SubscribersHow many subscribers the channel has now. The wave shows subscribers at each point of the period. The change is against the start of the period.141▲ 0.7 %+1 for the period
ViewsHow many views the posts published in the period have now. These are not views per day: MAX does not report how many views there were yesterday. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.919▼ 46.7 %was 1 829
ReactionsHow many reactions the posts published in the period have. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.16▼ 41.5 %was 29
MentionsHow many times other channels mentioned the channel: links and reposts, excluding advertising posts. The bigger the circle, the more mentions at that point of the period. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.61▼ 18.7 %was 76with a subscription
RepostsHow many times other channels reposted this channel's posts (excluding advertising posts). Reposts are also counted as mentions. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.28▲ 13.5 %was 25after signing in
Average post reachHow many views one post gets on average. Only posts older than two days are counted: views of fresh posts are still growing. Points with fresh posts are dashed with hollow dots: the reach of all posts right now, it will still grow.5 497▲ 4.2 %was 5 274after signing in
ERRWhat share of subscribers sees an average post: average reach ÷ subscribers × 100 %. The line shows ERR at each point of the period, the dashed line — ERR of the previous period of the same length. Points with posts younger than two days are hollow dots on the dashed end of the line.28.6 %▲ 0.7 ppdashed line — was 27.9 %after signing in
Engagement ERHow often readers react to posts: reactions ÷ views × 100 %. The tick on the bar is the previous period.2.87 %▼ 0.2 pp
Posts per dayHow many posts are published per day on average. Each cell is a point of the period: the darker, the more posts per day. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.4.1▼ 14.6 %was 4.9after signing in
Ad shareWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The scale shows the ad load by the quality index thresholds: up to 10 % — low, up to 25 % — moderate, up to 50 % — high, above — very high. A growing share is marked red.2.4 %▼ 2.4 pp
TrendTop — subscribers at the end of each point of the period; bottom — growth per point: green means more subscribers, red means fewer. Above the growth chart — the biggest gain and the biggest loss. MAX does not report how many people subscribed and unsubscribed separately.
Audience growth
+1subscribers in the period
+1 biggest gain · 31 Oct 2026−1 biggest loss · 29 Oct 2026
Channel scoreA channel score from 0 to 100 made of five parts: audience, growth integrity, ad load, trust and calculation reliability. Each bar shows how many points the part earned out of its maximum. The index is recalculated every night; channels are compared with similar ones of the same category and size.
ReachHow many views the posts published at each point of the period have now (not views per day). The record is labeled; the point with today is paler — the day is not over yet. Average post reach — posts older than two days.
Views and reach
678 845views in the period▼ 10.7 %
Average post reach — 5 497 views (posts older than two days).
EngagementER — reactions divided by views, in percent — for the posts of each point of the period. The dashed line is ER for the whole period. The change is in percentage points against the previous period of the same length.
CitationsThe citation index (CI) shows how often and by which channels this channel is mentioned over the last 30 days, excluding advertising posts. The level is its place among similar channels. The line shows CI at each point of the period (for a week or month — the average over its days).
The citation index has not been calculated yet: it will appear after the nightly calculation once other channels mention the channel.
RhythmHow many posts are published on average in each hour of each weekday, Moscow time: the darker the cell, the more posts. “Best time” — the hours when posts older than two days have the highest average reach.
When and how much it posts
MonTueWedThuFriSatSun
036912151821
Best time:09:0018:00hours when posts get the highest average reach
FormatsWhat the feed is made of. Each post has one format, by priority: repost, video, photo, link, text. The bar and percentages show the share of posts of each format; on the right — average reach of one post of the format (posts older than two days), the small bar compares it with the most viewed format.
Post formats
100 posts
Reposts99 %6 168
Video2121 %7 513
Photos3838 %5 699
Links1212 %5 239
Text2020 %7 626
On the right — average reach of one post of the format.
PostsEach dot is a post in the period: horizontally — publication date, vertically — views, dot size — reactions, color — format. This shows hits, flops and how reach changes. For large channels, the 100 most viewed posts and an even sample of the rest are shown — no more than 1,500 dots.
Every post is a dot
Higher means more views, bigger means more reactions. Click a dot to open the post.
VideoPhotosOthersize — reactionsZoom with the + and − buttons, a pinch or Ctrl + mouse wheel; drag a zoomed chart to move it
SummaryTotals for the selected period: how many posts were published, how many views and reactions they have now and the average post reach. Views are the current views of posts published on those days, not views per day. The change is against the same span before the period, if statistics cover it.
Period totals
Click a metric to see it across the period below
Viewstoday — the day is not over yetPoints with posts younger than two days are pale and dashed: their views are still growing.
AdsWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The detector is cautious, so the real share is usually higher. The scale shows the ad load by the quality index thresholds. Below — the average reach of an ad post and a regular post, and who the channel advertises (sites that ad links lead to).
What worksPosts of the period with the most views. The bar shows views relative to first place. The preview is the post's image; for a post without an image — the channel avatar. Views are the post's current count.
RhythmHow many posts were published each day of the period (pale bars) and the 7-day average (line): you can see whether the channel is speeding up or slowing down. Today is not over yet, so its average is calculated up to yesterday.
Posts by day
Pale bars are days, the line is the 7-day average: you can see whether the channel is speeding up or slowing down
Posts per day7-day average
Data updated at 14:30 Moscow time. Views are the current counts of posts published on those days; average reach counts posts older than two days.
How the quality index is calculated
Внимание! Код красный! Captain Sim выпустили грузовую версию L-1011 Tristar для Microsoft Flight Simulator (2020) и пишут, что реализовали почти 2000 элементов в кабине, есть встроенный планировщик для CIVA и полностью функциональное рабочее место бортинженера. Кто-то хочет проверить и поверить?
Продолжаю развлекаться с Claude AI и использовать его для нашего с вами хобби.
Этой ночью от нечего делать скормил ему пособия по НЛ-10М и E6B. Хотел просто сделать себе шпаргалку к выходу Ту-154 для Microsoft Flight Simulator. А в процессе подумал: с его возможностями и нынешними веб-технологиями можно же сделать интерактивные обучающие пособия!
В обоих есть интерактивные логарифмические линейки. Дизайн слегка упрощён, чтобы ими было удобно пользоваться с компьютера, планшета или телефона. Есть краткие руководства ровно в том объёме, который нужен симмеру (вкладка «Руководство»). А ещё есть вкладка «Задания», где можно проверить свои навыки.
Кстати, задания идут с «решебником»: можно не просто прочитать ответ, но и по шагам посмотреть, как он получается на линейке. И да, чтобы не было скучно, задания генерируются случайным образом из 4000 вариантов.
Ошибки там, конечно, могут быть. Пишите о них — именно ваша обратная связь поможет довести эти тренажёры до ума.
Встретилось на просторах Reddit. Проект носит рабочее название «Ridge & Thermal», и, судя по заявлениям автора, уже совсем скоро можно ожидать выхода игры в Steam. Ну а что? Разве это не авиасимулятор?
Ещё один личный проект A2A: в релиз вышел Lancair Legacy RG550 из линейки Accu-Sim
Это тот самый проект, в основе которого лежит реальный Lancair Legacy RG550, которым владеет и на котором летает основатель A2A Скотт Джентайл (по тому же принципу когда-то делались Comanche 250 и Aerostar). И если для нашего симмера этот самолёт, скорее всего, пройдёт незамеченным просто потому, что в игре мы предпочитаем летать на чём-то знакомом, то для истинных фанатов здесь есть на что посмотреть. Сама линейка Accu-Sim уже давно служит неформальным мерилом качества и глубины проработки в авиации общего назначения: достоверная флайт-модель, детальные интерьер и экстерьер, иммерсивные звуки и, конечно же, двигатели, реализованные «до винтика». В этом релизе команда пошла чуть дальше и предложила нам с вами менять винты — по словам авторов, разницу будет и слышно, и ощутимо. Правило очень простое: меньше лопастей — выше скорость, больше лопастей — выше скороподъёмность. А вот двигателем еще интереснее. Он реагирует на то, как вы с ним обращаетесь, его можно тюнинговать прямо с планшета: подстроить обороты, холостой ход, степень сжатия и угол опережения зажигания. Правда, лишние лошадиные силы даром не даются. Двигатель начнёт неровно работать на холостых и быстрее изнашиваться, а если перестараетесь, загорится лампа детонации. И весь этот износ, как и неисправности, накапливается и сохраняется между игровыми сессиями.
Но главное из того, что можно увидеть — это набор авионики. В A2A не стали брать готовые приборы из самой игры, чем грешат многие авторы, а сделали собственный Garmin G5, реализовали автопилот TruTrak Sorcerer, радиостанции Bendix/King и многое другое. Для навигации можно использовать как штатные GNS 430W/530W, так и приборы сторонних авторов, включая активно развивающийся проект хорошо знакомого нам KLN-90B.
Выход самолёта сопровождался публикацией объёмного Pilot’s Operating Handbook на 89 страниц, и если вы решите купить этот самолёт, изучить руководство перед полётом точно будет не лишним.
Legacy RG550 доступен для Microsoft Flight Simulator (2024) по цене $49,99, а версию для Microsoft Flight Simulator (2020) разработчик обещает добавить в пакет бесплатно уже после релиза. Приобрести самолёт можно, как обычно, через нашу «АНТИ-санкционную лавку».
А что дальше? А дальше вспоминается дорожная карта разработчика: Cessna 172 значится в ней на конец этого года (но скорее всего сроки скорректируют из-за задержки с выходом Lancair Legacy RG550), а в следующем линейка Accu-Sim должна пополниться легендарными Cessna 182, Piper Cherokee и Aerostar Turbo.
Но, конечно же, любители «классики» всё ещё ждут, когда же в A2A Simulations объявят о возрождении другой своей знаменитой линейки — Captain of the Ship. В ней были Lockheed Constellation и Boeing 377 Stratocruiser, на которых многие из нас провели не один десяток часов в FSX.
Ну что... Пора бы уже, да? Закончился конкурс «лайков», в котором главным призом выступила модель Embraer E-170/175 от FSS для Microsoft Flight Simulator.
Всем спасибо за участие, но победитель должен быть только один и им стал Игорь Жуков! С чем я его и поздравляю. Победитель выбирался случайным образом через сервис RandStuff: randstuff.ru/winvk/d2p7m9/
Но знаете, в комментариях к записи меня зацепил один со словами о том, что человек никогда не побеждал в таких конкурсах, а поэтому... Поэтому Andrey Bebebe получает поощрительный приз в виде набора E-Jets Freighter (грузовые версии E-190 и E-195).
Победителям просьба связаться со мной через сообщения группы в ВК для получения ключей.
«Протестировано реальными пилотами» — это не знак качества. И вот почему.
Фраза «Tested by real pilots» набила оскомину ещё во времена FSX. Особенно её любили в Carenado.
Казалось бы, что может быть надёжнее? Самолёт проверил человек, который летает на нём по-настоящему. Чем не знак качества?
Но нет. Далеко не всегда.
Реальный пилот всегда будет слишком субъективен. Он любит свой самолёт. Когда он получает его в симуляторе, то радуется как ребёнок. Это же ЕГО самолёт.
Рассказываю.
2005 год. Я установил Microsoft Flight Simulator 2004 своему наставнику, пилоту-инструктору и КВС Ан-24. И добавил туда ту самую, первую версию Ан-24 от Samdim. Увидев самолёт на экране, Владимир радостно вскрикнул и выбежал из комнаты. Вернулся он с какой-то пожелтевшей от времени книжкой и стал тыкать в неё пальцем. Оказалось, что ливрея «Аэрофлот», которая шла с моделью, была от того самого борта, на котором мой наставник летал командиром. Потом он облётывал его на дешёвом, зато «всё-в-одном» джойстике Black Widow от Speedlink и приговаривал: «Как настоящий».
А теперь нюанс.
Тогдашний Microsoft Flight Simulator многого просто не умел. Из-за ряда ограничений многие вещи было не реализовать как следует. Именно поэтому у Project Tupolev был «Сервисный прибор». Он работал прослойкой между моделью и игрой и эти ограничения нивелировал. В Ан-24 ничего подобного не было. Был самолёт на дефолтной логике. И был живой КВС, который этот самолёт искренне хвалил.
Так что же пилоты действительно могут оценить? Где плашка «Протестировано» уместна?
В процедурах. В работе в кабине. Тут да, тут всё честно.
И снова вспоминаю те годы. Однажды инструктор протащил меня на Ту-154 и полушутя представил экипажу: «Вот парнишка. Разбирается». Бортмеханик в шутку ответил: «А наш запустишь?» Я прошёлся по процедурам, опираясь на то, что знал по модели от Project Tupolev. За это я был удостоен уважительного взгляда и короткого «Да, запустишь».
А вот с ощущениями всё иначе.
Потом было много полётов: на CompAir, на «Финисте», на Cessna 172 и даже на Robinson R44. И ни разу мышечные навыки из симулятора не совпали с тем, что ощущалось в реальной кабине. Да что уж там. Даже замечательный тренажёр Скайхока в «Центре полётов» по ощущениям не сравнится с настоящей кабиной. Поэтому когда пилот хвалит процедуры, слушаем внимательно. А когда он говорит «летит как настоящий», делим на его любовь к своему самолёту.
Такие дела.
А что думаете вы? Особенно интересно послушать тех из подписчиков, кто учится или уже летает в авиакомпании.
Все, кто успел, приняли участие в конкурсе в честь четвертьвекового юбилея первого Embraer E-170. Результаты уже завтра, 29 октября. День в день: ровно 25 лет назад первый E-170 выкатили из цеха. Победителя выберу случайным образом.
Всем спасибо за участие.
А я, пользуясь случаем, хочу поблагодарить своих друзей из Aerosoft (за то, что поддержали инициативу) и себя (за то, что договорился).
И, упреждая вопрос, будут ли ещё подобные конкурсы, отвечу: возможно. Но всё будет зависеть от поддержки сообщества, от готовности разработчиков в этом участвовать и от повода, ибо проводить конкурсы ради конкурсов я не очень люблю.
Самый амбициозный проект разработчика DeltaWing Simulations вышел в релиз!
ATR 72-600 для X-Plane 12 появился в Store X-Plane, и это, без преувеличения, магнум опус для DeltaWing Simulation. Максимальная детализация внешней модели и кабины, точная реализация авионики и ключевые системы, продвинутая система отказов и многое другое. Те, кто любит региональные полеты и турбовинтовые самолеты, то это ваша остановочка.
Купить ATR 72-600, как и многое другое на Store X-Plane, помогут подарочные карты, доступные в нашем сообществе через «АНТИ-санкционную лавку».
Новый World Update и очередной самолет серии Local Legend пополнили список официальных DLC для Microsoft Flight Simulator
AT Simulations выпустили обещанный ранее самолет короткого взлета и посадки Ан-28, и, судя по пресс-релизу, перед нами весьма достоверная копия.
А World Update в этот раз добрался до Польши и Прибалтики. Фотограмметрией обновили ряд известнейших городов региона, от Варшавы и Кракова до Риги и Таллина, добавили новые точки интереса, пять детально проработанных аэропортов, а также внутриигровые миссии.
Как и всегда, World Update 23 можно получить бесплатно, а Ан-28 — приобрести во внутриигровом магазине.
Не совсем авиасимулятор, но тоже интересная штука — map.flights. Чем-то напоминает FR24, но тут еще можно «приблизить» аэропорт и посмотреть на него в режиме реального времени в трех измерениях. Рассматривать тут: https://map.flights. Вдруг кому-то интересно будет.
Necessary cookies keep the site working and secure: sign-in, form protection, language, theme and others. Yandex Metrica analytics cookies and Yandex Advertising Network ad cookies are enabled only with your consent. By clicking “Accept all” you give consent to processing of cookie data; see the Personal Data Processing Policy for details.
Russia
