Russia
Стойкость на пути к финишу
Во время Джиро д’Италия 1956 года Фиоренцо Магни получил травму на двенадцатом этапе: упав, он сломал ключицу слева. От гипса гонщик отказался и, закрепив руку повязкой, не покинул гонку. Чтобы он мог управлять велосипедом, механик соорудил особое устройство: с ним Магни удерживал руль и переключал передачи.
На шестнадцатом этапе спортсмен вновь оказался на земле и сломал плечевую кость. После помощи врачей, несмотря на мучительную боль и потерю сознания, он вернулся к участию в гонке из 23 этапов. Левая рука не позволяла ему пользоваться тормозом, поэтому горные спуски давались особенно тяжело.
Магни всё же добрался до финиша и показал выдающийся результат: он занял второе место, отстав от победителя всего на три с половиной минуты.
🍿Природа и Путешествия - Подписаться
Во время Джиро д’Италия 1956 года Фиоренцо Магни получил травму на двенадцатом этапе: упав, он сломал ключицу слева. От гипса гонщик отказался и, закрепив руку повязкой, не покинул гонку. Чтобы он мог управлять велосипедом, механик соорудил особое устройство: с ним Магни удерживал руль и переключал передачи.
На шестнадцатом этапе спортсмен вновь оказался на земле и сломал плечевую кость. После помощи врачей, несмотря на мучительную боль и потерю сознания, он вернулся к участию в гонке из 23 этапов. Левая рука не позволяла ему пользоваться тормозом, поэтому горные спуски давались особенно тяжело.
Магни всё же добрался до финиша и показал выдающийся результат: он занял второе место, отстав от победителя всего на три с половиной минуты.
🍿Природа и Путешествия - Подписаться
Views: 15
