Ну чё, народ, погнали!

Пассажиров лайнера Villa Vie Odyssey, застрявших в Камбодже, попросили дополнительно оплатить топливный сбор, пишет Би-би-си.

По словам представителей компании, ежемесячные расходы на топливо в расчете на одну каюту в некоторых регионах Азии выросли с $1,8 тыс. до $8 тыс.

Отмечается, что часть туристов не стали дожидаться возобновления круиза и уже отправились в самостоятельное путешествие по Юго-Восточной Азии. Остальные размещены в отелях Камбоджи и ждут, когда заправят лайнер.

Ранее оператор лайнера Villa Vie Odyssey не смог оплатить топливо в порту Сиануквиля на юго-западе Камбоджи и попросил резидентов покинуть судно и сойти на берег.

🔜 Судно стартовало в непрерывный круиз в октябре 2024 года из Белфаста и до остановки в Камбодже провело в кругосветном путешествии более 750 дней.

✈️ @ranarod

✈️ 🇲🇻 S7 Airlines будет летать из Новосибирска на Мальдивы через Узбекистан, а не через Индию, как планировали ранее.

Полёты по маршруту Новосибирск — Мале будут выполнять с технической посадкой для дозаправки в аэропорту города Термез — пассажирам не нужно будет выходить из самолёта, остановка займёт около 50 минут.

Запуск рейсов намечен на 30 октября с частотой два раза в неделю: вторник и суббота. Цены на билеты — от 34 900 ₽ OW, от 54 800 ₽ RT. Туры на этих рейсах продаются в турпакетах у операторов: от 109 800 ₽ с человека на 7 ночей.

✈️ @ranarod

🇷🇸🇭🇺🇦🇹 Поезда из Белграда в Будапешт и Вену стартуют 13 декабря, заявила исполняющий обязанности гендиректора Srbijavoz Любиша Пейичич.

На линии планируется восемь отправлений в сутки: шесть поездов будут доезжать до Будапешта и два до Вены. Поездка до Будапешта займёт около трёх часов, до Вены — около шести.

До Будапешта поедут составы Srbijavoz и китайские SRC, а участок до Вены обеспечит венгерский перевозчик. На маршруте предусмотрены остановки в Нови-Саде, Суботице, Сегеде, Кечкемете и Будапеште.

Билет до Будапешта ориентировочно будет стоить €35, до Вены — €43. Точное расписание пока не опубликовано, а запуск будет зависит от завершения согласований cо стороны Венгрии.

Прямое сообщение Белград — Вена было прервано в 2020 году на фоне пандемии COVID-19 и с тех пор не возобновлялось.

✈️ @ranarod

💳 Т-Банк запустил оплату покупок по QR-коду через платежный сервис T-Bank Pay в странах Африки.

Через QR-код можно оплачивать свои покупки безналично на кассах магазинов в Египте, Кении и Танзании. Работает всё так же просто, как и в России: надо отсканировать QR-код продавца через приложение Т-Банка. Деньги спишутся с рублевого счета без комиссии. Конвертация из рублей в местную валюту проходит по внутреннему курсу банка на момент покупки.

В Т-Банке пишут, что объем переводов в страны Африки за два года вырос в 35 раз.

✈️ @ranarod

✈️❗️ Борт «Азимута», ранее сообщивший о нештатной ситуации на борту (код 7700), успешно сел в Ереване после 24 минут в воздухе.

Информации об инциденте пока нет.

✈️ @ranarod

🇪🇸 Диспетчеры 17 минут не замечали поезда, мчащегося на скорости 200 км/ч к другому составу, стоявшему у станции. Грубые ошибки пункта управления называют главной причиной катастрофы в Испании, в которой погибло уже 68 человек.

Всё началось со сбоя автоматической системы безопасности в 08:30 утра. Из-за него на линии остановилось несколько поездов (предварительно, шесть), в том числе состав компании Iryo. Машинист поезда сразу же связалась с диспетчером и сообщила о проблеме.

Позади Iryo, а именно в 25 км от него, в том же направлении двигался состав AVE. Когда диспетчерское управление было переведено в ручной режим, в 08:36, спустя 6 минут после остановки, диспетчер дал указание всем поездам, в том числе, составу AVE, продолжать движение в штатном режиме («con marcha normal»), несмотря на стоявший впереди поезд Iryo.

Как пишет El Pais, диспетчер был не один, рядом с ним находился помощник, а надзор осуществлял супервайзер, его начальник. Все они не замечали проблемы, несмотря на обновление позиций поездов на мониторах каждые 3 секунды. Никто из них не указал поезду AVE приказ остановиться или хотя бы снизить скорость.

В 08:48, за 5 минут до столкновения, диспетчеры получили сообщение от машиниста Iryo о том, что поезд не может начать движение.

В 8:53 произошло столкновение. AVE пытался снизить скорость, которая на этом участке могла доходить до 200 км/ч, но не смог затормозить и врезался в Iryo сзади.

По словам министра транспорта Испании, это «необъяснимо», так как поезд AVE «был обязан остановиться и не мог возобновить движение в штатном режиме, поскольку пути были заняты поездом [Iryo], а также горел красный сигнал, запрещающий возобновление движения».

Еще более необъяснимым, по словам министра, является то, что ни один из шести поездов, которым диспетчер указал возобновить движение «в штатном режиме» (то есть на полной скорости), не поправил его и не сказал, что протокол в подобной ситуации обязывает двигаться «на визуальном контроле» со скоростью не более 40 километров в час.

✈️ @ranarod

✈️ 🇹🇭 Новое направление у S7 Airlines: Владивосток — Пхукет

Когда: с 25 декабря
На чём: Boeing 737-800
Расписание: вт, пт
В одну сторону: от 29 300 ₽
Туда-обратно: от 52 700 ₽

Полёты будут выполнять с технической посадкой в китайском городе Эчжоу, на обратном направлении в Ухане — высадка пассажиров в обоих аэропортах не предусмотрена.

На этом маршруте регулярными прямыми рейсами также летает «Аэрофлот» два раза в неделю.

✈️ @ranarod

🇹🇭 На Пхукете объявили красный уровень опасности из-за угрозы наводнения после ливней. Предупреждение выпустила местная мэрия утром 29 октября, пишет The Nation.

Затяжные дожди и приток воды из соседних районов привели к быстрому подъему уровня воды в каналах. Власти призвали жителей, проживающих в районах возможного затопления, подготовиться и убрать подальше электроприборы и ценное имущество.

Дожди уже затруднили движение на острове, например, дорогу Хок Танот в районе Карон временно закрыли, а в Чалонге на некоторых участках невозможно проехать на машине.

✈️ @ranarod

🇦🇪 В Шардже временно закрыли городские пляжи из-за разлива нефти с танкера. Об этом 28 октября сообщило правительственное информагентство эмирата Sharjah24.

🗯

«Специализированные группы и соответствующие органы власти эмирата принимают необходимые меры для обеспечения безопасности пляжей и предотвращения попадания загрязнений на береговую линию», — говорится в сообщении.

Жителей и туристов просят соблюдать указания служб, следить за официальными сообщениями и не распространять непроверенную информацию. Как долго продлится закрытие, власти пока не сообщили.

✈️ @ranarod

🇨🇭🇱🇻 Швейцарская SWISS откажется от самолётов и экипажей airBaltic по завершению зимнего сезона 2026/27. Об этом говорится в официальном заявлении авиакомпании.

С лета 2027 года перевозчик планирует выполнять больше рейсов самостоятельно: ситуация с нехваткой двигателей и сотрудников улучшилась, поэтому часть Airbus A320 вернётся в строй, а число арендованных вместе с экипажами самолётов сократится с 26 примерно до 18.

Отмечается, что полностью от «мокрого» лизинга SWISS не отказывается — основным партнёром останется швейцарская Helvetic Airways.

🔜 По данным FR24, флот airBaltic состоит из 57 самолётов Airbus A220-300. Контрольный пакет акций AirBaltic принадлежит правительству Латвии, а 10% акций авиакомпании год назад купила Lufthansa.

✈️ @ranarod