LADA

Волжская ладья на Средиземном море

Когда вы знаете машину как свои пять пальцев, а её пробег уже превысил сотню тысяч километров, сыграет ли роль ещё восемь тысяч? Тысячей больше, тысячей меньше… Зато именно в этом промежутке может состояться путешествие, достойное книги, — путешествие, которое подарит массу впечатлений!

Именно так произошло у нашего подписчика Александра: на своей верной LADA Granta он отправился в международный вояж, преодолел несколько границ и климатических зон. И, как многие другие смелые путешественники, собрал немало восхищённых взглядов и отзывов. Восхитимся и мы! Вот выдержки из его путевых заметок:

«Я поехал на LADA Granta в Турцию. За путешествие мы проехали восемь с половиной тысяч километров туда и обратно. На старте пробег машины был уже сто сорок тысяч.

Люди реагируют по-разному. Одни доверяют российским машинам, другие удивляются: «Саня, ты правда на «Гранте» за тридевять земель поехал?»

У меня опыт с отечественными автомобилями с детства, плюс я сам работал автомехаником. Когда следишь за машиной, знаешь её состояние и понимаешь, чего от неё ожидать. Поэтому в поездку я отправлялся спокойно и был уверен, что доеду и вернусь.

В Турции к машине подошёл парень из Москвы. Вокруг стояли электромобили и дорогие машины, а тут — наша «Гранта». Он удивился: «Это твоя? Ты на ней из России приехал?» Начал расспрашивать. А для меня машина как машина: если она ездит у тебя в городе, почему нельзя поехать на ней куда-то ещё? Пообщались, посмеялись. При этом есть знакомые, которые на отечественных машинах всю Россию объездили и вообще не видят в таких поездках проблемы».
Александр рассказал, что это его первое настолько длительное путешествие, хотя раньше на своей LADA Granta он ездил в разные города России. Так и росла цифра на одометре… Но для нашего подписчика это не просто километраж, а целая жизнь, наполненная радостью странствий.

А бывали ли у вас длительные поездки? Делитесь своими историями и впечатляющими фотографиями в комментариях!

#ДрузьяLADA

Цифровая LADA Vesta Sport приглашает за штурвал!

Пора тренировать реакцию и скорость прохождения виражей — обновление интерактивного стенда для киберспортивных гонок почти завершено. На Московской неделе видеоигр он предстанет в прокачанном виде! Прошлый фестиваль показал, как сильно геймеры любят скорость: они откатали больше 1 200 километров на гоночном симуляторе, построенном на базе настоящей LADA Vesta Sport.

Впервые попробовать себя в гоночном кокпите или побить прошлый рекорд можно будет совсем скоро: Московская неделя видеоигр стартует 30 октября. Встречаемся в реальном мире и на виртуальной трассе!

#ПартнёрыLADA

Когда всё под рукой

Когда снаряжение хорошо подогнано, можно залюбоваться тем, как действует профессионал: спортсмен, строитель или ремонтник с множеством приспособлений. Они создают вокруг себя небольшой мир из удобных и полезных вещей. Когда всё под рукой, формируется аура комфорта и практичности!

И у водителей так же! Не глядя, точными движениями мы включаем свет, активируем мультимедийную систему, регулируем климат, двигаем сиденья… Не говоря уже об управлении автомобилем! В некоторых случаях органов управления даже чуть больше, чем обычно. К примеру, на LADA Iskra под рукой водителя есть рычаг, которым открывается лючок бензобака. А некоторые детали, к которым прикасается водитель LADA Iskra, имеют не одну, а сразу две функции!

Например, на тоннеле пола есть ромбовидные подстаканники — благодаря своей эргономичной форме они служат и удобной подставкой для телефона.

Джойстик настройки боковых воздуховодов — это одновременно поворотная ручка, с помощью которой дефлекторы закрываются и открываются.

Датчик света — он же датчик дождя.

Датчики отпирания дверей включают свет в салоне и сигнализируют о забытых в замке ключах…

А датчики антиблокировочной системы участвуют в передаче сигналов о давлении в шинах.

Ещё одна индивидуальная «фишка» LADA Iskra — ступенчатый выступ на контуре передней двери. Он выполняет стилистическую функцию, но на практике именно за эту «полочку» водитель берётся, запирая или отпирая дверь, а также придерживая её, чтобы она не распахнулась…

Наконец, мультимедиа: здесь и навигатор, и система развлечений, и управление телефонной связью, и возможность выйти в интернет и прочитать электронную почту.

Да и сам автомобиль — вещь многофункциональная. Он служит и для передвижения, и для грузоперевозок, и для получения эмоций. Приятно, когда всё под рукой и машина полностью настроена под водителя.

А какие многофункциональные системы LADA радуют вас? Пишите в комментариях, а с многозадачной LADA Iskra знакомьтесь по ссылке.

#LADAIskra

Всегда желая большего

Достигнув новой вершины, мы ощущаем сладкое чувство победы… Но через какое-то время в груди разгорается новая мечта: улучшить свой результат, добиться чего-то нового. Ведь постановка целей и их достижение — увлекательный процесс, который наполняет жизнь смыслом и энергией!

С автомобилями бывает так же. В какой-то момент понимаешь, что хочешь большего: чуть больше скорости, проходимости, опций и даже яркости. Наверное, так и пришла к нам мода на кроссоверы… Так свою рыночную нишу завоевала LADA Vesta [Универсал Кросс] SW Cross — автомобиль, объединивший геометрическую проходимость кроссовера с компактностью легкового автомобиля. Дорожный просвет увеличился на пару сантиметров, что позволило смелее прокладывать маршруты! А каких ещё качеств стало больше?

Больше стиля! Прочный пластиковый обвес кузова защищает краску от гравия и веток, а ещё визуально меняет автомобиль — формирует особый силуэт, одновременно приземистый и стремительный.

Больше яркости! Именно в «Кросс-версии» автомобили Vesta получили ярко-оранжевые молдинги в салоне и рыжие вставки в обивке сидений. Это транслирует индивидуальность и повышает настроение водителя! Сейчас на данной модели активно применяется дымчато-серый цвет «Тайфун», который особенно выгодно смотрится на контрасте с обвесом кузова.

Больше грузоподъёмности! Аэродинамичные рейлинги, интегрированные в обводы «Кросс-универсала», готовы перевезти туристическое снаряжение, кофр, велосипеды… Плюс 50 кг груза — этого с запасом хватит для путешествий и открытий.

Больше разнообразия! Вместительный универсал со своим знаменитым багажником-органайзером — собирательный образ всей линейки [Кросс] Cross. А ведь есть ещё седан — уникальный тип кузова, объединивший проходимость, «кросс-стиль» и классическое представление об облике автомобиля.

Больше мощности! Именно с выходом «Кросс-версий» в семействе LADA Vesta появился двигатель объёмом 1,8 л. А скоро этот двигатель предстанет в обновлённом виде — с увеличенными мощностью и крутящим моментом. Линейка [Кросс] Cross расширяет свои возможности… Ведь нам всегда хочется большего!

Ещё больше подробностей о LADA Vesta [Универсал Кросс] SW Cross ищите по ссылке.

#VestaSWCross

LADA Azimut: технологичное рождение кроссовера

Каждый день с конвейера Волжского автозавода сходит несколько автомобилей LADA Azimut. Темп производства постепенно увеличивается, чтобы к старту продаж было выпущено необходимое количество машин. Но кроссовер проходит многочасовой путь, прежде чем сойти со сборочной линии… Начинается всё традиционно — со штамповки. 🛞

На прессах установлены новенькие штампы — две сотни штук. Под огромным давлением они формуют стальные заготовки, превращая их в красивые и сложные детали кузова. Самый крупный штамп весит 46 тонн! Среди кузовных деталей есть внешние панели, отштампованные из предварительно оцинкованной стали, и внутренние детали, отличающиеся повышенной толщиной и прочностью. Вскоре всё это станет единым целым на роботизированной линии сварки.

Более 5 000 сварных точек — вот задача для роботов и опытных сварщиков. Помимо точечной сварки применяется и сварка швов, которая в некоторых случаях выполняется лазером! Такая технология неспроста впервые применяется именно на LADA Azimut: лазерная сварка помогает добиться ювелирной точности при работе с панорамной крышей. Сдвижной прозрачный люк должен работать идеально! 🦾

Свежесваренный кузов отливает несколькими цветами: многообразные марки стали блестят по-разному. Пора окрасить всё в единый цвет! Но сначала кузов ныряет в ванну с катафорезным грунтом. Затем наносится вторичный грунт. Швы покрываются мастикой, днище — антигравийным составом… Каким в итоге будет кузов — красным, синим, бежевым? Ответ знают окрасочные роботы — а вот, кстати, и они! Окрасили? Теперь проведём антикоррозионную обработку: в скрытые полости кузова закачивается горячий воск.

Тем временем для будущих автомобилей собираются двигатели, отливаются пластиковые детали, поставщиками доставляются колёса, стёкла, электроника… Всё это отправляется на сборочный конвейер в виде комплектов, подобранных для конкретных автомобилей с учётом их комплектаций. К сборщику каждый комплект поступает по системе «точно в срок». Остаётся взять деталь и установить её на место — быстро, аккуратно, в точном соответствии с технологией. И так — на протяжении всего 900-метрового конвейера!

И только теперь с линии сходит готовый кроссовер. Впереди — тщательная проверка на стендах, на комплексе искусственных неровностей и в дождевальной камере. Кроссоверу предстоит интересная жизнь, и испытания начинаются уже сейчас — с самой первой минуты после запуска двигателя! А вы уже можете начать знакомство с будущей новинкой — по ссылке.

#LADAведение #AzimutПоКурсу

Спонтанный маршрут

Надо съездить туда, надо съездить сюда… Надо выехать пораньше, прибыть вовремя, вернуться засветло… Как часто жизнь автомобилиста подчинена этим задачам, правилам и ограничениям! И вот ты едешь по обычному маршруту, раздумывая об этих самых «надо», смотришь по сторонам — и замечаешь старую дорогу. Смелее! «Я взрослый или нет? Я сам выбираю путь или нет? В конце концов, внедорожник у меня или нет?!»

Поворот руля — магистраль мелькает в зеркалах и растворяется в облачке пыли, которое поднимает своими колёсами LADA Niva Travel. После городской тесноты и толкотни у светофоров ощущение свободного движения наполняет радостью и даже эйфорией. Можно постепенно увеличить скорость — и вот к гамме эмоций добавляется предвосхищение полёта.

Иногда LADA Niva Travel и правда будто подлетает на грунтовых волнах… Скорее, это лишь впечатление, потому что при таком внедорожном ходе колёс оторваться от земли не так-то просто. Зато можно вывесить одно из колёс, проезжая через глубокие колеи, ведь с блокировкой межосевого дифференциала это даже интересно!

А вот и озеро впереди! Больше травы, зарослей — становится интереснее. Несколько песчаных промоин, несколько подъёмов и крутых спусков… Здесь можно применить совет продвинутых пользователей «Нивы»: перевести рычаг раздаточной коробки вперёд, в положение пониженной передачи, включить первую — и дальше машина всё сделает сама. Пока шинам хватает сцепления с грунтом, автомобиль будет упорно ползти вперёд. Так двигаться не только эффектно, но и безопасно — без лишних «перегазовок».

Лес, поле, поблёскивающая полоска воды… Полчасика полюбуешься природой, наберёшься сил, выдохнешь — и можно возвращаться. К разным другим «надо» теперь прибавляется «надо бы машину помыть», но это уже не беспокоит. Наоборот, в голове начинают складываться планы следующих поездок. Главное — не пропустить спонтанный поворот!

Познакомьтесь с моделью, готовой к приятным неожиданностям, по ссылке.

#LADANivaTravel

Стиль LADA Azimut: традиции и новации

«Направление движения — по азимуту!» Так звучали приветственные слова, когда первые серийные кроссоверы сходили с конвейера. Так же можно обозначить вектор развития АВТОВАЗа и его поставщиков: в последнее время все силы отданы новой модели. В направлении «Азимута» устремляется и взгляд автолюбителя: где бы ни появился кроссовер — на улице или на выставочной площадке, — он привлекает внимание. Что в первую очередь выхватывает взгляд? Силуэт — характерный и брутальный. А детали?

В первую очередь обращаешь внимание на светотехнику. Яркие «X-образные» фары и фонари, красная горизонтальная линия на двери багажника, прерывисто разделённая буквами LADA… И днём, и в сумерках это бросается в глаза. Как и динамические указатели поворота, которые привлекают внимание и повышают безопасность.

Когда по бортам автомобиля скользят солнечные лучи или пробегают блики уличных фонарей, на поверхности образуется рисунок из наклонных граней. Орнамент складывается в «X-графику» — видоизменённую, но узнаваемую. У Azimut полностью российский дизайн с фирменной айдентикой LADA.

Третье, на что обращаешь внимание, — обязательные элементы кроссовера: внушительные колёса с креплением на пять болтов, мощный пластиковый обвес дверей и крыльев.

Высокий капот и высокая подоконная линия тоже не остаются без внимания. Это и дизайнерское решение, и часть системы защиты. Кузов Azimut создан с учётом жёстких требований к пассивной безопасности: увеличена доля сталей повышенной прочности, есть крепкий силовой каркас, а подчёркивают всё это твёрдые и стильные грани.

Наконец, кроссовер ярко сигнализирует — в нём воплотился опыт разработки и производства, побед и открытий. Оснащённый и стильный LADA Azimut продолжает традиции LADA. Он уверенно несёт серебристую ладью на прямоугольной решётке радиатора — символ, узнаваемый с первого взгляда.

Начните знакомство с новинкой уже сейчас по ссылке. И следите за обновлениями — скоро мы раскроем ещё больше интересных подробностей!

#LADAAzimut #AzimutПоКурсу

Межсезонье в России — понятие растяжимое. Кто-то в Сочи ещё ни разу не включал печку в салоне своей LADA, а кто-то в Мурманске уже вовсю записывает машину на замену шин. Остаётся только ждать и смотреть на термометр, чтобы не пропустить момент!

У погоды, в отличие от календаря, есть чёткий ориентир. Если столбик термометра держится около +7°C и ниже — пора! Летняя резина на холоде дубеет и теряет сцепление с дорогой гораздо раньше, чем выпадет первый снег. Сигналом может стать и утренний иней на стекле, и просто ощущение, что машина стала чуть менее отзывчивой в поворотах.

В сервисах LADA замену проводят с соблюдением всех технологических тонкостей — от момента затяжки колёс до балансировки, которая убережёт вас от лишних вибраций. А сами шины, снятые и сохранённые по правилам, прослужат заметно дольше.

Ваш термометр уже дал отмашку? Делитесь в опросе ниже!

#LADA #СервисLADA

Друг семьи

Каким должен быть семейный транспорт? Вместительным — в первую очередь. А ещё безопасным, надёжным, долговечным… Ведь это не игрушка на пару лет — этой машине предстоит много ездить, в любых условиях, по любым дорогам и подчас с немалой нагрузкой.

В своё время LADA Largus задал новый стандарт современного семейного автомобиля для нашей страны. Семь мест, высокая крыша, хорошая прочность конструкции… Именно эта модель вошла в историю как первая LADA с наружными панелями кузова из двусторонне оцинкованного проката. Ведь семейный — значит долговечный! Время подтвердило, что конструкция и технология выбраны верно: «Ларгусы» отлично чувствуют себя в нашем климате и на дорогах, обработанных реагентами. Неслучайно именно LADA Largus считается одной из самых ликвидных моделей на рынке!

Оцинкованные панели кузова — это максимально эффективная защита от коррозии. Если возникает скол или царапина, цинковый слой быстро создаёт защитную плёнку, не позволяя «рыжей болезни» развиваться. На LADA Largus оцинковка работает в активной связке с другими материалами. Это катафорезное покрытие, в ванну с которым кузов ныряет на производстве целиком. Это «горячий воск», который закачивается в скрытые сечения кузова. Это и антигравийная мастика, которая наносится на нижние поверхности кузова, страхуя от всего, что летит с дороги. Помогают также различные защитные накладки на кузове, к примеру, пластиковый «полумесяц», который бережёт от пескоструя кромку заднего крыла.

Автомобиль надёжно служит семье, но и сам нуждается в добром отношении. Логично, что за кузовом необходимо ухаживать: тщательно мыть, иногда полировать пастой, заполняющей микропоры на краске, беречь от кислот и прочих агрессивных жидкостей, прочищать дренажные отверстия. Также важно уделять внимание деталям. К примеру, на базовых версиях предусмотрены специальные места крепления рейлингов, прикрытые заглушками. И если рейлинги ставят, а потом снимают, заглушки нужно вернуть на место — именно для того, чтобы вода не попала внутрь кузова.

А необходимо ли следить за состоянием краски и антикоррозийного покрытия? Тут правило простое: если слой повредился, это легко обнаружить на регламентном ТО и восстановить. А во всех остальных случаях за долговечность кузова отвечают цинк, двойная грунтовка и заводской антикор.

Познакомьтесь с моделью, которая будет радовать вашу семью годами, по ссылке.

#LADALargus

💙 LADA — новый партнер баскетбольного клуба «Зенит»

В баскетболе, как и на дороге, важны движение, характер и уверенность в выбранном направлении. Теперь часть этого пути мы проходим вместе с LADA. Автомобили бренда станут частью жизни команды и будут сопровождать игроков «Зенита» не только в дни матчей, но и за пределами площадки.

Впереди нас ждут совместные проекты, новые маршруты и много километров вместе.

Добро пожаловать в команду, LADA!