Подземник

Запустите чат-бота в MAX для бизнеса

Используйте MAX для продаж, поддержки и работы с клиентами.

Создайте чат-бота под задачи вашего бизнеса: он сможет принимать заявки и заказы, записывать на услуги, отвечать на частые вопросы, собирать данные и проводить промоакции.

Настройте нужные сценарии самостоятельно и запустите бота за 10 минут.

Автоворонки. Более 2 000 интеграций. Интерактивные элементы. Готовые сценарии.

Создайте первого чат-бота бесплатно!

Узнать больше

#реклама 16+
stream-telecom.ru
О рекламодателе

👷🏻‍♂️ Решение о выходе станции метро «Театральная» принято и поддержано, дело за проектировщиками и строителями.

Губернатор Петербурга Александр Беглов 23 октября встретился с заместителем председателя Правительства РФ Маратом Хуснуллиным. На встрече обсудили ключевые инфраструктурные стройки города, но главной новость для нас стало объявление, что вестибюль станции «Театральная» Лахтинско-Правобережной 🚇 линии расположится на площади Темирканова.

Открытие станции планируется к 2030 году.

«Сейчас решён вопрос со строительством вестибюля — он будет расположен на площади Темирканова. Это предложение поддержал президент России. Его также одобрил Валерий Гергиев», — заявил Беглов.

Изначально выход хотели вывести прямо на Театральную площадь, но идея натолкнулась на сопротивление Гергиева. Затем несколько лет считалось, что строить будут на месте Дома быта на Лермонтовском, а позже — недолго — на месте бассейна НГУ им. Лесгафта. В итоге утвердили площадь Темирканова, сейчас меняют проект планировки.

#подземник #выходТеатральной

Новый GEELY с ежемесячным платежом от 5 418₽/мес!

👍Только 3 дня новый GEELY с платежом от 5 418₽/мес!
⚡Снизили цены на все авто GEELY от 5 418₽/мес!
👌Выгодные условия кредитования!
👍Без скрытых платежей. КАСКО в подарок. Спешите!

Узнать больше

Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: ПАО "Сбербанк", ПАО "СК Росгосстрах".

#реклама
promo.geely-avangard.ru
О рекламодателе

👷🏻‍♂️ Не секрет, что открытие станций «Богатырская» и «Каменка» планируется в 2029 году. Об этом губернатор рассказал в апреле 2026 года: «Сейчас на участке идут строительно-монтажные работы. По контракту строительно-монтажные работы должны завершить к 31 мая 2028 года, а пусконаладочные работы («вхолостую») — к 31 июля 2028 года».

Получается, что ждать осталось примерно три года. Я решил сделать пост о том, как выглядели станции «Дунайская», «Зенит» («Новокрестовская») и «Беговая» за три года до пуска. Почему я выбрал именно эти станции? Потому что они строились по той же технологии «top down», по которой сейчас строят «Каменку», а также потому, что это станции неглубокого заложения, построенные на двухпутном тоннеле.

По этим фотографиям нельзя сделать вывод о перспективах пуска строящихся «Богатырской» и «Каменки» в 2029 году: «Дунайская» за три года до пуска выглядела значительно более готовой, чем сейчас выглядит самая готовая из строящихся станций — «Богатырская». Но сравнивать их напрямую неуместно: технологии возведения основных конструкций отличаются. А если судить по «Зениту» и «Беговой», то у нынешних строящихся станций завидный гандикап.

1. «Дунайская». В октябре 2016 года (за три года до пуска) на станции был выполнен большой объём работ: полностью возведена ограждающая конструкция «стена в грунте», забетонированы плита покрытия и плита перекрытия верхнего уровня, проводился демонтаж двухпутного тоннеля, проложенного через станцию.

2. «Зенит» (до 14 августа 2020 года — «Новокрестовская»). В мае 2015 года (за три года до пуска) на территории будущей строительной площадки были выполнены работы по освоению площадки и сооружению форшахты для последующего возведения стены в грунте по периметру станции, а также проводились работы по струйной цементации (укреплению водонасыщенных грунтов).

3. «Беговая». В мае 2015 года (за три года до пуска) здесь только освоили строительную площадку и уложили дорожные плиты; также проводились работы по возведению форшахты для последующего возведения стены в грунте.

4. «Богатырская» так выглядит сейчас.

5. «Каменка» так выглядит сейчас.

#подземник #нвл

Купить новый HAVAL от 4 880 ₽/мес. Акция до конца недели

✨ Индивидуальные условия на HAVAL только 7 дней! Успейте купить новый автомобиль по спецусловиям:

✅ Выгода до 500 000 ₽
⚡ Платеж от 4 880 ₽/мес
⚡ Первый взнос от 10%
💰 Подарки на 150 000 ₽

Все модели готовы к выдаче: M6 •JOLION • F7 • F7X • DARGO X • DARGO

«Аларм-Моторс» — официальный дилер HAVAL в Санкт-Петербурге

Получите своё уникальное предложение:

Получить предложение

Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: ПАО Сбербанк, АО "АБ "РОССИЯ" и др..

#реклама
quiz.haval-alarm.ru
О рекламодателе

👷🏻‍♂️ Готовят шахту для строительства «Броневой».
На строительной площадке шахты № 846 (станция «Броневая») Красносельско-Калининской 🚇 линии метро продолжается проходка рудничного (околоствольного) двора. Ведется обустройство горного комплекса.

Освоение площадки началось в мае 2025 года, а 29 октября 2025 года приступили к проходке ствола. Разработка грунта велась ручным способом — пневматическими отбойными молотками. Стенки ствола выполнены из монолитного железобетона. Диаметр шахтного ствола составляет 7 метров. В нем разместятся: двухклетевой подъем, лестничное отделение, отделение лесоспуска для подачи негабаритных грузов, а также воздушный став для обеспечения подземных выработок свежим воздухом. Смонтирован укладчик СМ-1009 и пройдены первые 7 колец рудничного двора из 47 проектных.

Параллельно продолжается сооружение горного комплекса:
· Завершен монтаж 20 колец железобетонного копра (надземной части ствола), сформированы проемы для разгрузки клетей, вентиляционного канала и лесоспуска.
· Забетонированы фундаменты-опоры под конструкции и тельферную эстакаду. Выполнен монтаж металлоконструкций горного комплекса. Идёт монтаж стеновых сэндвич-панелей.
· В стволе выполнена переармировка для последующей установки двухклетевого подъема.
· Смонтированы шкивы, подшкивная площадка, установлен шатер копра, укрывающий шахту сверху.
· Выполнен монтаж подъемной машины: завершен фундамент, построено помещение для электродвигателя, редуктора и барабана (на который будет накручиваться трос для клетей), установлено электрооборудование.
·Смонтированы 4 накопительных бункера и круговые опрокидыватели для отгрузки грунта в самосвалы.

#подземник #броневая #ккл2 #метрострой #санктпетербург

Как купить TANK 300 в кредит всего от 29000 ₽/мес. в СПб

TANK запускает доступную программу автокредитования с пониженной процентной ставкой. Предложение доступно в Санкт-Петербурге.

Успейте забронировать внедорожник TANK 300 на выгодных условиях до 31.10*:
👍 Кредит от 0.01%
👍 Платеж от 29 000 ₽/мес.
👍 Срок кредита до 84 мес.
👍 Зимние шины в подарок

Гарантия на автомобили TANK до 5 лет!

*Предложение распространяется на новые автомобили TANK 300, приобретаемые в Автопродикс TANK по программе TANK Кредит Экстра.

Нажмите "Получить предложение", чтобы узнать стоимость автомобиля и закрепить бонусы.

Получить предложение

Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: АО "ТБанк", СПАО "Ингосстрах".

#реклама
mrqz.me
О рекламодателе

👷🏻‍♂️ В сообществе ВК «Архивы Санкт-Петербурга» вышел увлекательный материал о том, как создавался облик станции метро «Спортивная». Оказывается, конкурс 1988 года стал по-настоящему исключительным событием.

▫️ Это первый за 20 лет (с 1968 года) конкурс на архитектурно-художественное решение для Ленинградского метрополитена.
▫️ Задача стояла сложнейшая: создать первую в мире односводчатую двухъярусную станцию с кросс-платформенной пересадкой.
▫️ Эхо Олимпиады-80 всё еще витало в воздухе, требуя спортивной тематики в камне и свете.

Несмотря на 5 денежных премий (первая, вторая и три поощрительные), на конкурс подали всего 7 заявок. Проекты скрывались под цифровыми девизами и выставлялись на всеобщее обозрение прямо на станции «Технологический институт».

Что предлагали архитекторы?
В архивах сохранились заключения экспертов. Среди идей были:
🔹 Светильники в форме спортивных стягов (проект 175463).
🔹 Верхний вестибюль со световым фонарем и золотым шпилем со скульптурой «Фигуристы» (проект 234567).
🔹 Акустический потолок из алюминиевых «зонтов» (проект 253014).

🥈 Вторая премия досталась проекту 122804 с дизайном в духе фильма «Солярис» — тотальная белая керамическая плитка. Жюри признало это стильным, но слишком сдержанным для «ударной» станции.

🥇 Первую премию и рекомендацию к разработке получил проект 543210 (авторы В. С. Волонсевич и А. С. Константинов). Главная идея — объединить пространство торшерами, пронизывающими оба уровня. Общественность оценила оригинальность, хотя это и уменьшало площадь платформ.

Станция открылась только в 1997 году по доработанному проекту. Скульптуры, вызывавшие опасения у жюри, исчезли. Они стали частью того самого «Несбывшегося Ленинграда».

Автор текста: Александра Шанявская, заведующий отделом использования документов ЦГАЛИ СПб.
Оригинал: https://vk.ru/wall-132600244_32525

👷🏻‍♂️ В Приморском районе Санкт-Петербурга завершается строительство демонтажного котлована на месте, где впоследствии будет сооружена вентиляционная шахта № 457 — в рамках продления Невско-Василеостровской 🚇 линии от станции «Беговая» до «Каменки» с промежуточной станцией «Богатырская». Проступили к сооружению ложа для демонтажа тоннелепроходческого комплекса «Надежда».

На участке Шуваловского проспекта между проспектом Королёва и Парашютной улицей завершено возведение внутренних конструкций котлована — распорных стен. Идёт сооружение ложа для демонтажа ТПМК. До этого были выполнены работы по сооружению ограждающей конструкции из буросекущих свай по контуру котлована диаметром около 25 метров на глубину около 50 метров. Затем внутри был разработан грунт — 14 захваток до глубины около 40 метров, выполнена гидроизоляция и возведена внутренняя стена по контуру свай. Распорные стены, помимо функции раскрепления котлована и придания ему проектной прочности, станут основанием для подкрановых путей, по которым будет передвигаться портальный кран при выдаче элементов ТПМК на поверхность.

5 фото: из октября 2025 года, когда начиналась разработка грунта внутри котлована.

#подземник #нвл #монтажныйкотлован #санктпетербург #нвл #шахта457

👷🏻‍♂️ Тоннелепроходческий комплекс «Любовь» преодолел половину перегонного тоннеля до станции «Боровая».

На втором участке Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга продолжается проходка перегонных тоннелей. Работы ведутся от шахты, расположенной у будущей станции «Каретная», в направлении станции «Боровая».

Комплекс КТПМ-5,63 стартовал 9 июня 2026 года и уже прошёл 400 колец. Впереди — примерно столько же до станции «Боровая»; её пилот-тоннель он пройдёт в интервале примерно с 800-го по 1000-е кольцо. Завершить проходку планируется на отметке около 2 500-го кольца, немного не доходя до станции «Заставская».

В состав второго участка ККЛ войдут станции «Броневая», «Заставская» (с пересадкой на «Московские Ворота»), «Боровая» и «Каретная» (с переходом на «Обводный канал»).

#подземник #ккл2 #санктпетербург #метрострой