Crew Hunter - морские новости.

Паника на борту: семь моряков прыгнули за борт с кренящегося судна у берегов Ливана

У берегов Ливана грузовое судно Seahorse (9 483 DWT, флаг Панамы) едва не стало жертвой серьёзной аварии после получения опасного крена на подходе к порту Сайда. Судно, следовавшее из Турции с грузом пиломатериалов, начало терять остойчивость 25 октября.

Первоначально предполагалось, что причиной стало смещение груза, и капитан сообщил властям, что ситуация находится под контролем. Однако положение быстро ухудшилось. Когда крен стал критическим, семь членов экипажа в панике прыгнули за борт, опасаясь немедленного опрокидывания судна. После сигнала бедствия ливанские спасатели подняли моряков из воды, тогда как капитан и ещё восемь членов экипажа остались на борту.

При осмотре выяснилось, что причиной аварийной ситуации стало поступление воды, главным образом в трюм №5. Спасатели обнаружили внутри от 3,5 до 4 метров воды, а перемещаться по судну было практически невозможно из-за угла крена. Экстренная откачка позволила снизить уровень воды до 50 - 60 сантиметров и стабилизировать положение судна.

Несмотря на сохраняющийся крен, власти признали Seahorse достаточно устойчивым для перехода в Бейрут. Сейчас судно находится на якорной стоянке, где планируется выгрузка пиломатериалов для дальнейшей стабилизации и обследования.

Примечательно, что Seahorse, построенное в 1997 году, имеет длительную историю замечаний со стороны инспекций государственного портового контроля. Недостатки фиксировались на последних шести инспекциях подряд, начиная с декабря 2025 года. Причины произошедшего расследуются.

Слух: на борту Agioi Fanendes заметили плакат «Найс санкции»

В социальных сетях распространяется неподтвержденная информация: якобы на танкере Agioi Fanendes, следующем с партией российского дизельного топлива в Нью-Йорк, был замечен ироничный плакат «Найс санкции». Утверждается, что надпись сфотографировали датские рыбаки утром .

Мы не располагаем подтверждением этого эпизода из отраслевых или крупных официальных источников. Судовладелец и портовые власти комментариев не давали. Относимся к информации как к слуху.

Ирак возвращается в контейнерные перевозки спустя полвека

21 октября принадлежащий Ираку контейнеровоз Basrah вышел из порта Джебель-Али (ОАЭ), открыв первую государственную контейнерную линию страны за более чем 50 лет. Судно следует в Кувейт, а затем будет работать на маршруте с заходом в иракский порт Умм-Каср.

Проект реализуется в рамках программы восстановления национального торгового флота и развития транспортной инфраструктуры страны. В Багдаде рассчитывают укрепить торговые связи с соседними государствами и снизить зависимость от перегруженных сухопутных маршрутов, которые испытывают повышенную нагрузку с начала регионального конфликта.

Контейнеровоз Basrah был построен в 2014 году, имеет дедвейт около 17 800 тонн и вместимость порядка 900 TEU. В последние годы судно уже использовалось для доставки грузов в Ирак, включая продовольственные поставки.

В Министерстве транспорта Ирака назвали запуск сервиса историческим событием и первым шагом к возрождению национального судоходства. Власти также связывают проект с более масштабными планами по развитию морской логистики, портовой инфраструктуры и международного транспортного коридора через Персидский залив.