New We are sorting MAX channels into categories and territories. Read the news
MAX analyticschannels, chats and posts

Analytics

MAX
Information collectorsbrain-pro.ru Foreign agent labelingagent-mark.ru
Public channel ID 68529552717149

МЕХВОД

Авторский блог автоэксперта, здесь я отвечаю на ваши вопросы, обсуждаем новинки автопрома, не обходим стороной машины с пробегом, в общем ведём разговоры на транспортную тематику. Подпишись на канал, чтобы быть в курсе последних событий. По вопросам сотрудничества писать сюда - AvtoMexvod@yandex.ru

Cars and transport
Channels in category
13 334
This channel's rank
№ 263
Open category →
Open in MAX

Posts for the period

By reactions

Search and the whole feed — after free registration. Custom dates — with a subscription; the channel owner sees them for free. Sorting by reactions — with a subscription. Sign up

Loading…

Волга К40 2.0: 200 л.с., 8-АТ, полный привод — та самая максималка — photo 1 of 3, channel “МЕХВОД” Волга К40 2.0: 200 л.с., 8-АТ, полный привод — та самая максималка — photo 2 of 3, channel “МЕХВОД” Волга К40 2.0: 200 л.с., 8-АТ, полный привод — та самая максималка — photo 3 of 3, channel “МЕХВОД”
Волга К40 2.0: 200 л.с., 8-АТ, полный привод — та самая максималка

🔗 Комплектации и наличие: https://ya.cc/BQiA9R

⚡ Двигатель: 2.0 л турбо, 200 л.с., 325 Н·м. В паре — классический 8-ступенчатый гидроавтомат и полный привод. Разгон 0–100 км/ч — 8,6 с (у базового 1.5T с роботом — 9,2 с).

📦 Багажник: 650 л, со сложенным вторым рядом — 1610 л. Пол почти ровный, сзади комфортно втроём.

🛡 Кузов: полный цикл в Нижнем Новгороде. Оцинковка — крыша, задняя дверь, пороги, внутренние панели дверей, днище, передние крылья, капот, стойки подвески. 19 стадий мойки и фосфатирования, катафорез, антигравий, воск в полостях.

🛞 Подвеска: спереди McPherson, сзади многорычажка. Настроена собранно — ямы и заплатки гасит без раскачки, на «лежачих» зад не подбрасывает.

🎯 Управляемость: руль лёгкий, но не пустой, тормоза предсказуемые. Автомат плавный, без задумчивости при обгоне; полный привод даёт уверенность на мокром и скользком покрытии.

Заходи — https://ya.cc/BQiA9R

Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке

Ad post

15
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
ESTEO MX: оцинкованный кузов, 8АКПП и полный привод — что ещё нужно… — photo 1 of 3, channel “МЕХВОД” ESTEO MX: оцинкованный кузов, 8АКПП и полный привод — что ещё нужно… — photo 2 of 3, channel “МЕХВОД” ESTEO MX: оцинкованный кузов, 8АКПП и полный привод — что ещё нужно… — photo 3 of 3, channel “МЕХВОД”
ESTEO MX: оцинкованный кузов, 8АКПП и полный привод — что ещё нужно знать?

🔗 Цена и наличие: https://ya.cc/BQhHLF

⚡ Двигатель: 2.0T бензин, 197 л.с., 375 Н·м. В паре — классический 8-ступенчатый гидроавтомат и полный привод (переднеприводных версий нет). Разгон 0–100 км/ч — 9,2 с. Семь режимов движения, включая снег, грязь и песок.

📦 Габариты и клиренс: дорожный просвет 200 мм — хватает для сугробов и грунтовок. Бачок омывателя увеличен до 7 л.

🛡 Кузов: все внешние панели оцинкованы, включая крышу — главная защита от реагентов.

🛞 Подвеска и управляемость: на 19-дюймовых колёсах едет мягче, чем на 20-х — если важна плавность, берите меньший диаметр или тест-драйв по неровной дороге.

🇷🇺 Сборка полного цикла в Шушарах под Петербургом.

Заходи — https://ya.cc/BQhHLF

Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.

Ad post

143
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
ESTEO V27 — гибрид, который экономит не только топливо, но и налог — photo 1 of 3, channel “МЕХВОД” ESTEO V27 — гибрид, который экономит не только топливо, но и налог — photo 2 of 3, channel “МЕХВОД” ESTEO V27 — гибрид, который экономит не только топливо, но и налог — photo 3 of 3, channel “МЕХВОД”
ESTEO V27 — гибрид, который экономит не только топливо, но и налог

🔗 Цена и наличие: https://ya.cc/BQgbdh

⚡ Двигатель: 1,5 л бензиновый генератор + электромоторы. Пиковая мощность 456 л.с., но для налога — 152 л.с. (30-мин.). Крутящий момент 505 Н·м, полный привод, автомат.

🚀 Разгон: 0–100 км/ч за 5,9 с.

🔋 Расход/запас: батарея 34,31 кВт·ч, 135 км на электротяге (WLTP), суммарно до 890 км, бак 60 л. Быстрая зарядка 20–80% за 30 мин.

📦 Габариты: данные в брошюре не указаны. Объём багажника также не приведён.

🛠 Подвеска: МакФерсон спереди, многорычажная сзади. Управляемость — плавная, с полным приводом и автоматической трансмиссией.

🇷🇺 Сборка в Сестрорецке. Оцинковка кузова в брошюре не упоминается, но заявлена адаптация к холодному климату.

Заходи — https://ya.cc/BQgbdh

Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.

Ad post

233
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
Пять отказов от Lada — и контракт с Bentley — photo, channel “МЕХВОД”
🔥🇷🇺 Пять отказов от Lada — и контракт с Bentley
Народ, вот это история, от которой одновременно и гордо, и обидно.
Российский дизайнер Илья Разумов пять раз получал отказ от Lada. А теперь он рисует экстерьер будущих Bentley.
⭐ Что произошло
— Окончил Московский политех.
— Стучался в Lada, Aurus и «Москвич».
— Везде один ответ: «Ваши работы на любительском уровне».
Формулировки, по его словам, были почти одинаковыми: «Вы не соответствуете требованиям».
💡 А потом
— Две стажировки в Porsche.
— По одной — в Audi и Volkswagen.
— В Audi его проект вышел в финал внутреннего конкурса и занял второе место.
Сейчас Разумов работает в британском Крю. Отвечает за внешний облик будущих моделей Bentley.
🔥 Что он сделал
Первая серийная машина с его участием — Bentley Supersports.
— Самый быстрый серийный Bentley в истории.
— Тираж: 500 экземпляров.
— Цена: $500 000.
— Его эскизы вошли в официальный пресс-релиз компании.
⚡ Мнение МЕХВОДа
Вот это поворот. Lada, Aurus и «Москвич» сказали «недостаточно высокий уровень». Bentley сказал «добро пожаловать».
Кто прав? Время показало.
Это не просто история успеха. Это вопрос к нашим HR и к тому, как мы оцениваем своих.
Талант не всегда рождается в идеальных условиях. Иногда его просто не замечают дома.
Но Разумов доказал: если есть упорство и желание учиться — можно всё.
Респект. И повод задуматься.
МЕХВОД в MAX — честные авторазборы, факты и эмоции
https://max.ru/mexvod
242
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
Нива Travel 2026: 90 сил есть, кондиционера нет — photo 1 of 3, channel “МЕХВОД” Нива Travel 2026: 90 сил есть, кондиционера нет — photo 2 of 3, channel “МЕХВОД” Нива Travel 2026: 90 сил есть, кондиционера нет — photo 3 of 3, channel “МЕХВОД”
Нива Travel 2026: 90 сил есть, кондиционера нет
🔗 Цена и наличие: https://ya.cc/BQfjgj

⚡ Двигатель: 1.8 л, 90 л.с., 153 Н·м. Разгон 0–100 км/ч — около 16,2 с.

📦 Кузов: частичная оцинковка, панели односторонние, швы герметизированы. Подвеска: спереди независимая пружинная, сзади зависимая пружинная.

🛞 Управляемость: руль почти без обратной связи, зато честный полный привод с понижайкой и блокировкой дифференциала решают на бездорожье. На асфальте — энергоёмко и шумно после 110 км/ч, а обгоны даются с запасом благодаря прибавке крутящего момента.

Заходи — https://ya.cc/BQfjgj

Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.

Ad post

345
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
136 л.с. и 900 кг груза: почему Sollers ST6 зовут мини-трактором — photo 1 of 3, channel “МЕХВОД” 136 л.с. и 900 кг груза: почему Sollers ST6 зовут мини-трактором — photo 2 of 3, channel “МЕХВОД” 136 л.с. и 900 кг груза: почему Sollers ST6 зовут мини-трактором — photo 3 of 3, channel “МЕХВОД”
136 л.с. и 900 кг груза: почему Sollers ST6 зовут мини-трактором

🔗 Характеристики и комплектации: https://ya.cc/BQeETM

⚡ Двигатель: 2.0 турбодизель, 136 л.с., 320 Н·м при 1600–2600 об/мин. В паре — 6МКПП и подключаемый полный привод Part-Time с понижайкой.

📦 Габариты: 5315×1830×1815 мм, база 3090 мм, клиренс 197 мм, бак 76 л. Грузоподъёмность ~900 кг.

⛽ Расход: 9.5 л/100 км город, 6.0 трасса, 7.5 смешанный. Разгон 0–100 — около 11–12 с.

🛡 Кузов: оцинковка российского производства, двустороннее горячее цинкование — крылья, двери, капот, крыша, пол и скрытые элементы.

🔧 Подвеска: спереди независимая пружинная, сзади зависимая рессорная. Управляемость: на трассе стабильна, но в поворотах кренится из-за высокого центра тяжести; с полной загрузкой требует аккуратности.

Заходи — https://ya.cc/BQeETM

Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.

Ad post

419
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
WEY 05 — гибрид, который не заставляет выбирать между мощью и… — photo 1 of 3, channel “МЕХВОД” WEY 05 — гибрид, который не заставляет выбирать между мощью и… — photo 2 of 3, channel “МЕХВОД” WEY 05 — гибрид, который не заставляет выбирать между мощью и… — photo 3 of 3, channel “МЕХВОД”
WEY 05 — гибрид, который не заставляет выбирать между мощью и экономией

🔗 Цена и наличие: https://ya.cc/BQccTH

⚡ Двигатель: 2.0T турбо + два электромотора (передний 81 л.с., задний 64 л.с.), суммарно 421 л.с. В паре — 9-ступенчатый робот с двумя сцеплениями и автоматический полный привод. Батарея 114 Ач, быстрая зарядка 53 кВт (0–80% за 53 мин).

🚀 Разгон 0–100 км/ч — 5,2 с, максималка 220 км/ч.

⛽ Расход: 0,9 л/100 км в комбинированном цикле (без электроэнергии — 7,5 л). Запас хода до 918 км, на электротяге — 185 км.

📦 Размеры: длина ~5 м, ширина ~2 м, клиренс 180 мм. Багажник 371 л, со сложенным вторым рядом — 1229 л.

🔧 Подвеска: спереди МакФерсон, сзади многорычажная, со стабилизаторами. Тормоза дисковые вентилируемые. Кузов оцинкован.

🎯 Управляемость: высокая посадка, отличный обзор, проекционный дисплей, плавные переключения и мгновенный полный привод — уверенно и в городе, и на трассе.

Заходи — https://ya.cc/BQccTH

Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.

Ad post

457
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
Kia Sportage IV рестайлинг — кроссовер, который не разочарует на… — photo 1 of 3, channel “МЕХВОД” Kia Sportage IV рестайлинг — кроссовер, который не разочарует на… — photo 2 of 3, channel “МЕХВОД” Kia Sportage IV рестайлинг — кроссовер, который не разочарует на… — photo 3 of 3, channel “МЕХВОД”
Kia Sportage IV рестайлинг — кроссовер, который не разочарует на вторичке

🔗 Цена и наличие: https://ya.cc/BQarKn

⚡ Двигатели: 2.0 л / 150 л.с. (МКПП-6 или АКПП-6, передний или полный привод); 2.4 л / 184 л.с. (АКПП-6, полный привод) — 0–100 за ~9,6 с, расход ~8,7 л/100 км. Ранее был дизель 2.0 / 185 л.с. с АКПП-8 — 0–100 за ~9,5 с, расход ~6,3 л/100 км.

📦 Багажник: ~491 л, со сложенным вторым рядом (60/40, ровный пол) — ~1480 л. Клиренс ~182 мм.

🛠 Подвеска: независимая пружинная спереди и сзади, стабилизаторы поперечной устойчивости, дисковые тормоза по кругу.

🎯 Управляемость: пропорции кузова соответствуют слову Sport, обзорность хорошая, руль с электроусилителем регулируется по углу и вылету — ездить комфортно и в городе, и на трассе.

Заходи — https://ya.cc/BQarKn

Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.

Ad post

568
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
Changan CS75 PRO — семейный кроссовер без вычурности, но с инженерией — photo 1 of 3, channel “МЕХВОД” Changan CS75 PRO — семейный кроссовер без вычурности, но с инженерией — photo 2 of 3, channel “МЕХВОД” Changan CS75 PRO — семейный кроссовер без вычурности, но с инженерией — photo 3 of 3, channel “МЕХВОД”
Changan CS75 PRO — семейный кроссовер без вычурности, но с инженерией

🔗 Цена и наличие: https://ya.cc/BQYiTG

⚡ Двигатель: 1.5T Blue Core, 181 л.с. и 280 Н·м с 1500 об/мин. В паре — 7DCT, привод передний. Разгон 8,4 с (версия 181 л.с.).

📐 Габариты: 4748×1870×1720 мм, база 2786 мм, клиренс 180 мм.

📦 Багажник: 358 л в семиместном исполнении, до 1481 л со сложенными рядами.

🛡 Кузов: почти все панели кроме крыши оцинкованы, доп. антикор для РФ, жёсткость >16 500 Нм/град, 37,3% высокопрочных сталей.

🛞 Подвеска: спереди McPherson, сзади многорычажка — энергоёмко и предсказуемо на трассе, в городе комфортно.

Заходи — https://ya.cc/BQYiTG

Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.

Ad post

578
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
Не стала ждать «Азимут» — взяла турбо-кроссовер с роботом — photo 1 of 3, channel “МЕХВОД” Не стала ждать «Азимут» — взяла турбо-кроссовер с роботом — photo 2 of 3, channel “МЕХВОД” Не стала ждать «Азимут» — взяла турбо-кроссовер с роботом — photo 3 of 3, channel “МЕХВОД”
Не стала ждать «Азимут» — взяла турбо-кроссовер с роботом
🔗 Цена и наличие: https://ya.cc/BQXH33

⚡ Двигатель: 1.5T турбо, 147 л.с. и 270 Н·м, в паре — 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями, привод передний. До сотни примерно за 8,4 с, средний расход около 6,5 л.

📦 Габариты: 4380×1810×1615 мм, база 2600 мм, клиренс 182 мм, багажник 330 л.

🛡 Кузов: основные наружные панели оцинкованы (кроме крыши), стойкость к коррозии заметно выше, чем у прежних версий.

🛞 Подвеска: спереди МакФерсон, сзади полузависимая, настроена плотно — крены небольшие, руль отзывчивый, в городе машина ощущается собранной и манёвренной.

🎯 Коротко: робот иногда задумывается при старте, но в движении связка мотора и шасси радует — динамика и экономичность здесь действительно уживаются.

Все комплектации и условия — по ссылке 👇
https://ya.cc/BQXH33

Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.

Ad post

689
Go to post Open in MAX Report an inaccuracy
The full feed — after free sign-up
VKontakte Telegram Odnoklassniki
Favorites at datool.ru

Follow the channel in your account

Sign up at datool.ru to add the channel “МЕХВОД” to favorites and track its metrics.

Sign up For channel owners

Verify your channel

Sign in or sign up at datool.ru, then add our bot to the channel following the instructions in your account. Once ownership is verified, the lock disappears and channel management becomes available.

Sign in or sign up

Report an inaccuracy

Describe what needs fixing. If you have a source, add a link.

You are leaving datool.ru

The link leads to an external website. datool.ru is not responsible for its content — check the address before entering passwords or payment details.

Redirecting in 10 s

Go