Окно в Россию

Одинокий маяк посреди холодных волн, ставший символом Сахалина

📹 Константин Ефимов/constantin_efimov65 в телеграме

Аэросани-амфибия А-3 (1979 г.)

Этот удивительный катер-«внедорожник» круглый год перевозил пассажиров и грузы в самых сложных погодных условиях. Летом амфибия передвигалась по рекам и водоёмам, ей не были помехой даже густые водоросли. В межсезонье, во время ледохода, — по дрейфующему или битому льду, а зимой — по снежному бездорожью. Аэросани с лёгкостью преодолевали метровый кустарник и редколесье.

Машину использовали для доставки почты, грузов, оказания медицинской помощи жителям отдалённых посёлков и спасательных работ.

#оцифрованнаяколлекция

Как вобла стала самой народной закуской в СССР 🐟

Вяленая вобла в представлении не нуждается. Удивительно, но практически нигде за пределами постсоветских стран она не пользуется популярностью.

Эта небольшая рыба живет только в Каспийском море. В отличие от осетра и белуги, вобла всегда была очень доступна. Ее массово вялили — это помогало доставить рыбу до других городов России до изобретения холодильников.

Уже в начале XX века вяленая вобла уже была распространена как закуска к пиву. В интернете можно найти такое объяснение: якобы трактирщики стали подавать соленую воблу, чтобы люди заказывали больше пива. Однако никакого подтверждения этой версии не нашлось.

Тем не менее, традиция не просто осталась, но и стала особенно популярной в советские годы. Вероятно потому, что это было самое демократичное и доступное сочетание.

Однако в последние десятилетия воблу вылавливали так активно, что ее численность оказалась под угрозой. Так что ловля воблы в России запрещена, а продают сегодня воблу, выловленную в других странах Каспия.

📷 Владимир Меньшов, «Москва слезам не верит», 1979, Legion Media

🪆Открывай 👉 Окно в Россию!

Шумшу: остров героической истории и суровой природы ⛰️

Делимся с вами лучшими работами туристического конкурса «Дальний Восток — Земля приключений» 👉  @travelerdv

330 лет назад в России появился регулярный флот ⛴

30 октября 1696 года Боярская дума по настоянию Петра I приняла постановление «Морским судам быть». Корабли в Русском государстве строили и до этого, но не системно. Теперь же начали создавать постоянные военно-морские силы с единой организацией, централизованным управлением, уставом и штатным личным составом.

В том же году царь учредил Адмиралтейский приказ, который курировал вопросы строительства, вооружения и снабжения флота, а также набора моряков и офицеров. Ведением боевых действий занимался Приказ воинских морских дел, созданный два года спустя.

«Колыбелью русского флота» стал Воронеж, где готовили флотилии для борьбы против турок. Построенные здесь корабли по рекам добирались до Азовского моря. Вскоре после начала Северной войны против Швеции русские закрепились на побережье Балтийского моря и немедленно приступили к созданию там военно-морских сил. Российский Балтийский флот отпраздновал свой день рождения в 1703 году.

Свою первую крупную победу регулярный флот одержал 7 августа 1714 года у мыса Гангут (ныне полуостров Ханко) в Финском заливе. Гребная флотилия под командованием Петра I захватила десять кораблей противника, включая флагман — артиллерийский парусный прам «Элефант» («Слон»). В честь этого в Санкт-Петербурге возвели триумфальную арку, на которой изобразили сидящего на слоне орла и сделали надпись: «Русский орел мух не ловит».

📷 Кушевский (CC BY-SA 4.0)

🪆Открывай 👉 Окно в Россию!

Как удивить зумера? Рассказать исторический факт, например, кто такой «уй».

Пятничная разминка

🪆Открывай 👉 Окно в Россию!