Едем. Плаваем. Летаем.

Заход на посадку в условиях приземного, так называемого радиационного тумана.

Надо сказать, что радиационный туман не имеет ничего общего с радиацией в бытовом смысле этого слова.

Радиационный туман это метеорологическое явление, которое образуется в ночные часы при ясной, маловетреной погоде в результате интенсивного охлаждения земной поверхности и приземного слоя воздуха. 

В отличие от других видов туманов, радиационный возникает локально, чаще всего над равнинной местностью, речными долинами, заболоченными участками или в окрестностях аэродромов, расположенных в низинах.

Процесс формирования тумана начинается с быстрого выхолаживания земли после захода солнца. Когда воздух у поверхности охлаждается, водяной пар конденсируется в мельчайшие капли воды, образуя туман, а верхние слои воздуха при этом остаются более теплыми. 

Для авиации это явление представляет опасность из-за своей внезапности, локальности и способности резко снижать видимость практически до нуля при попадании в слой тумана. Хотя вертикальная мощность такого тумана обычно невелика, заход на посадку в таких условиях требует повышенной осмотрительности.

#метео

Красивые самолеты ✈️ | МАХ

Редкий, к сожалению, гость на страницах нашего канала.

Ан-74ТК-100С авиакомпании Уктус, посадка в аэропорту Внуково.

Кстати, Ан-74ТК-100С - это санитарно-транспортная модификация многоцелевого самолета Ан-74ТК-100.

Борт предназначен для экстренной медицинской эвакуации, перевозки больных и оснащен медицинским отсеком с оборудованием для поддержания жизненно важных функций организма.

Красивые самолеты ✈️ | МАХ

Процесс разгрузки баржи с вагонами ⚙️

Телетехник

Цвет настроения: осень 🍁

Корабли, поднимающиеся по лестнице!

Пятиступенчатый шлюз плотины Три ущелья поднимает суда водоизмещением 14 000 тонн на 113 м вверх по Янцзы.⚙️

Телетехник

Самый низкооборотистый трактор ⚙️

Телетехник

✈️ Представьте, что вы летите в самолёте, смотрите в иллюминатор и вдруг видите ЭТО! 😳 Какая была бы ваша первая мысль?

Именно такое невероятное зрелище открылось пассажирам самолёта в небе над Китаем. Прямо перед ними раскинулась гигантская светящаяся «медуза», больше похожая на загадочный космический объект.

🚀 На самом деле это необычное явление возникло после запуска китайской ракеты Long March 6. Солнечные лучи осветили расширяющийся шлейф ракетных газов на огромной высоте, создав такую фантастическую картину.

Эволюция

Представьте автомобиль, который стал символом целой эпохи: не просто средство передвижения, а знак того, что Китай готов строить свою индустрию с нуля. Это история первых китайских авто — от единичных экземпляров до мирового автогиганта.

Всё началось в 1950‑х: в 1956 году с конвейера в Чанчуне сошёл грузовик Jiefang CA‑10 — копия советского ЗИС‑150. Именно он считается первым серийным автомобилем КНР. За ним последовал легковой седан Hongqi CA72 (1958) — автомобиль для партийной элиты, вдохновлённый дизайном американских моделей, но собранный в Китае. Эти машины были не про массовый рынок, а про технологический старт: они показывали, что страна способна освоить автопроизводство.

Первые десятилетия китайская автоиндустрия развивалась в изоляции и опиралась на партнёрство с СССР, а позже — на копирование и адаптацию зарубежных образцов. Объёмы выпуска были скромными, а ассортимент — ограниченным.

Поворотный момент наступил в 1980‑х и особенно в 1990‑х с курсом на открытость и привлечение иностранных партнёров. Стали появляться совместные предприятия (например, с Volkswagen и General Motors), а вместе с ними — новые заводы, технологии и стандарты качества. К 2000‑м Китай превратился в крупнейший авторынок мира, а к 2009‑му — в главного автопроизводителя.

Сегодня китайские бренды (Geely, Chery, BYD, Great Wall и др.) экспортируют машины по всему миру, делают ставку на электромобили и собственные платформы. От первого грузовика Jiefang до современных электрокаров — путь занял менее 70 лет.

Из страны, где автомобиль был редкостью и символом статуса, Китай стал локомотивом мировой автоиндустрии: он задаёт темпы выпуска, диктует тренды в электрификации и активно переосмысляет дизайн и технологии.

P.S. Фото из открытых источников и личного архива.

#автомобили #китай #прогресс

Мощный кран СССР — почему собрали только один?

Кран КС‑10471 ( Январец‑250) образца 1985 года имел телескопическую стрелу длиной от 14 до 52 м, состоящую из пяти секций, и мог поднимать грузы на высоту до 96 м.

Грузоподъемность достигала 250 т, это был один из самых мощных кранов того времени.

При создании шасси с колесной формулой 16×8 использовали узлы от восьмиколесного МАЗ‑543. Первые четыре оси шасси были поворотными.

Уникальный дизель-гидравлический кран был изготовлен в единственном экземпляре, потому что развал СССР уже был делом времени.

Мотоцикл для настоящих строителей

Бюджетный вариант средства передвижения, где вместо двигателя — шуруповёрт.⚙️

Телетехник