ОСК | Российское судостроение

Новейший российский теплоход класса люкс «Николай Жарков» успешно прошёл ходовые испытания 🚢 🌟

Комфортабельный четырёхпалубный теплоход строят по заказу ВодоходЪ на заводе ОСК «Красное Сормово» — в рамках программы обновления российского гражданского флота.

За несколько дней лайнер прошёл маршрут через Городецкий гидроузел, выполнил манёвры в Горьковском водохранилище и вернулся на верфь. Эксперты завода и Регистра проверили надёжность главной энергетической установки, оценили комфорт и безопасность на борту ✅ 

Среди преимуществ теплохода:
🔹 Новая география путешествий — возможность ходить не только по рекам, но и по морям;
🔹 Компактность и манёвренность — лайнер может проходить через узкие шлюзы и мелководье;
🔹 Открытый подогреваемый бассейн на солнечной палубе — впервые на российском теплоходе;
🔹 Безупречный сервис — соотношение пассажиров и членов экипажа соответствует мировому уровню люкс 2 к 1.

🗺️ В навигацию 2027 года теплоход «Николай Жарков» совершит более 20 круизов — от классических маршрутов по Золотому кольцу до новых направлений «Поморское кольцо» и «Легенды Кавказа».

👉 Выбрать круиз можно на нашем сайте: https://vk.cc/d3lEZi

Корабли ОСК на службе: АПЛ «Генералиссимус Суворов» выполнила пуск межконтинентальной баллистической ракеты

Экипаж атомного подводного ракетного крейсера стратегического назначения «Генералиссимус Суворов» проекта 955А «Борей-А» Тихоокеанского флота в соответствии с планом боевой подготовки выполнил стрельбу межконтинентальной баллистической ракетой «Булава» по полигону Чижа в Архангельской области.

Ракетная стрельба выполнялась из подводного положения из акватории Охотского моря. По данным объективного контроля боевые блоки ракеты в расчетное время успешно прибыли в заданный район полигона, сообщает Минобороны России.

Ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Генералиссимус Суворов» был заложен на заводе ОСК Севмаш 26 декабря 2014 года. Корабль построен по усовершенствованному проекту «Борей-А» (955А) конструкторского бюро ОСК Рубин и относится к 4-му поколению подводных атомоходов, созданных для ВМФ РФ.

Видео: Минобороны России

ОСК | Российское судостроение

ОСК работает над созданием полностью отечественного морского автономного надводного судна

На сегодняшний день ведется активная работа по созданию судов категории SAS-RCC (полуавтономные с ЦДУ) и FAS-RCC (полностью автономные).

Для таких судов уже разработан маршрут от порта Кавказ до Ростова-на-Дону – его инфраструктура учитывается при проектировании и расчете габаритов.

«При создании судов мы ориентируемся на следующие показатели для их успешной эксплуатации: максимальная длина – около 140 метров, ширина – около 16,5 метров, высота борта до главной палубы – 5 метров, при этом дедвейт – около 5500 тонн и объем грузовых трюмов – около 7000 метров кубических. Разработанное решение может рассматриваться как типовое и адаптироваться под все проекты судов ″река-море″, в том числе на базе проекта ″Платформа 1″. На сегодня подтверждена возможность создания судна на базе российского оборудования – мы поэтапно движемся к этой цели», - сообщил руководитель проекта Департамента проектирования ОСК Константин Степанов.

Подробнее — в Дзен ОСК

ОСК | Российское судостроение

ОСК рассказала об эффективности группового применения автономных необитаемых подводных аппаратов

Концепцию развития производства таких платформ (АНПА) представили на Всероссийской научной конференции «История военно-морской славы России: к 330-летию Военно-морского флота».

АНПА применяются для разведки месторождений, картографирования морских территорий и решения задач по обеспечению безопасности государства.

«Работы по формированию задела позволили определить наиболее эффективные варианты использования АНПА. Так, например, для сейсморазведочных работ это групповое применение, когда несколько платформ создают различные типы сейсмореагирующих решеток с различными шагами каналов. При этом их можно располагать в горизонтальной плоскости, в разбежку по глубине по наклонной оси либо рядами, в зависимости от специфики исследования», - рассказал руководитель портфеля проектов АО «ОСК» Олег Власов.

Подробнее — в Дзен ОСК

ОСК | Российское судостроение

ОСК обозначила задачи развития флота на конференции к 330-летию ВМФ

Серийное строительство кораблей и судов, модернизация верфей и развитие отечественного судового оборудования стали темами выступления советника генерального директора ОСК Владимира Королева в Президентской библиотеке.

За последние три года ОСК передала заказчикам 110 кораблей и судов. Для развития серийного производства корпорация разрабатывает общие проектные решения и внедряет цифровые инструменты.

«Для нас важно, чтобы отечественные заказчики могли получать современные суда с российских верфей. При этом мы смотрим не только на отдельные заказы. Наша задача – наладить устойчивое серийное строительство», – отметил Владимир Королев.

Отдельное внимание он уделил сохранению наследия корабелов. ОСК продолжит поддерживать работу музеев предприятий, которые хранят историю отечественного судостроения.

Подробнее — в Дзен ОСК

ОСК | Российское судостроение

ОСК приступила к стыковке блоков плавучего дока «Капитан Анатолий Ермолаев»

На заводе ОСК «Янтарь» приступили к стыковке на воде первого и второго блоков подъемно-спускового ремонтного плавучего дока «Капитан Анатолий Ермолаев». Операция является уникальной для предприятия в его новейшей истории. Впереди — еще четыре стыковки.

Док «Капитан Анатолий Ермолаев» со спусковой способностью более 12 тысяч тонн строится в рамках доковой программы ОСК по проекту конструкторского бюро ОСК «Алмаз».

Доковая программа ОСК направлена на строительство новых и модернизацию существующих судоподъемных и гидротехнических сооружений предприятий корпорации по схеме опережающего финансирования. Эта программа является частью государственной программы Российской Федерации «Развитие оборонно-промышленного комплекса».

Плавдок назван в честь Анатолия Ермолаев, который начал трудовую деятельность на заводе «Янтарь» в 1959 году. За 50 лет работы на предприятии прошел трудовой путь от капитана буксира цеха №12 до капитана завода. Являлся соавтором большого количества рационализаторских предложений, проводил занятия по подготовке молодых рабочих по специальности «матрос», преподавал морское дело в областной инспекции по маломерному флоту. За трудовые заслуги был награжден орденом «Знак Почета», медалью «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина», знаком «Ударник 9-й пятилетки», ему было присвоено почетное звание «Заслуженный ветеран труда» завода.

ОСК | Российское судостроение

ОСК передала заказчику шестой сухогруз за месяц

Судостроительный завод ОСК «Красное Сормово» передал заказчику шестой с конца сентября сухогруз проекта RSD59. Судно успешно завершило полный цикл испытаний и направилось к месту постоянной эксплуатации.

В ходе швартовных и ходовых испытаний сдаточная комиссия проверила работу главной энергетической установки, рулевого и якорного комплексов, навигационного оборудования, систем автоматики и жизнеобеспечения. Все параметры полностью соответствуют проектным спецификациям и требованиям Российского морского регистра судоходства.

В ближайшее время на «Красном Сормове» завершится серийная программа строительства сухогрузов проекта RSD59. Кроме того, на заводе уже началось строительство головного сухогруза проекта KSD1 на базе унифицированного платформенного решения «Платформа № 1».

«Платформа № 1» – первая в России унифицированная платформа для создания семейства грузовых судов типа «река-море». На ее основе ОСК планирует строить различные коммерческие типы судов, включая сухогрузы, контейнеровозы и наливные суда, используя единую базовую архитектуру и максимально унифицированные технические решения.

Подробнее — в Дзен ОСК

ОСК | Российское судостроение

Корабли ОСК на службе: Катер «Грачонок» выполнил стрельбы по воздушным и морским целям в Финском заливе

Экипаж противодиверсионного катера П-474 проекта 21980 «Грачонок» выполнил практические стрельбы из пулеметных установок по имитированным морским скоростным и воздушным целям, сообщает Минобороны России.

В ходе выхода в Финский залив моряки также отработали борьбу за живучесть на ходу и противодиверсионную оборону при стоянке на незащищенном рейде.

Катера проекта 21980 «Грачонок» разработаны конструкторским бюро ОСК «Вымпел» для ВМФ России. Их основная задача – борьба с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и на ближних подходах к ним. Также катера предназначены для содействия Пограничной службе ФСБ России.

ОСК | Российское судостроение

Предлагаем посмотреть репортаж «России 1» о спуске на воду корвета «Грозный» на Амурском судостроительном заводе ОСК

Многоцелевой сторожевой корабль будет охранять тихоокеанские рубежи страны. Его вооружение позволит выполнять ударные задачи, отражать воздушные угрозы и бороться с подводными лодками.

Как прошел спуск корвета на воду – в сюжете телеканала.

ОСК | Российское судостроение

Продолжаем рассказ о корвете «Грозный» — показываем на видео, как на Амурском судостроительном заводе ОСК прошла церемония спуска на воду

«Грозный» — пятый серийный корвет проекта 20380, строящийся на предприятии. Проект разработан конструкторским бюро ОСК «Алмаз».

Стапельный период постройки завершен. Впереди у корабля — достроечные работы и испытания.

ОСК | Российское судостроение