▶ video
"Про FPV-дроны" - бесплатное обучение операторов
🇷🇺 3 года бесплатно учим операторов БВС для приближения нашей Победы!
💥 Уютный чатик: https://max.ru/join/fLR0En09EjGd3UaPzWG2pYQPnbNZB_QEpYw7p6dtzGY
✅Основной канал: https://vk.ru/pro_fpvdrons
‼️В сообществе действуют строгие правила корректного общения. Любые негативные комментарии караются баном!
The section failed to load.
Dashboard
20 October — 26 October 2026
Loading…
Audience growth
+76subscribers in the period
+29 biggest gain · 23 Oct 2026
Quality index
74/ 100Good
- Audienceordinary: a post is seen by 49% of subscribers 15/25
- Growth integritysteady growth, no signs of fake subscribers 25/25
- Ad loadlow: no ads 20/20
- Trustowner not verified, noticed in mentions 6/20
- Calculation reliabilityenough data 8/10
Tip: verify the channel via the datool.ru bot — this is part of Trust.
Views and reach
15 337views in the period 7.2 %
Average post reach — 888 views (posts older than two days).
Subscriber engagement
2.12 %ER = reactions ÷ views 0.7 pp
Citation index
0.4citation index
Place among similar channels — higher than 51 %. To reach the “high” level, the channel needs to overtake 1 789 more channels.
#17 922 in MAX · More — the “Mentions” tab
When and how much it posts
Post formats
Every post is a dot
Higher means more views, bigger means more reactions. Click a dot to open the post.
Period totals
Click a metric to see it across the period below
Ads in the channel
Top posts
By views for the period
Posts by day
Pale bars are days, the line is the 7-day average: you can see whether the channel is speeding up or slowing down
Data updated at 01:45 Moscow time. Views are the current counts of posts published on those days; average reach counts posts older than two days. How the quality index is calculated
Posts for the period
Loading…
▶ video
▶ video
▶ video
Это Схеендейк — небольшая водная зоной между каналами и озерами в Нидерландах, известная своими узкими протоками, зелеными берегами и плавучими домикам.
Автор: Дронико
▶ video
Вот очередной промер применения.
Радиогоризонт больше не помеха: IAI показала «воздушную вышку» для ПВО
🔸 IAI через свою дочернюю компанию ELTA показала привязной аэростат Point@Air, который поднимает РЛС на высоту до полутора километров. По замыслу производителя, такая позиция даёт радиолокационный обзор там, где обычный наземный радар теряет цели из-за радиогоризонта и складок местности.
РЛС ELM-2083A заявлена как многофункциональная: она может вести обзор воздуха и моря, а также работать как РЛС управления огнём - выдавать целеуказание другим датчикам и наземным комплексам ПВО. Что известно:
🔸 высота подъёма: 300-1500 м
🔸 круговой обзор или работа в секторе, по углу места ±40°
🔸 по высоте цели: до ~3 км
🔸 сопровождение сотен целей одновременно
🔸 до 30 суток в воздухе без перерыва
🔸 свёртывание и подготовка к подъёму на новой позиции - меньше часа.
Также станция заявлена как РЛС управления огнём: она может выдавать целеуказание другим датчикам и наземным комплексам ПВО. Это делает её потенциальным элементом эшелонированной системы: аэростат видит низколетящую цель раньше, а наземные средства получают данные для перехвата.
Автор: Беспилот
▶ video
▶ video
Failsafe - это заранее настроенный сценарий поведения при потере управления. Он нужен, чтобы дрон без управления вел себя предсказуемо.
➡️ Сначала полётный контроллер фиксирует, что от приёмника перестали приходить корректные команды. Если связь быстро восстанавливается, управление возвращается пилоту. Если данные не появляются, контроллер переходит к следующему этапу - stage 1 failsafe.
🟢На этапе stage 1 полётный контроллер уже считает, что управление потеряно, но ещё не выполняет финальное аварийное действие, а только задаёт заранее выбранные положения режима: газ, крен, тангаж, рыскание и часть AUX-каналов. Обычно это минимальный газ и центр по основным стикам. Стандартная длительность этого этапа - 1.5 секунды.
🟢Stage 2 - это уже основной сценарий failsafe. Здесь контроллер выполняет то действие, которое выбрано в настройках. Для обычных FPV-квадрокоптеров без GPS чаще всего используют Drop.
🔹В режиме Drop полётный контроллер дизармит дрон. Моторы останавливаются, аппарат падает. Это жёсткий, но самый предсказуемый вариант: дрон не продолжает лететь без управления и не остаётся с активными моторами.
🔹Если дрон уже дошёл до Stage 2 и дизармился в Drop, то для того, чтобы «заармить» нужно перевести arm-переключатель в disarm и только после этого армить дрон заново.
🔹Есть вариант Landing Mode, когда полётный контроллер не дизармит дрон сразу, а удерживает заранее заданные значения управления, в первую очередь газ. Несмотря на название, этот режим не всегда используется именно для мягкой посадки.
🔹У Landing Mode есть своя зона применения. Например, если аппарат попал в зону сильных помех или временно потерял управление на малой высоте, заранее заданный газ может дать ему шанс набрать высоту, выйти из проблемной зоны или сохранить движение по инерции. В некоторых ситуациях это полезнее, чем мгновенный Drop.
✅Важно понимать, что failsafe - это последняя логика защиты. Он только задаёт поведение дрона после того, как управление уже потеряно.
Автор: BEASTFPV
Ловите салют из Хабаровска, снятый с дрона, под медитативную музыку.
В честь самых лучших подписчиков! 🤗🥰
🌫🌧Туман и дождь превращают радиоканал в лотерею — сигнал гаснет на ровном месте, а ваши БПЛА рискуют остаться без управления в самый ответственный момент.
📡 Оказывается, даже привычные 5,8 ГГц под дождем «садятся» вдвое, уже на 3 км, а плотный туман на высоких частотах съедает до 7,55 дБ на километр— расчёты для сухой погоды становятся смертельно опасной иллюзией.
🌊 Акватории Балтики и прибрежные зоны — отдельная ловушка: водная гладь при влажности работает против вас, отражая и рассеивая сигнал куда сильнее, чем в ясный день.
👀 Читайте полный разбор, почему осень — главный враг радиосвязи , и как перехитрить погоду с помощью точной аналитики!
https://dzen.ru/a/apVwsIcf8maR9Fiy
П.С. Автор - инструктор, который когда-то учил меня. Я тоже люблю читать его статьи.
Присоединяйтесь! 😉
Loading…
Loading…
Loading…
Loading…
Loading…
Loading…
Loading…
Loading…