Команда ОСК

Поздравление генерального директора ОСК Андрея Пучкова с 330-летием со дня основания регулярного Военно-Морского Флота России

От имени многотысячного коллектива Объединенной судостроительной корпорации и от себя лично искренне поздравляю весь личный состав и ветеранов ВМФ с 330-летием со дня основания регулярного Военно-Морского Флота России!

Созданный гением Петра Великого, российский флот более трех веков является опорой государства, гарантом его суверенитета, безопасности и морского могущества. Беспримерная храбрость и исключительная выучка военных моряков, умелая и часто новаторская тактика ведения боя на протяжении всей истории определяли исход крупнейших сражений, укрепляя Россию.

Сегодня Военно-Морской Флот – это высокотехнологичный щит нашей страны, корабли со сложнейшими системами управления, требующие от моряков глубоких профессиональных знаний, концентрации, готовности мгновенно ответить на любой вызов. И чтобы решать такие задачи, нужно быть уверенным в боеготовности техники, ее надежности и эффективности. Трудовые коллективы обществ Группы ОСК понимают свою ответственность за выполнение государственного оборонного заказа и обеспечение флота современным вооружением. Мы продолжим регулярно пополнять ВМФ кораблями ближней и дальней морских зон, новейшими атомными и дизель-электрическими подводными лодками, вспомогательными судами, будем постоянно повышать их боевые возможности.

В этот праздничный день желаю всему личному составу ВМФ России крепкого флотского здоровья, благополучия и новых успехов на службе – во славу Андреевского флага и нашей Родины! И конечно, традиционные семь футов под килем!

ОСК | Российское судостроение

Правильный ответ: Пролетарский завод 

В 1845 году на Александровском Главном механическом заводе (сейчас — предприятие ОСК Пролетарский завод) строились первые российские заводские паровозы. Они предназначались для строившейся железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой. 

Это были товарные локомотивы типа 0-3-0 и пассажирские типа 2-2-0. Именно с них официально началось серийное отечественное паровозостроение. До этого в России уже существовали опытные машины Черепановых 1834 года, но промышленный выпуск паровозов для магистральных линий стартовал именно здесь.

Завод, основанный в 1826 году, в первые десятилетия строил пароходы и промышленное оборудование. В 1840-х годах его переориентировали на выпуск подвижного состава для железной дороги. Уже в советское время предприятие занималось строительством тепловозов, а с 1963 года вновь сменило профиль и стало специализироваться на выпуске судовых механизмов.

Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX

ОСК проводит всероссийскую олимпиаду по судостроению для школьников

В этом году олимпиада приурочена к 330-летию Военно-Морского Флота России. Учредителем и организатором состязания является предприятие ОСК Севмаш.

Отборочный тур олимпиады проводится в онлайн-формате с 26 октября по 15 ноября. Финальный этап состоится очно 5 декабря.

Учащиеся будут соревноваться в рамках четырех возрастных категорий (3-4 классы; 5-7 классы; 8-9 классы; 10-11 классы).

Победа в конкурсе дает возможность будущим абитуриентам получить дополнительные баллы при поступлении в вузы.

Для школьников 12-16 лет участие в олимпиаде – шанс стать претендентами на бесплатное участие в профориентационной смене «Корабелы будущего» во Всероссийском детском центре «Орленок» весной 2027 года.

Подробнее — в Дзен ОСК

Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX

Выбери свою профессию на заводе:

Объединенная судостроительная корпорация — 17 вакансий

Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) — 23 вакансии

Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре) — 6 вакансий

Вымпел (КБ, Нижний Новгород) — 5 вакансий

Кронштадтский морской завод (Кронштадт) — 11 вакансий

Невский судостроительно-судоремонтный завод (Шлиссельбург) — 28 вакансий

Пролетарский завод (Санкт-Петербург) — 23 вакансии

Северная верфь (Санкт-Петербург) — 64 вакансии

Северное ПКБ (Санкт-Петербург) — 3 вакансии

Севмаш (Северодвинск) — 3 вакансий

Электроприбор (Санкт-Петербург) — 66 вакансий

Янтарь (Калининград) — 11 вакансий

33 СРЗ (Балтийск) — 11 вакансий

Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX

Команда Балтийского завода ОСК в третий раз подряд стала победителем Кубка ЦКБ «Айсберг» по хоккею с шайбой
 
Соревнования прошли на льду Ледового дворца курорта «Игора». Хоккеисты Балтийского завода ОСК подтвердили статус фаворитов, в третий раз завоевав главный трофей турнира. В спортивном мероприятии также приняли участие представители конструкторских бюро ОСК «Малахит», «Алмаз» и «Рубин».
 
Помимо командного успеха, балтийцы были отмечены индивидуальными призами. Андрей Таслунов стал лучшим бомбардиром турнира, набрав 11 очков по системе «гол+пас». В числе лидеров также Максим Лужанский (10 очков) и Андрей Шигалев (6 очков). Звание лучшего игрока одного из матчей получил Илья Зуев.
 
Спортсмены предприятия успешно выступили и в других дисциплинах: команда заняла второе место в турнире по киберхоккею 3x3, а также работники предприятия показали хорошие результаты в семейном забеге.

Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX

#ДеньНаВерфи Сегодня отправимся на борт буксира «Николай Орлов», который обеспечивает испытания кораблей, построенных на заводе ОСК Севмаш

ОСК и Судпроф: о зарплате, ДМС и карьерном росте

Как меняется оплата труда, кому доступно добровольное медицинское страхование и какие возможности есть для профессионального роста? Эти вопросы обсудили на заседании центрального комитета Межрегионального профсоюза работников судостроения, судоремонта и морской техники Судпроф 22 октября в Санкт-Петербурге.

На вопросы профсоюзных представителей ответила директор Департамента по управлению персоналом ОСК Юлия Оганезова.

Главное из встречи:

✅ Средняя зарплата на предприятиях Группы в 2025 году выросла на 18% и составила 125 тыс. рублей. В 2026 году после индексации она достигла 132 тыс. рублей.
✅ Программами ДМС охвачен 61% работников.
✅ Более 75% назначений на руководящие должности от начальника отдела и выше приходится на внутренний кадровый резерв.
✅ Большинство предприятий обеспечено стабильной загрузкой на несколько лет вперед.

Отдельно обсудили прозрачность годовой премии и ключевых показателей эффективности.

В завершение встречи Юлия Оганезова поблагодарила центральный комитет Судпроф: «Я призываю вас продолжать помогать нам для того, чтобы отрасль судостроения становилась более эффективной, для того чтобы мы наращивали производительность труда и вместе с вами вели нашу отрасль к светлому будущему. Спасибо, коллеги»

Подробнее — на сайте ОСК

Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX