Росжелдор

🚄Конференция в ПГУПС собрала свыше 300 экспертов по технологиям безопасности на транспорте

В Петербургском государственном университете путей сообщения Императора Александра I стартовала X Международная научно-практическая конференция «Техносферная и экологическая безопасность на транспорте».

⚙️В ней участвуют эксперты из России, Беларуси, Китая, Казахстана, Туркменистана и Узбекистана. Ученые, разработчики, представители РЖД и других предприятий отрасли обсуждают применение беспилотников и искусственного интеллекта для мониторинга инфраструктуры, цифровые технологии в охране труда и способы снижения воздействия транспорта на окружающую среду.

💼Деловая программа началась с пленарного заседания, посвященного техносферной безопасности на железнодорожном транспорте. Среди тем — технологии сохранения жизни и здоровья работников, «умные» средства индивидуальной защиты, оценка эффективности систем управления охраной труда.

💡Ректор ПГУПС Олег Валинский подчеркнул, что университет уже 20 лет реализует модель "от идеи до рынка".

«Для нас важно, чтобы исследования, которые ведутся в университете, находили своих потребителей и реально приводили к улучшению промышленной и экологической безопасности на транспорте», — отметил он.
📁Работа конференции продолжится на четырех тематических круглых столах: по углеродному регулированию, культуре безопасности труда, экологическому мониторингу инфраструктуры и цифровому контролю «человеческого фактора».

✔️Программу дополняет выставка оборудования и технологий в области техносферной и экологической безопасности.

🚆 Подписаться на Росжелдор

Минтранс предложил новые требования к безопасности на железной дороге

Разработан проект изменений в правила размещения объектов вблизи железнодорожных путей. Это позволит снизить риски травматизма на железной дороге и повысить безопасность пассажиров.

Главное изменение: предлагается закрепить минимальное расстояние, с которого пешеход должен видеть приближающийся поезд. Оно будет зависеть от скорости движения состава. Например, при скорости до 25 км/ч видимость должна составлять не менее 150 м, а при скорости от 91 до 140 км/ч – не менее 600 м. Если обеспечить необходимую видимость на нерегулируемом пешеходном переходе невозможно, его потребуется оборудовать автоматической светофорной сигнализацией.

Дополнительно вводится прямой запрет на размещение на пассажирских платформах зданий, сооружений, многолетних насаждений и других объектов, которые могут закрывать обзор пешеходам.

#законодательство

Транспорт и беспилотники: на пути к технологическому лидерству

На стратегической сессии, посвящённой технологическому лидерству, Михаил Мишустин рассказал о реализации двух национальных проектов.
 
🚅Промышленное обеспечение транспортной мобильности
 
Национальный проект предусматривает поддержку предприятий и отраслей, которые разрабатывают и производят востребованную технику для перевозки пассажиров и грузов.
 
Основные результаты и текущие задачи:

✔️В этом году на маршруты Северного морского пути вышел второй серийный арктический танкер-газовоз, построенный на российской верфи «Звезда» в Приморском крае. Ранее подобные суда строились только за рубежом.

✔️Идёт подготовка к запуску высокоскоростного железнодорожного сообщения в России. Изготовлены кузовы вагонов для трёх электропоездов, возводится испытательная инфраструктура, проходят тестирование отечественные компоненты и технологии.

✔️Проводятся сертификационные испытания самолётов обновлённого модельного ряда, включая МС-21. Региональный лайнер Ил-114 и двигатель ПД-8 для «Суперджета» уже подтвердили соответствие всем обязательным требованиям и нормам.

🕹Беспилотные авиационные системы
 
Увеличивается объём выпуска аппаратов и комплектующих. За 9 месяцев текущего года количество комплектующих для БАС в реестре российской промышленной продукции выросло почти на 80%.
 
Михаил Мишустин подчеркнул необходимость доведения работы до практического внедрения полученных результатов:
 
«Предлагаю подробно проанализировать по каждому из направлений сформированные цепочки научной и промышленной кооперации, применяемые модели управления и определить набор мер для сохранения набранной динамики. У нас есть достаточный потенциал, все ресурсы, чтобы выполнить поставленную Президентом задачу по достижению технологического лидерства».

📈ПГУПС стал лидером среди транспортных вузов в Московском международном рейтинге RAEX «Три миссии университета» 2026 года

Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I вошёл в группу 61–75 среди российских вузов и в мировой диапазон 1401–1500, а также стал единственным из вузов Росжелдора, включённым в опубликованный список. Это лучший результат среди вузов системы Минтранса России.

🏫В основе рейтинговой модели — оценка трёх составляющих: образования, науки и вклада в развитие общества. Образовательную миссию оценивают по числу побед студентов на международных олимпиадах, доле иностранных учащихся, бюджету вуза в расчёте на одного студента и числу научно-педагогических работников (НПР) на одного студента. Научную миссию — по числу научных премий у НПР и выпускников и доходу от исследований в расчёте на одного НПР. Открытость и роль вуза в обществе оценивают по числу онлайн-курсов, доле вуза в общем объёме публикаций страны, параметрам сайта и аудитории в соцсетях.

🎉Поздравляем коллектив ПГУПС с этим значимым достижением! Желаем новых побед, уверенного роста и дальнейшего укрепления лидерства среди транспортных вузов страны!

🚆 Подписаться на Росжелдор

🔩Александр Сахаров посетил Челябинский институт путей сообщения, ЮУЖД и производство двигателей для поездов ВСМ
 
Руководитель Росжелдора в рамках рабочей поездки на Южный Урал посетил Челябинский институт путей сообщения (филиал УрГУПС). В сопровождении ректора УрГУПС Олега Балагина глава ведомства оценил материально-техническую базу вуза, осмотрев лаборатории квантовых коммуникаций, устройств автоматики и телемеханики, управления движением, тягового и нетягового подвижного состава.

💻Отдельно руководителю агентства представили разработки студентов, выполненные на гранты института, и зимний сад, созданный силами преподавателей и студентов. Александр Сахаров подчеркнул важность сочетания образовательного процесса с практическими навыками.

🚀Глава Росжелдора отметил тесные партнёрские связи института и ЮУЖД, пожелал коллективу не останавливаться на достигнутом, ставить смелые цели и успешно участвовать в федеральном проекте «Профессионалитет».

🤝Руководитель агентства встретился с начальником Южно-Уральской железной дороги Игорем Рязановым, посетил Диспетчерский центр управления перевозками ЮУЖД и музей магистрали, где расписался в Книге почетных гостей.

Александр Сахаров на протяжении 16 лет работал на ЮУЖД, с 2011 по 2017 годы - в Южно-Уральской дирекции управления движением в Челябинске.

🚄Также в рамках поездки глава ведомства посетил завод «Русские электрические двигатели» (входит в состав ПАО «Транснефть»), где разработан и производится новый двигатель ТАД-650 для высфкоскоростного поезда.

🚆 Подписаться на Росжелдор

🇷🇺🇨🇳Образовательные маршруты России и Китая: ПривГУПС открыл в КНР Приволжский транспортный институт

В Китае ректор ПривГУПС Максим Гаранин и ректор Ляонинского железнодорожного института Ван Хунмин подписали соглашение о создании совместного образовательного учреждения «Приволжский транспортный институт Ляонинского железнодорожного института». Это продолжение проекта, который вузы запустили в 2023 году.

🏫Обучение в новом институте начали 226 китайских студентов первого набора. Программа рассчитана на шесть лет: три года в Ляонинском железнодорожном институте, затем три года в ПривГУПС. По окончании выпускники получат два диплома.

Обучение ведётся по пяти специальностям:
🔸эксплуатация железных дорог,
🔸автоматика и телемеханика на транспорте,
🔸электроснабжение,
🔸строительство железных дорог,
🔸технологии строительства железнодорожных мостов и тоннелей.
Программа также включает изучение русского языка и транспортной логистики. Каждый семестр преподаватели ПривГУПС выезжают в Китай и проводят занятия.

📃Параллельно университет выстраивает систему ранней профориентации. В 2025 году заключены пять соглашений со школами и училищами провинции Хэбэй и Синьцзян-Уйгурского автономного района, а в декабре в Китае открылась приёмная комиссия ПривГУПС.

📚В этом году стартовала программа «3+5»: 156 школьников на базе Хэбэйской школы городского и сельского строительства три года изучают русский язык, инженерные дисциплины и российскую культуру, а затем, после аттестации, ещё пять лет будут учиться в ПривГУПС.

🚆 Подписаться на Росжелдор

Андрей Никитин провел совещание по реализации проекта строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург

В настоящее время в строительных и подготовительных работах задействованы 32 тыс. человек, а количество специальной техники составляет около 11 тыс. единиц.

В эксплуатацию введен испытательный корпус тягового оборудования высокоскоростных поездов. На заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме в соответствии с графиком продолжаются работы по производству подвижного состава. Производство первого и второго поездов проходит одновременно. Часть вагонов уже вышла на стадию окончательного монтажа: на них завершена прокладка кабельных трасс и ведется установка внутреннего оборудования и элементов интерьера салонов.

ДВГУПС и ВНИИЖТ разработали ГОСТ для ВСМ

Ученые Дальневосточного государственного университета путей сообщения совместно со специалистами ВНИИЖТ подготовили межгосударственный стандарт по настройке защит тяговых сетей для скоростей до 400 км/ч.

Росстандарт утвердил ГОСТ Р 71885.4-2026 «Защита систем электроснабжения железной дороги от коротких замыканий и перегрузки. Часть 4. Методика выбора уставок защит в системе тягового электроснабжения переменного тока». Он обеспечивает выполнение техрегламентов о безопасности инфраструктуры и высокоскоростного транспорта.

Уставки – это параметры срабатывания, от точности которых зависит, отключится ли сеть при коротком замыкании и не сработает ли защита ложно под поездом.

Стандарт впервые охватывает участки, где поезда смогут двигаться со скоростью до 400 км/ч, и применяемую на ВСМ систему тягового электроснабжения переменного тока 2×25 кВ. Он содержит новые режимные схемы для сложных узлов питания и уточнённые угловые характеристики для участков с интенсивным движением.

Проект стандарта прошел экспертизу в Техническом комитете ТК 045 «Железнодорожный транспорт», который функционирует на базе подведомственного Росжелдору Регистру сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РС ФЖТ).

До конца 2026 года планируется утвердить порядка 30 ГОСТов для ВСМ по разным направлениям — от железнодорожного полотна до подвижного состава.

🚆 Подписаться на Росжелдор

💻Сквозная ИТ-подготовка, ИИ и сотрудничество с Китаем: в Свободном обсудили будущее железнодорожного СПО

На базе Амурского института железнодорожного транспорта (филиала ДВГУПС) в г. Свободном состоялось заседание Восточно-Сибирского, Дальневосточного и Западно-Сибирского регионального совета профессионального образования и профессионального обучения на железнодорожном транспорте.

💼 В работе приняли участие руководители территориальных управлений Росжелдора, представители федеральных и региональных органов власти, железнодорожных предприятий, техникумов и колледжей, УМЦ ЖДТ, а также проректоры ДВГУПС и СГУПС.

📚 Обсудили обновление учебно-методической базы, формирование единого воспитательного пространства и направления развития СПО Росжелдора в 2026–2027 годах.

Основные вопросы:

🔸преемственность программ среднего профессионального и высшего образования, формирование траекторий обучения;
🔸цифровая трансформация образования;
🔸внедрение ИТ-технологий, развитие цифровой компетентности педагогов, сквозная ИТ-подготовка кадров для транспортной отрасли;
🔸организация целевого обучения;
🔸подготовка к демонстрационному экзамену, применение технологий искусственного интеллекта;
🔸международное сотрудничество с китайскими партнерами и повышение качества образования в филиалах вузов.

🚝 Отдельной темой стало взаимодействие учебных заведений с работодателями. Говорили о привлечении предприятий к образовательному процессу и представили кейсы, показывающие эффективность сочетания теории с практической подготовкой.

🚆 Подписаться на Росжелдор

Указом Президента Дмитрий Ядров назначен министром транспорта

Дмитрий Викторович в транспортной отрасли более 16 лет. Окончил Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации по специальности «Инженер по аэронавигационному обслуживанию и использованию воздушного пространства».

С 2010 по 2019 годы работал в Госкорпорации по организации воздушного движения, где прошел путь от диспетчера радиолокационного управления и процедурного контроля до директора по стратегическому развитию корпорации.

В 2019 году назначен заместителем руководителя Росавиации, а в 2023 году возглавил ведомство. С 22 октября 2026 года – министр транспорта Российской Федерации.

Награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, орденом Александра Невского.

Поздравляем с назначением и продолжаем работу 🤝

#КадрыТранспорта