ГРУЗЫ ЕДУТ ЧЕРЕЗ КАВКАЗКИЕ ГОРЫ

#логистика #вэд

Грузопоток через пункты пропуска Северного Кавказа растёт. Речь о пунктах пропуска на границе России с Грузией и Азербайджаном. Такие данные приводят в ФТС России.

📍 Россия-Грузия. С августа 2026 года растёт интенсивность движения в МАПП Верхний Ларс: среднесуточный показатель увеличился с 1039 до 1142 грузовых автомобилей, а в сентябре через российско-грузинский участок границы проследовало более 34 тыс. большегрузов – на 5,5 тыс. больше, чем в июле, и на 2 тыс. – чем в августе. В годовом выражении рост около 17%.

📍 Россия-Азербайджан. На российско-азербайджанском направлении в сентябре 2026 года среднесуточная пропускная способность выросла на 10% относительно августа и составила 840 грузовых транспортных средств. В сентябре российско-азербайджанский участок границы пересекло более 25 тыс. грузовых транспортных средств.

Кавказское направление растёт благодаря логистическим трендам, а также техническим и сезонным факторам.

🔺 Глобальные тренды
• Усиление роли Кавказа в международной логистике
На фоне изменения торговых маршрутов Россия активнее использует сухопутные направления через Грузию и Азербайджан для связи с Турцией, Ираном, странами Южного Кавказа и Ближнего Востока. Это повышает значение северокавказских пунктов пропуска.
• Развитие транспортного коридора Север–Юг
Азербайджан играет важную роль в перевозках между Россией, Ираном и странами Азии. Это единственная страна в мире, имеющая прямую сухопутную границу и с Россией, и с Ираном. Основная сухопутная ветка «Север–Юг» пролегает через Москву, Астрахань, Баку, пограничный пункт Астара, Тегеран и далее к иранским морским портам в Персидском заливе.

🔺 Цифровизация
• Цифровой Верхний Ларс
С 1 октября 2025 года на МАПП действует электронная очередь для грузовиков; по данным на июнь 2026 года, по ней пункт пересекли более 100 тыс. фур.
Кроме того, реконструкция пункта пропуска (завершена в декабре 2023) увеличила его пропускную способность до 3,8 тыс. транспортных средств в сутки.
Технические улучшения на Верхнем Ларсе способствовали росту грузопотока. Так, в сентябре через МАПП перевезли 503 тыс. тонн грузов (+13% к сентябрю 2025). За первые 9 месяцев 2026 года грузопоток оценивается в 3,4 млн тонн.
Значимое направление поставок – Турция.
Грузы – плодоовощная продукция, оборудование, российское продовольствие и зерно.
• Скоростной досмотр на пункте Тагиркент-Казмаляр
На автомобильном пункте пропуска на границе с Азербайджаном тестируют систему быстрого досмотра. Пункт оснастили инспекционно-досмотровым комплексом портального типа российского производства, который способен сканировать до 120 грузовых автомобилей в час. Таким образом, на досмотр одной фуры отводится не более 10 минут.

🔺 Сезонный спрос на перевозки через Азербайджан
Летом ФТС отметила рост грузопотоков через пункт пропуска Яраг-Казмаляр, в том числе за счёт агропродукции (свежие овощи и фрукты). С января по июнь 2026 года было оформлено 2,7 млн т товаров – на 14,5% больше в годовом выражении.