👷🏻♂️ Не секрет, что открытие станций «Богатырская» и «Каменка»…
👷🏻♂️ Не секрет, что открытие станций «Богатырская» и «Каменка» планируется в 2029 году. Об этом губернатор рассказал в апреле 2026 года: «Сейчас на участке идут строительно-монтажные работы. По контракту строительно-монтажные работы должны завершить к 31 мая 2028 года, а пусконаладочные работы («вхолостую») — к 31 июля 2028 года».
Получается, что ждать осталось примерно три года. Я решил сделать пост о том, как выглядели станции «Дунайская», «Зенит» («Новокрестовская») и «Беговая» за три года до пуска. Почему я выбрал именно эти станции? Потому что они строились по той же технологии «top down», по которой сейчас строят «Каменку», а также потому, что это станции неглубокого заложения, построенные на двухпутном тоннеле.
По этим фотографиям нельзя сделать вывод о перспективах пуска строящихся «Богатырской» и «Каменки» в 2029 году: «Дунайская» за три года до пуска выглядела значительно более готовой, чем сейчас выглядит самая готовая из строящихся станций — «Богатырская». Но сравнивать их напрямую неуместно: технологии возведения основных конструкций отличаются. А если судить по «Зениту» и «Беговой», то у нынешних строящихся станций завидный гандикап.
1. «Дунайская». В октябре 2016 года (за три года до пуска) на станции был выполнен большой объём работ: полностью возведена ограждающая конструкция «стена в грунте», забетонированы плита покрытия и плита перекрытия верхнего уровня, проводился демонтаж двухпутного тоннеля, проложенного через станцию.
2. «Зенит» (до 14 августа 2020 года — «Новокрестовская»). В мае 2015 года (за три года до пуска) на территории будущей строительной площадки были выполнены работы по освоению площадки и сооружению форшахты для последующего возведения стены в грунте по периметру станции, а также проводились работы по струйной цементации (укреплению водонасыщенных грунтов).
3. «Беговая». В мае 2015 года (за три года до пуска) здесь только освоили строительную площадку и уложили дорожные плиты; также проводились работы по возведению форшахты для последующего возведения стены в грунте.
4. «Богатырская» так выглядит сейчас.
5. «Каменка» так выглядит сейчас.
#подземник #нвл
Получается, что ждать осталось примерно три года. Я решил сделать пост о том, как выглядели станции «Дунайская», «Зенит» («Новокрестовская») и «Беговая» за три года до пуска. Почему я выбрал именно эти станции? Потому что они строились по той же технологии «top down», по которой сейчас строят «Каменку», а также потому, что это станции неглубокого заложения, построенные на двухпутном тоннеле.
По этим фотографиям нельзя сделать вывод о перспективах пуска строящихся «Богатырской» и «Каменки» в 2029 году: «Дунайская» за три года до пуска выглядела значительно более готовой, чем сейчас выглядит самая готовая из строящихся станций — «Богатырская». Но сравнивать их напрямую неуместно: технологии возведения основных конструкций отличаются. А если судить по «Зениту» и «Беговой», то у нынешних строящихся станций завидный гандикап.
1. «Дунайская». В октябре 2016 года (за три года до пуска) на станции был выполнен большой объём работ: полностью возведена ограждающая конструкция «стена в грунте», забетонированы плита покрытия и плита перекрытия верхнего уровня, проводился демонтаж двухпутного тоннеля, проложенного через станцию.
2. «Зенит» (до 14 августа 2020 года — «Новокрестовская»). В мае 2015 года (за три года до пуска) на территории будущей строительной площадки были выполнены работы по освоению площадки и сооружению форшахты для последующего возведения стены в грунте по периметру станции, а также проводились работы по струйной цементации (укреплению водонасыщенных грунтов).
3. «Беговая». В мае 2015 года (за три года до пуска) здесь только освоили строительную площадку и уложили дорожные плиты; также проводились работы по возведению форшахты для последующего возведения стены в грунте.
4. «Богатырская» так выглядит сейчас.
5. «Каменка» так выглядит сейчас.
#подземник #нвл