Починится!

Тот случай, когда из за выключателя меняется почти весь инструмент)

Ржавый бак на генераторе, которому нет и трёх месяцев. Как такое возможно?

На днях к нам принесли генератор на гарантийный ремонт. По первому видео сразу видно проблему: во время работы скачут обороты.

Диагностика оказалась простой. Слили бензин — и всё стало понятно: в топливе осадок ржавчины. Бензобак проржавел, а частицы ржавчины попали в топливную систему.

А ржавый бензобак — практически всегда негарантийный случай. Исключение — если покупатель сможет доказать, что генератор был приобретён уже с ржавым баком. В остальных случаях ремонт оплачивает владелец.

Что сделали?

Ржавчина засорила карбюратор. Обычная чистка не помогла, поэтому некоторые детали пришлось заменить.

На втором видео показываю результат: генератор работает ровно и чётко, обороты больше не скачут! Но сам бак остался ржавый, кроме замены бака с этим ничего не поделать.

Чтобы защитить карбюратор от частиц ржавчины, нужно установить топливный фильтр и регулярно менять его. Это поможет избежать повторного засорения топливной системы.

Почему ржавеет новый бак?

Основные причины:

1. Вода в топливе. Она может попасть в бензин из канистры, где скопился конденсат, или вместе с некачественным топливом. Ещё один фактор — бензин с этанолом: при определённых условиях вода может отделяться от топлива и скапливаться на дне бака.

2. Неправильное хранение. Перепады температуры могут способствовать образованию конденсата внутри бака. Хранение в сыром помещении также повышает риск коррозии.

Вывод: используйте чистую канистру, следите за качеством бензина и условиями хранения. А установка топливного фильтра поможет защитить карбюратор от ржавчины. Профилактика обходится дешевле, чем ремонт!

🔧 Ремонт цепной пилы: 15 минут — и проблема решена!

Сегодня приняли в ремонт цепную пилу с необычной неисправностью: при остановке двигателя инструмент издавал стук.

В процессе диагностики выяснилось, что дело вовсе не в качестве самой пилы, а в ошибке, допущенной при предыдущем ремонте. Шток механизма тормоза цепи снимали и установили обратной стороной. В результате неправильной сборки и возникла проблема.

🎥 В видео подробно показываю: 🔹 Какие симптомы указывали на неисправность. 🔹 Как правильно разобрать инструмент. 🔹 В чём заключалась ошибка предыдущего ремонта. 🔹 Как устранить неисправность и собрать пилу обратно.

⏱️ Весь ремонт занял всего 15 минут!

💡 Мораль проста: даже надёжный инструмент может работать неправильно из-за одной ошибки при сборке. Главное — правильно определить причину неисправности и устранить её, а не списывать всё на качество инструмента.

#ремонтинструмента #ремонтцепнойпилы #бензопила #сервисныйцентр #советымастера

🎥 А вот почему мы решили снять это видео.

Хозяин инструмента из этого ролика сдал свой гайковёрт по гарантии с претензией на некорректную работу при откручивании.

А оказалось, что человек просто не знал об одной очень полезной функции инструмента. 🤷‍♂️

И, что самое интересное, это далеко не единичный случай.

Поэтому решили: несём просвещение в массы! 😎
Показываем полезные функции и возможности инструмента, о которых многие даже не подозревают.

Смотрите видео — возможно, и вы узнаете что-то новое. 🔧

🔧 Эксцентриковая шлифмашинка: замена подшипника эксцентрика

Эксцентриковую шлифмашинку (ЭШМ) ещё называют орбитальной.

Эта машинка активно используется на производстве — владелец регулярно шлифует лак на деревянных поверхностях. При такой нагрузке и большом количестве пыли подшипники эксцентрика со временем начинают клинить.

Почему именно они?
Подшипники эксцентрика находятся в месте, которое меньше всего защищено от шлифовальной пыли. Со временем пыль попадает внутрь, смазка теряет свои свойства, и подшипник выходит из строя.

На видео — правильная работа ЭШМ: подшипник препятствует сильному раскручиванию площадки, а при нагрузке она и вовсе может останавливаться, это норма.

Если инструмент работает много и регулярно, своевременное обслуживание поможет избежать более серьёзного ремонта. 🔧

Всем привет!

Сегодня расскажу ещё об одном гарантийном обращении.

К нам приехала сабельная пила ELITECH с жалобой на сломанный фиксатор быстросъёма полотна.

Причём долго искать причину не пришлось — она была хорошо видна уже при первом осмотре.

Крышка фиксатора на штоке оказалась полностью перетёрта. Не треснула, не сломалась от удара — именно перетёрта.

По характеру повреждения сразу стало понятно, что произошло.

При работе пилу, судя по всему, подносили к заготовке слишком близко. В результате шток начал контактировать с заготовкой и постепенно просто перепилил крышку фиксатора.

На фото это тоже хорошо видно: место повреждения имеет характерные следы именно от трения.

Поэтому случай, к сожалению, не гарантийный. Повреждение возникло в процессе эксплуатации, а не из-за заводского дефекта.

Так что в гарантийном ремонте клиенту будет отказано.

Вот почему при диагностике важно смотреть не только на саму неисправность, но и на характер повреждения — он часто сразу показывает причину поломки.

Сегодня небольшая обучалка — как правильно менять щётки в электроинструменте.

Казалось бы, задача элементарная. Но на практике далеко не все знают, как сделать это правильно.

Первое и самое важное правило — перед началом работы обязательно отключаем инструмент от сети.

Теперь разберёмся, какие бывают варианты инструмента.

Условно можно выделить три типа:

🔹 бесщёточный — здесь щёток вообще нет, соответственно, менять их не нужно;

🔹 щёточный с быстрым доступом к щёткам — для замены достаточно открутить специальные крышки или щёткодержатели;

🔹 щёточный без быстрого доступа — чтобы добраться до щёток, придётся разбирать корпус инструмента.

После этого нужно правильно подобрать новые щётки по размеру и конструкции.

И вот здесь многие допускают ошибку: просто вынимают старую щётку и ставят новую.

Но перед установкой новой щётки обязательно нужно почистить щёткодержатель.

И здесь тоже есть важный момент.

Чтобы нормально очистить щёткодержатель, его необходимо снять. В инструментах, где щёткодержатель откручивается, всё просто — снимаем его и очищаем.

А вот если щёткодержатель впрессован в корпус, лучше предварительно достать якорь. Это нужно для того, чтобы при очистке случайно не повредить коллектор якоря.

Я обычно чищу щёткодержатель тряпочкой, смоченной спиртом. Если внутри сильное загрязнение, дополнительно очищаю его поверхности надфилем.

Зачем это нужно?

Пыль и грязь от старых щёток со временем скапливаются внутри щёткодержателя. В результате новая щётка может начать подклинивать и не сможет нормально перемещаться.

После очистки устанавливаем новую щётку.

Если щётка с поводком, его необходимо расправить так, чтобы он свободно двигался и нигде не был зажат.

Если щётка пружинная, проверяем положение пружины. При сборке она не должна заминаться крышкой или корпусом.

Вот и всё.

После этого можно собирать инструмент обратно и продолжать работу.

На первый взгляд — простая процедура. Но именно такие мелочи часто влияют на нормальную работу инструмента после замены щёток.

На этот раз у нас в ремонте болгарка, которая используется в профессиональном режиме.

Инструмент нам передала организация на обслуживание. Работает она регулярно и нагрузки получает соответствующие.

А вот результат этой эксплуатации хорошо виден на фото.

Корпус редуктора протёрло НАСКВОЗЬ. Образовалась настоящая дыра в корпусе.

Из-за этого смазку из редуктора начало выдавливать наружу, а грязь и пыль, наоборот, стали попадать внутрь.

Тут уже без вариантов — редуктор только под замену. Заказываем новый.

Со старого редуктора переставляем в новый необходимые детали — подшипник и фиксатор шпинделя.

Дальше:

🔧 закладываем новую смазку;
🔧 тщательно очищаем инструмент;
🔧 собираем;
🔧 проверяем работу.

Готово!

И обязательно обратите внимание на фотографии до и после.

Выглядит так, будто это два совершенно разных инструмента. 😄
Хороший ремонт, это не только заменить неисправную деталь, но и привести в порядок весь инструмент после тяжёлой эксплуатации.

Всем привет! 👋

Меня зовут Илья.

Я занимаюсь ремонтом техники и руковожу сервисным центром в Краснодаре.

Если коротко — моя работа заключается в том, чтобы разбираться с тем, почему техника перестала работать, находить неисправность и возвращать её к жизни. 🔧

В основном у нас в ремонте электро- и аккумуляторный инструмент. Но этим дело не ограничивается: ремонтируем пневмоинструмент, бензотехнику и мелкую бытовую технику.

Причём в сервис можно принести практически любой бренд. Мы не привязаны к одному производителю и стараемся разбираться с каждой неисправностью независимо от того, что написано на корпусе.

Кроме обычного ремонта, занимаемся и гарантийным обслуживанием большого количества брендов.

📍 Наш сервис находится в Краснодаре:
ул. Дежнёва, 29/3.

А теперь самое главное — зачем этот канал?

Мне давно хотелось показать, что происходит внутри сервиса.

Потому что со стороны ремонт выглядит довольно просто:

«Инструмент сломался → отдали в сервис → забрали исправный».

А на самом деле между этими событиями иногда происходит целое расследование. 😄

Неисправности бывают очевидные, а бывают такие, над которыми приходится изрядно поломать голову.

Поэтому здесь я буду показывать настоящие будни сервиса:

🔧 интересные и нестандартные ремонты;
🔧 сложные неисправности;
🔧 диагностику и поиск причин поломок;
🔧 разборку инструмента;
🔧 гарантийные случаи;
🔧 типичные ошибки эксплуатации;
🔧 неожиданные решения и ремонтные находки;
🔧 и просто интересные случаи, которые происходят у нас каждый день.

Без постановочных историй и «идеальных» ремонтов из рекламных буклетов.

Просто показываю, чем мы реально занимаемся каждый день.

Если вам интересен инструмент, техника и всё, что происходит у неё внутри — подписывайтесь.

Буду постепенно знакомить вас с нашей работой.

Добро пожаловать!