детстве рисовали автомобили?

А между тем считается, что именно оттуда — из нашей памяти — берёт начало всероссийская любовь к седанам. Полвека назад этот тип кузова правил дорогами. Самым популярным и массовым отечественным автомобилем был ВАЗ-2101. К этой популярности добавлялась аура престижа, окружавшая правительственные седаны… И даже сегодня, при взлетевшей популярности кроссоверов, седаны прочно занимают свою нишу — и в «народном» сегменте, и в классах повыше.

Самая популярная модель на рынке страны — Granta. Именно для производства кузовов седанов этого семейства на автозаводе выделена отдельная линия. А кузова лифтбеков и универсалов сваривают на другой, общей линии.

Седан очень практичен. Багажник, отделённый от пассажирского отсека, защищает салон от запахов, шума и холода. Седан особенно красив, когда обладает низким силуэтом, — неслучайно автомобили с таким кузовом регулярно блистают на гоночных трассах.

Но стоит провести от задней кромки крыши седана наклонную линию, оставив небольшой спойлер, — и получается LADA Granta в тех же габаритах, но с другим силуэтом и подъёмной пятой дверью… Лифтбек! Не менее практичный, он обладает хорошей вместимостью. Аэродинамика — отличная, заднее стекло надёжно защищено спойлером от брызг и грязи. Динамичный стиль привлекает и молодёжь, и любителей активного вождения. LADA Granta [Спорт] Sport, к примеру, выпускается не только в кузове седан, но и в кузове лифтбек!

Так что же выбрать — лифтбек или седан? Очевидно, это тот самый момент, когда ключевым доводом становится простое слово «нравится»… Переходите по ссылке, изучайте модельный ряд семейства Granta и выбирайте, что нравится именно вам.

Пишите в комментариях, какой тип кузова предпочитаете?

#LADAGranta

Мы смотрим вперёд

«Надо же, недавно сам в школу с цветами ходил — а вот и меня поздравили с Днём учителя! Коллеги подшучивают: дескать, мои ученики меня обгонят и сами будут командовать. А я только рад буду!»
Совершенно типичная мысль заводчанина-автостроителя, который выходит на новую ступень — становится наставником для молодёжи.

На Волжском автозаводе наставничество — не только определённый круг обязанностей с соответствующей доплатой, но и состояние души. Старший сотрудник не отмахнётся, не пробурчит «я занят», а терпеливо объяснит, нарисует на листе схему оборудования, вручит для изучения пачку документации. И если спустя годы повзрослевший мастер или инженер время от времени будет говорить: «А меня учили так-то и так-то», — разве это не лучшая похвала неравнодушному наставнику?

Наставники прекрасно понимают: готовить молодёжь нужно прямо сейчас, чтобы цеха Волжского автозавода пополнялись теми, кто схватывает всё на лету, разбирается в цифровых технологиях, обладает острым глазом, мощной энергией, искренним желанием работать и расти.

Где сейчас встретишь молодых автостроителей? На линии сварки кузова — среди роботов и искр. На линии окраски, где незаменим глаз, способный различить любую неточность. На конвейере сборки двигателей, где ловкость рук сочетается с внимательностью и ответственностью. Наконец, среди конструкторов, дизайнеров и испытателей — многие из них пришли на завод ещё во время институтской практики.

Где ещё соединятся опыт создателей LADA и свежесть творческой мысли? Именно здесь — в цехах и лабораториях, где прямо сейчас рождаются автомобили будущего.

А в каких автостроительных профессиях вы хотели бы попробовать себя? Делитесь в комментариях!

#РассказПроАВТОВАЗ

Пора подводить итоги конкурса!

Мы готовы объявить имена победителей — вот они:
1. Alexander G
2. Крис
3. Альбина
4. Азат Хайруллин
5. Анна
6. Елена
7. Марина
8. Карамелина
9. ЛЕРА
10. Сергей

Поздравляем! Мы уже готовим награды к отправке и скоро свяжемся с вами в личных сообщениях.

Спасибо всем, кто принимал участие и приглашал друзей!

Если в этот раз удача прошла мимо, не расстраивайтесь — впереди ещё много интересных конкурсов и призов от LADA. Оставайтесь на связи!

#КонкурсLADA