▶ video
Демонстрация взлома БпЛА на GEEKCON 2026 вызвала скандал
24 октября в Шанхае, по сообщениям участников, демонстрацию уязвимостей беспилотника прервали после обращения в полицию. Тань Сяошэн утверждает, что производитель пожаловался на «подстрекательство к взлому». При этом, по его словам, со сцены не раскрывали технических деталей и даже не называли марку борта.
В российской технической прессе эта история, похоже, прошла незамеченной: на 25 октября русскоязычных статей об инциденте мы не нашли.
В программе GEEKCON был заявлен захват управления полётным контроллером через неизвестный дефект. По свидетельству участника, показали полную цепочку удалённого взлома(фуллчейн). Подробности публично не приводятся. Правила конкурса предусматривают передачу технической информации производителю и конфиденциальность до исправления проблемы.
В 2026 году приравнивать такую демонстрацию к «обучению взлому» абсурдно. Разработчику бездушных систем такое сообщение даёт повод проверить дефект и при подтверждении устранить его. Если вместо этого исследователю приходится объясняться с полицией, у него появляется дополнительная причина вообще не связываться с производителем. А способность постороннего вмешаться в управление бортом от этого никуда не исчезает.
Личность заявителя и результаты полицейской проверки пока независимо не подтверждены.
Полезная Нагрузка
24 октября в Шанхае, по сообщениям участников, демонстрацию уязвимостей беспилотника прервали после обращения в полицию. Тань Сяошэн утверждает, что производитель пожаловался на «подстрекательство к взлому». При этом, по его словам, со сцены не раскрывали технических деталей и даже не называли марку борта.
В российской технической прессе эта история, похоже, прошла незамеченной: на 25 октября русскоязычных статей об инциденте мы не нашли.
В программе GEEKCON был заявлен захват управления полётным контроллером через неизвестный дефект. По свидетельству участника, показали полную цепочку удалённого взлома(фуллчейн). Подробности публично не приводятся. Правила конкурса предусматривают передачу технической информации производителю и конфиденциальность до исправления проблемы.
В 2026 году приравнивать такую демонстрацию к «обучению взлому» абсурдно. Разработчику бездушных систем такое сообщение даёт повод проверить дефект и при подтверждении устранить его. Если вместо этого исследователю приходится объясняться с полицией, у него появляется дополнительная причина вообще не связываться с производителем. А способность постороннего вмешаться в управление бортом от этого никуда не исчезает.
Личность заявителя и результаты полицейской проверки пока независимо не подтверждены.
Полезная Нагрузка
Views: 170