#кадр_дня

Мы еще толком не пришли в себя от появления на направлении Санкт-Петербург - Выборг поездов «Невский Экспресс» и «Аврора», а тут новый повод взять фотоаппарат в руки: с одним из поездов прошел ЧС200-004.

Наши внимательные читатели помнят, что к этой серии электровозов мы относимся с особым трепетом. Будучи детищем, созданным под началом чехословацкого конструктора Франтишека Палика, эти машины на десятилетия задали стандарт надежности матчасти и комфорта для локомотивной бригады.

Совсем ненадолго серия исчезла с дороги, переместившись в цеха для проведения ремонта. Последним «докапитальным» стал ЧС200-009, или, как говорят в депо Санкт-Петербург-пассажирский-Московский, «200-9». Первым после капиталки вернулся 200-3. Совсем недавно появился и нынешний наш герой, 200-4.

Линия, где нам удалось сфотографировать красавца, когда-то не знала пассажирского движения, разве что прошелестит ночью «Лев Толстой» Москва — Хельсинки под ЧС6. С развитием туристического кластера в Карелии движение пассажирских поездов по промышленным задворкам на окраине Санкт-Петербурга заметно подросло, и в основном осуществлялось современными электровозами.

Изредка железнодорожный фотограф мог поймать ЧС6. И вот на станцию Парнас, украшая собой уходящую золотую осень, заглянул почти неотличимый от «шестёрки» ЧС200, да ещё и в цветографической схеме «Сапфир», которая, признаемся, выглядит наряднее оригинальной.