СПб ГУП "Горэлектротранс"

Юбилейный троллейбус с символикой 90-летия можно встретить на маршрутах №№10 и 22

В честь 90-летия петербургского троллейбуса Горэлектротранс оформил юбилейной символикой современный троллейбус ПКТС-6281.00 «Адмирал». Модель эксплуатируется в Троллейбусном парке №3, который считается визитной карточкой центра Петербурга: большинство его маршрутов проходят через Невский проспект. Именно здесь 21 октября 1936 года открылся первый троллейбусный маршрут в Ленинграде - от площади Александра Невского до площади Труда.

За 90 лет троллейбус упрочил свои позиции на Невском, сейчас здесь проходят трассы 7 троллейбусных маршрутов.

В их числе – 🚎 маршрут №22, который максимально повторяет самую первую троллейбусную линию и на который выходит троллейбус в праздничной ливрее. Юбилейный транспорт поработает и на 🚎маршруте №10, который также через Невский следует на Васильевский остров.

Троллейбус с бортовым №3231, брендированный к юбилею, оклеен специальной 2D-плёнкой в тон окраски с использованием градиента. В основе изображения – встреча троллейбусов разных эпох: исторического канареечно-бирюзового ЯТБ-1, первого ленинрадского троллейбуса и современного васильково-белого троллейбуса «Адмирал». Их соседство наглядно демонстрирует, как в течение 90 лет вместе с обликом троллейбуса менялся облик города, да и сам этот транспорт.

Эта троллейбусная история разворачивается на фоне петербургских архитектурных доминант, в оформлении читаются знакомые силуэты Медного всадника, Ростральных колонн, знаменитого кораблика на шпиле Адмиралтейства. Неотъемлемой частью открыточных парадных видов Петербурга является и ленинградский-петербургский троллейбус, который находится в одном ряду со знаменитыми символами, украшающими наш город.

Победителя шашечного турнира Горэлектротранса определил последний тур

В рамках Спартакиады Горэлектротранса за шашечными досками встретились 13 команд, представляющих трамвайные и троллейбусные парки, а также подразделения предприятия. Участникам предстояло пройти 12 туров, а борьба за первое место сохраняла интригу до самого финала. Победа досталась команде «Сызранская-15».

Интеллектуальная борьба была действительно напряженной: перед заключительным туром сразу несколько команд сохраняли шансы на чемпионство. Особенно острым оказалось соперничество между шашистами Троллейбусного парка № 3 и «Сызранской-15». К решающему этапу соперники подошли с одинаковым количеством очков. В последнем туре команда «Сызранская-15» сумела вырваться в лидеры, и Троллейбусный парк №3 сместился на вторую строчку турнирной таблицы. При этом команда Троллейбусного парка №1 воспользовалась шансом и вышла вперёд по дополнительным показателям.

Итоги турнира по шашкам:

🥇 «Сызранская-15»;
🥈 Троллейбусный парк № 1;
🥉 Троллейбусный парк № 3.

Традиция Спартакиады ГЭТ продолжает объединять интеллектуалов. Буквально на днях эстафету подхватили шахматисты. В пространстве на Ординарной улице, 16, они уже сразились за новые титулы.

Сегодня свой 13-й день рождения встречает коллектив "ПК Транспортные системы". С 2018 года история ПК ТС неразрывно связана с Петербургом: 1 мая на ул.Седова, 45 открылся Невский завод электрического транспорта им.Ф.А.Пироцкого, который собирает трамваи как для нашего города, так и для всей России. А первые вагоны ПК ТС поступили в петербургский Горэлектротранс ещё в 2015 году, тогда они вышли на пр.Просвещения на маршрут №100.

В наши дни "Витязей", "Витязей-М", "Богатырей-М" и "Львят" можно встретить в самых разных районах города, а Трамвайный парк №7 полностью укомплектован вагонами ПК ТС и стал монопарком.

Своё поздравление с днём рождения передал ПК ТС директор Горэлектротранса Константин Шостак ⬆️.

💙 Мы получили поздравление Горэлектротранса Санкт-Петербурга!

🚃 Больше трети всех местных трамваев и 10% троллейбусов — это техника производства «ПК Транспортные системы».

✍️ «Горожане встречают ваши трамваи с чувством радости, потому что поедут на современной новой технике, которая меняет облик города!» — отмечает директор Горэлектротранса Санкт-Петербурга Константин Шостак.

Благодарим за такую любовь к нашему транспорту и бесконечно ценим наше сотрудничество 💙

Дальше — больше!

🏆 Сотрудники транспортной отрасли Петербурга получили награды в Мариинском дворце

Сегодня на заседании Парламента Санкт-Петербурга состоялась церемония награждения пяти работников сферы пассажирских перевозок в честь Дня работника автомобильного и городского пассажирского транспорта. Награды вручил председатель Законодательного Собрания Александр Бельский.

Среди награжденных - водители автобусов СПб ГУП «Пассажиравтотранс», ООО «ВЕСТ-СЕРВИС», ООО «ПИТЕРАВТО» и АО «Третий парк», а также слесарь по ремонту подвижного состава СПб ГУП «Горэлектротранс».

Каждый из специалистов трудится на своем предприятии более 20 лет. За этими годами стоит большой профессиональный опыт, ответственность и ежедневный вклад в работу транспортной системы Петербурга.

Благодарности Законодательного Собрания Санкт-Петербурга получат также еще более 30 сотрудников транспортных предприятий и учреждений города. Награды получат представители Пассажиравтотранса, Организатора перевозок, Городского центра управления парковками, Третьего парка, Горэлектротранса, Петербургского метрополитена и ВЕСТ-СЕРВИСА. Торжественные вручения пройдут непосредственно на предприятиях.

👏 Поздравляем коллег с заслуженными наградами! Благодарим за многолетний добросовестный труд, преданность профессии и вклад в развитие транспортной отрасли города.

Горэлектротранс рассказал о перспективных проектах на совещании Международной ассоциации «Метро»

Петербургский Горэлектротранс принял участие в совещании Комитета главных инженеров Международной ассоциации «Метро». Оно проходит в Москве в здании Московского метрополитена. С докладом о перспективных проектах предприятия выступил начальник Отдела перспективного развития Горэлектротранса Андрей Уланов.

Отдельное внимание в своем выступлении он обратил на проекты, учитывающие модернизацию тяговых подстанций, кабельных линий, контактной сети, а также путевого хозяйства. Напомним, что масштабное обновление инфраструктуры на предприятии проводится в рамках программы развития ГЭТ «Сохраняя историю, движемся в будущее».

В докладе также были рассмотрены система активной безопасности и помощи водителю, установленная на более чем 350 петербургских трамваях, и перспективы внедрения беспилотных технологий с учётом накопленного в этой теме опыта ГЭТ.

Петербургский Горэлектротранс является членом Международной ассоциации «Метро» с апреля 2022 года. Напомним, что московские трамваи переданы в ведение ГУП «Московский метрополитен».

Фото: Международная ассоциация «Метро»

Владимир Кочергин: «Мой офис - Санкт-Петербург»

В рубрике «Мой офис - Санкт-Петербург» рассказываем о работниках ГЭТ, которые предпочли кабинетам работу в городе и могут наблюдать жизнь Петербурга с редких ракурсов и в разное время суток.

Владимир Кочергин работает водителем троллейбуса в Троллейбусном парке № 1 с 2019 года, до этого шесть лет трудился столяром-краснодеревщиком. Водительскую профессию получил в Учебно-курсовом комбинате ГЭТ. В 2024 году Владимир занял первое место в корпоративном конкурсе по культуре безаварийного вождения «Как я предотвратил ДТП».

«Я ещё в детстве хотел прокатиться на ЗиУ, вообще троллейбусы мне нравились с детства. Я их даже лепил когда-то. При этом я никогда не думал, что буду на них работать. Сначала вообще хотел стать автомехаником, а в итоге получил профессию столяра-краснодеревщика.

Работал с деревом, делал разную мебель, кровати из карельской берёзы, лестницы из дуба, занимался корпусной мебелью. Работа была интересная, там постоянно что-то делаешь руками, голова тоже работает. Но когда работаешь на себя, бывает, что заказы идут нестабильно: сегодня работа есть, завтра нет. Мне это надоело. Поэтому я и пришёл в Горэлектротранс. Обучение заняло несколько месяцев, и это время никак не получалось совмещать с подработкой. Но решил, что надо потерпеть и получить нормальную, стабильную профессию.

1 августа 2019 года я вышел на работу и попал сразу в Троллейбусный парк № 1. Так здесь и остался. А первым троллейбусом мне достался старенький ЗиУ-9. Я был очень доволен. Особенно нравилось, как в кабине всё щёлкало: контакторы, разные переключения. Ты едешь один, вокруг никого, а у тебя там своя троллейбусная музыка. Сейчас вспоминаю это с удовольствием. На старом троллейбусе, конечно, работать было тяжелее - и руль, и тормоза, всё требовало больше усилий. Современные машины гораздо легче управляются. Но у той техники был свой характер.

Сейчас мне нравится работать на «Тролзе». Вообще все троллейбусы разные. Даже если внешне они похожи, ощущения от управления могут отличаться.
То же самое с маршрутами. У меня открыто несколько маршрутов, но я не люблю постоянно прыгать с одного на другой. Мой основной 44-й. Я на нём уже настолько привык, что знаю его практически на автомате. Когда долго ездишь по одному маршруту, уже не думаешь каждую секунду, куда сейчас поворачивать. Просто едешь и спокойно работаешь. И ещё я люблю зелень. На моем маршруте её хватает: Парк Авиаторов, Ново-Измайловский проспект, по проспекту Ветеранов. Мне нравится, когда за окном не только каменные дома и машины. Едешь и видишь деревья, парк, и как-то спокойнее становится.

За годы работы, конечно, появились пассажиры, которых начинаешь узнавать. Была у меня одна бабушка, она всегда подходила к передней двери, и я понимал, что ей нужно подъехать поближе, чтобы не пришлось далеко идти или прыгать с остановки. Подъеду максимально близко, она спокойно выйдет, а потом обязательно подарит мне воздушный поцелуй. Ничего не говорила, просто вот так благодарила. Давно её уже не видел, но почему-то хорошо запомнилась.
Работа водителя вообще не про скорость. Ты должен всё время смотреть вперёд и думать, что может произойти через несколько секунд. На дороге нельзя жить только текущей секундой. Надо просчитывать ситуацию на шаги вперёд.

Для меня работа водителем - это возможность работать самостоятельно. Когда приходишь на смену, садишься в кабину, дальше принимаешь решения сам. Конечно, есть правила, есть ответственность, есть требования безопасности. Но рядом с тобой никто не сидит и не говорит каждую секунду, что делать.
Для меня в этом есть ощущение свободы, небольшой, но всё-таки свободы. Ты сам отвечаешь за свои решения и понимаешь, что от тебя зависит, как пройдёт смена.
А если совсем коротко, мой офис - это городские улицы. Пока троллейбус идёт по маршруту - я на работе. И мне это нравится».

🚋31 октября в 11:00 состоится уникальная трамвайная экскурсия «По Оранэле в Стрельну»

Живописным завершением октября станет трамвайная прогулка по уникальной Ораниенбаумской электрической линии (Оранэле). Экскурсия проходит на современном комфортном трамвае «Богатырь-М».

Трамвай отправляется по Оранэле до конечной станции «Стрельна» и обратно. В Стрельне гостям предлагают посетить фронтовой филиал Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ, где представлен фрагмент кабинета начальника ленинградского Трамвайно-троллейбусного управления в годы войны Михаила Хрисанфовича Сороки, материалы о Леониде Германовиче Питкянене – главном инженере трампарка на пр.Стачек и исследователе истории Оранэлы.

Гостям также покажут фильм Анатолия Аграфенина «Трамвай идет на фронт», посвящённый истории трамвая в годы Великой Отечественной войны.

Во время поездки экскурсовод расскажет о достопримечательностях, которые встречаются по пути следования: Троице-Сергиева пустынь, дача Миниха, усадьба Новознаменка, бывшая больница Фореля (в настоящее время это ДК «Кировец»), усадьба Александрино и другие.

Дата и время экскурсии: 31 октября, 11:00

📍Адрес начала экскурсии: посадка на экскурсионный рейс осуществляется возле памятника Блокадному трамваю на пр.Стачек, 114. По завершении экскурсии трамвай вернется к месту старта.

📝Предварительная запись на экскурсию обязательна.
Запись на экскурсию осуществляется по телефону +7 981 980 01 93 (с 10:00 до 18:00, со среды по воскресенье).

Новости Учебно-курсового комбината ГЭТ

Девятая троллейбусная группа начала обучение в Учебно-курсовом комбинате петербургского Горэлектротранса

В составе нового потока – 40 человек, которые уже завтра официально приступят к учёбе.

Сегодня для будущих водителей троллейбуса провели вводную лекцию: ученики прошли обязательные инструктажи и оформили необходимые документы. Помогали им в этом куратор Валентина Потапова и мастер производственного обучения Светлана Колбасина. Они подробно рассказали о правилах и этапах предстоящего курса, ответили на вопросы и объяснили, как будет организовано обучение.

После чего группу разделили на две части: тех, у кого уже есть водительское удостоверение, и тех, кто сядет за руль впервые. Первые окончат учёбу в феврале следующего года, вторые получат своё первое водительское удостоверение в марте.

Уже с завтрашнего дня для ребят начнётся полноценное обучение. Сначала изучение теории в удобном для каждого формате: полностью дистанционном или гибридном. Затем ученики выйдут на учебную практику, где освоят основы управления троллейбусом, после чего их ждёт экзамен в ГАИ и трудоустройство в парк, где они пройдут обязательную стажировку.

✨Желаем ребятам лёгкой учёбы и уверенности за рулём. Пусть теория даётся просто, практика приносит радость, а первый самостоятельный рейс станет началом любимого дела. В добрый путь!

Новая программа обучения сотрудников сформирует «золотой фонд» кадрового резерва ГЭТ

В петербургском Горэлектротрансе дали старт масштабной образовательной инициативе «Управленческая преемственность», главной целью которой является формирование надёжного кадрового резерва предприятия. Инициатором программы выступил директор Горэлектротранс Константин Шостак.

22 сотрудника ГЭТ пройдут обучение, включающее в себя разные аспекты функционирования транспортного предприятия. При условии успешного выполнения итоговой работы выпускники курса получат документ о профессиональной переподготовке по программе «Руководитель на городском электрическом транспорте».

Обучение пройдет под контролем заместителя директора – начальника управления по персоналу Юлии Барановой. Непосредственной организацией и координацией образовательного курса займется Учебно-курсовой комбинат ГЭТ.

Образовательный курс рассчитан на 8,5 недель (256 академических часов) и продлится до конца декабря. В числе лекторов – главный инженер предприятия, заместители директора предприятия, главный бухгалтер, начальники и директора подразделений.

Первая лекция курса – «Противодействие коррупции» – прошла сразу после официального старта программы, 27 октября, в Управлении ГЭТ. Ее провел ведущий специалист по противодействию коррупции Эдем Булгаков. Он разобрал с будущими управленцами актуальные законы и реальные практические кейсы.