За рулём

⚡️ Забудьте всё, что вы знаете про Крым - этого слишком мало!

Многие местные жители думают, что знают об этом курорте всё, пока не почитают канал «Крым. Первый».

Здесь публикуют самые загадочные места, невероятные локации, классные заведения, тайные архитектурные творения и лучшие места для отдыха.

Не важно, турист вы или местный, на этом канале найдёте для себя много нового и интересного.

Подпишитесь, таким Крым вы ещё не видели:

Крым. Первый

🍬 Открытки и пожелания

✨ Каждое утро — красивые открытки с пожеланием доброго утра.
✨ Днём — яркие изображения, слова поддержки и открытки «С днём рождения».
✨ Вечером — атмосферные картины и уютные пожелания.
✨ Ночью — напоминание об отдыхе и приятных снах.

Девочки, смотрите, что нашла 👀

В MAX есть канал «Урвала!» - там собирают полезные находки, скидки, акции и промокоды.

Для дома, семьи и себя любимой 🤩

Вот что уже успели там поймать:

— закаточную машинку за 49 ₽
— комплект постельного белья за 890 ₽
— вакууматор за 796 ₽
— мультипекарь 8 в 1 за 1 999 ₽
— пылесос за 1 701 ₽
— женские носочки по 28 ₽
— маски из «Золотого Яблока» по 1 ₽

И то самое мыло, про которое в отзывах пишут: «Отмывает даже то, на что уже махнули рукой» 😳

Подписывайтесь, если любите находить полезное и покупать выгоднее 👇

Люблю находить вещи, после которых думаешь: «Ну почему я раньше этого не купила?»

В канале «Всё для дома • Находки» находим для вас полезные и интересные товары для кухни, уборки, хранения и уюта.

Здесь всё, что помогает сделать домашние дела проще, а дом — красивее и удобнее.

Заглядывайте и подписывайтесь — самые интересные находки для дома уже собраны в одном месте 🏡

1974 Plymouth Barracuda и Cuda — финальный год выпуска легендарного «пони-кара», ознаменовавший конец эпохи маслкар-эры из-за топливного кризиса и норм по выхлопам. Производство официально завершилось 1 апреля 1974 года. Топовым двигателем стал 360-кубовый (5.9 л) V8 мощностью 245 л.с., а модель отличалась от базовой «Барракуды» спортивным капотом и подвеской. Ключевые факты о 1974 Plymouth Barracuda/Cuda:
Последний год выпуска: 1 апреля 1974 года сошла последняя машина, завершив 10-летнюю историю модели.
Двигатели 1974 года: Топовым двигателем стал 360-й V8 (245 л.с.). Также предлагались менее мощные V8 318 и «Slant Six» 225. Мощность двигателей была значительно снижена по сравнению с началом 70-х годов.
Различия моделей: «'Cuda» — спортивная версия с усиленной подвеской и характерными воздухозаборниками на капоте, «Barracuda» — базовая модель.
Габариты: Длина автомобиля составляла 4740 мм, ширина — 1902 мм, колесная база — 2743 мм.
Цена (1974): Базовая Barracuda (VH23) стоила около 3067 долларов, а версия 'Cuda (VS23) — от 3252 долларов.
Характерные черты: 1974 год считается «успокоившимся» маслкаром — дизайн стал более гражданским, а упор делался на комфорт, а не на экстремальную мощность. Это был конец третьего поколения, после которого модель не обновлялась.

За рулем 🛞

Lynk & Co 900 — новый хит и технологический прорыв!

В Китае стартовали продажи Lynk & Co 900 Large 5-Seater — флагманского кроссовера с ультрасовременным оснащением. В салоне — два 30-дюймовых экрана 6K, 95-дюймовый проекционный дисплей и мощная аудиосистема.

Гибридная установка выдаёт до 734 л.с., разгон до 100 км/ч — всего 4,6 секунды, а запас хода — невероятные 1363 км! В основе — автопилот с 29 датчиками и инновационная платформа SPA Evo.

Уже полюбившийся в России, Lynk & Co 900 продолжает удивлять!

За рулем 🛞

Chery представила концепт Arrizo X — автомобиль мечты с супераэродинамикой!

Представьте себе машину, которая не только выглядит потрясающе, но еще и летит по дороге как пуля благодаря своей уникальной форме! Именно такой образ создал китайский бренд Chery со своим новым концептом Arrizo X.

Представляете, коэффициент сопротивления воздуха у этого красавца составляет всего лишь 0,196 Cd – просто космос! Для сравнения, даже супер-крутые электрокары Tesla имеют показатели чуть выше.

Под капотом разместился мощный турбомотор Kunpeng объемом 2 литра и системой непосредственного впрыска топлива, а работает он в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Но если вам хочется немного больше экологичности, то есть еще и гибридная версия.

Ну и куда же без современных технологий? Тут стоит адаптивная подвеска CDC с электронным управлением, которая сама подстраивается под дорогу, обеспечивая максимальный комфорт во время поездки.

Внутри все тоже сделано с умом. Система управления Lingxi 3.0 позволяет управлять автомобилем голосом (представили, как удобно?), а ассистенты безопасности ADAS Falcon 700 следят за безопасностью при помощи искусственного интеллекта.

Словом, Arrizo X от Chery – это настоящее воплощение того, каким должен быть современный автомобиль: красивый, быстрый, технологичный и безопасный. Теперь остается ждать, когда этот чудо-седан появится на дорогах России!

За рулем 🛞

Volkswagen рассматривает выпуск китайских авто на своих заводах

Концерн Volkswagen столкнулся с падением прибыли и продаж. Чтобы загрузить заводы и снизить издержки, компания рассматривает вариант производства китайских моделей на европейских площадках.

- Кризис: прибыль VW упала на 28,4%, выручка — на 2,5%.
- Причина: слабые продажи в Китае и США, геополитика, торговые барьеры.
- Альтернатива: возможно сотрудничество с оборонной промышленностью (но не выпуск оружия).
- Реструктуризация: сокращение моделей, мощностей и выпускаемых авто в Европе.

Volkswagen ищет новые пути для выживания на рынке.

За рулем 🛞

Triumph Stag (1970 — 1977)


Triumph Stag («Олень») — британский кабриолет с мощным 8-цилиндровым мотором, выпускавшийся с 1970 по 1977 год. Он имел все шансы стать популярным автомобилем, так как обладал всеми качествами для этого: имел превосходную управляемость и ходовые характеристики. Эти качества в совокупности с темпераментом и очень привлекательным новым дизайном могли сделать из новинки настоящий хит. Но этому не суждено было случиться… К сожалению, на тот момент марка Triumph принадлежала British Leyland, продукция которой отличалась ненадежностью и плохим качеством.

За рулем 🛞

В 1972 году мир был другим. Люди курили в самолетах, а ремни безопасности считались досадной помехой. В Porsche решили, что 2.4-литровая оппозитная «шестерка» мощностью 130 сил — это именно то, что нужно, чтобы вы почувствовали себя живым.

Почему "Targa"?
Версия Targa, именуемая в честь легендарной сицилийской гонки Targa Florio, стала изысканным ответом на строгие требования безопасности:
В те годы американские юристы — люди, которые умеют высасывать радость даже из солнечного света — решили, что кабриолеты слишком опасны, потому что при перевороте вы превращаетесь в блин. В Porsche ответили на это гениально: они поставили огромную стальную дугу безопасности посередине. Теперь, если вы решите перевернуться, машина просто будет выглядеть как корзинка для пикника, а вы останетесь целы.

Особенность 1972 года (для настоящих маньяков):
Только в этом году у Porsche вывели горловину масляного бака на правое заднее крыло. Она выглядит в точности как лючок бензобака. Это была блестящая шутка! Тысячи заправщиков по всему миру заливали литры высокооктанового бензина прямо в масло. Двигатели взрывались, инженеры грустили, а владельцы плакали. В 1973-м лючок убрали. Но у этой машины он есть. Это значит, что вы владеете редчайшим артефактом.

Как он едет?
Он едет так, будто вы управляете механическим организмом. Здесь нет гидроусилителя, здесь нет ABS, здесь нет ничего, что могло бы спасти вашу шкуру. Руль передает вам информацию о каждом стыке асфальта. Звук мотора на 6000 оборотах напоминает симфонический оркестр. Это выбор джентльмена, который предпочитает коллекционное вино массовым брендам и осознает, что истинная роскошь кроется в деталях, понятных лишь посвященным.

За рулем 🛞