Морспасслужба

⚓️️ В постоянной рубрике «Профессии смелых» – главный водолазный специалист Центрального аппарата ФГБУ «Морспасслужба» Денис Сергеевич Полянский
 
👤 Водолазная служба Морской спасательной службы заслуженно считается одной из сильнейших в России. За каждым погружением и сложнейшей операцией стоит не только выучка и мастерство большой водолазной команды службы, но и профессионализм её руководителя – Дениса Сергеевича Полянского.
 
➡️ Придя в Морспасслужбу в 2017 году уже опытным профессионалом-практиком и квалифицированным спасателем с богатой практикой ликвидации чрезвычайных ситуаций, Денис Сергеевич смог вывести водолазное направление на принципиально новый уровень.
 
🤿️ Лишь небольшие штрихи к его портрету руководителя водолазной службы:
 
• Именно он возглавил водолазные аварийно-спасательные и подводно-технические работы во время масштабной аварии танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе. Поиск, герметизация и демонтаж затонувших конструкций проходили под его прямым руководством. Организовывал межведомственное взаимодействие водолазов ФГБУ «Морспасслужба» с водолазными подразделениями МЧС России, координировал работы объединенной группировки водолазов по сбору мазута со дна акватории в районе г. Анапа – п. Витязево.
 
• Под его началом учреждение освоило передовые технологии и успешно выполнило контракты по реконструкции Белоомутского гидроузла, капитальному ремонту причалов Северного и Южного речных вокзалов в Москве, ремонту подводных конструкций гидротехнических сооружений АО «Концерн Росэнергоатом» Смоленской и Курской атомных станций, а также многих других технически сложных и ответственных объектов по всей стране.
 
• Денис Сергеевич непрерывно занимается повышением уровня профессиональной подготовки водолазного состава и оснащением службы самыми современными образцами водолазной техники, оборудования и снаряжения от ведущих мировых производителей.
 
✔️ За мужество, верность долгу и высочайший профессионализм Денис Сергеевич Полянский отмечен государственными и ведомственными наградами: медалью «За отвагу», медалью «За разминирование», медалью «За отличие в ликвидации последствий ЧС», медалями и знаками отличия МЧС и Минтранса России, званием «Почетный работник морского флота», Благодарностью министра транспорта, почетными грамотами и благодарностями руководителя Морспасслужбы.

⚓️️ Каспийский филиал Морспасслужбы принял участие в ярмарке вакансий в Астрахани

👥 Специалисты Каспийского филиала ФГБУ «Морспасслужба» приняли участие в ярмарке вакансий «Работа для всех. Карьера для каждого». Мероприятие прошло на площадке Штаба общественной поддержки партии «Единая Россия» при содействии территориального центра занятости населения Астрахани.

✔️ Представители Каспийского филиала – начальник отдела кадров Н.Н. Второва и капитан О.Н. Князькин – провели индивидуальные консультации для соискателей. Гости ярмарки узнали из первых уст о специфике работы Морспасслужбы на Каспии, условиях трудоустройства и социальных гарантиях.

💼️ Также специалистами был представлен актуальный перечень вакансий для тех, кто хочет связать свою профессиональную деятельность с работой на флоте и береговых структурах учреждения.

⚓️️ Мы запускаем новую рубрику #Кадры, в которой будем делиться актуальными вакансиями Морской спасательной службы, а также рассказывать о профессиях и специальностях, благодаря которым работает наш спасательный флот и береговые службы. 

👤 Морская спасательная служба приглашает в команду Инженера-геодезиста!

✔️ Если вы ищете стабильную работу в надежной структуре, обладаете опытом в геодезических изысканиях и готовы решать интересные инженерные задачи – эта вакансия для вас. Мы проводим обследования важнейших гидротехнических сооружений по всей стране!

❔️Что предстоит делать:
– Проведение обследований гидротехнических сооружений геодезическими методами;
– Контроль и определение планово-высотного положения сооружений и их элементов;
– Измерения деформаций (горизонтальных и вертикальных перемещений, наклонов и прогибов элементов сооружений);
– Проведение циклов деформационного мониторинга основных элементов строительных конструкций сооружений;
– Выполнение работ по сгущению плановой сети геодезическими методами, а также высотной основы методами нивелирования.

➡️️ Наши требования:

Образование: Высшее профессиональное (геодезическое) или средне-специальное.

Опыт работы: от 1 года в должности инженера-геодезиста.

Знания: нормативная база, технологии геодезических работ, правила эксплуатации и юстировки приборов.

ПО: уверенное владение Credo DAT, NanoCad, MS Word, MS Excel.

💼 Условия работы:

Оформление: по ТК РФ, официальная и стабильная работа, наличие Коллективного договора.

Локация: г. Москва (краткосрочные командировки по РФ).

График: 5/2 (пн-чт с 09:00 до 18:00, пт  сокращенный день с 09:00 до 16:45, обед с 12:00 до 12:45).

📞 Контакты для связи:
Заинтересовала вакансия? Звоните напрямую руководителю:
Соловьев Иван Сергеевич (начальник испытательного центра по обследованию гидротехнических сооружений): +7 (916) 660-42-40

🦺 Станьте частью профессиональной команды!

⚓️ Главное за неделю

1⃣ Специалисты Северного филиала Морспасслужбы завершили плановое обслуживание навигационных знаков в порту Мурманск

2⃣ Северный филиал Морской спасательной службы продолжает акцию «Открытый борт»

3⃣ Второй помощник капитана спасательного буксира «Капитан Беклемишев» Северного филиала Морспасслужбы Александр Зарчиков стал участником Международного кинофестиваля «Северный Характер»

4⃣ Указом Президента Дмитрий Ядров назначен министром транспорта

5⃣ В рубрике «История Морспасслужбы» – первые спасательные станции на Мурмане

6⃣ Героем рубрики «Профессии сильных» стал боцман Приморского филиала Морспасслужбы Рафик Расулович Раимжанов

⚓️ В рубрике «Профессии сильных»: боцман Приморского филиала Морспасслужбы Рафик Расулович Раимжанов, отметивший в этом году 35 лет работы в родном Учреждении.
 
🌊 Каждый моряк знает: хорошая палубная команда держится на опыте боцмана. В Приморском филиале Морспасслужбы таким надежным «хозяином палубы» уже много лет остается Рафик Расулович Раимжанов. В 1988 году окончил Владивостокскую мореходку, а в 1991 году пришел в Морспасслужбу. Почти тридцать лет он отработал матросом первого класса на буксирах Приморского и Сахалинского филиалов, а с 2018 года занимает должность боцмана. За эти тридцать пять лет за его плечами более сорока спасательных операций и сложнейших буксировок.
 
👤 За годы работы Рафику Расуловичу доводилось попадать в ситуации, где проверяется на прочность не только флот, но и человеческий характер. Один из самых памятных рейсов пришелся на рубеж 1999 и 2000 годов. Тогда спасательный буксир «Ирбис» в связке с ледоколом вел плавучие доки северным путем вокруг Канады на Багамские острова. Проливы были настолько узкими, что маневрировать приходилось буквально с ювелирной точностью. Когда вышли к Гренландии, моряков встретил настоящий лабиринт из дрейфующих айсбергов, но столкновения удалось избежать.
Главное испытание ждало караван в проливе Ньюфаундленд, где разыгрался сильнейший шторм.
«Напор стихии был такой, что буксирные тросы оборвало и у ледокола, и у нашего "Ирбиса", – вспоминает Рафик Раимжанов. – Док ледокола успел выбросить якорь и зацепился, а наш затянуло в бухту, и он попал на камни. Нам удалось провести водолазный осмотр прямо на месте. Повреждения оказались не критическими, и док благополучно довели до Багамских островов, где позже построили судоремонтный завод».
 
🚢 Сегодня в обязанности боцмана входит не только порядок на судне, на палубах и исправность якорного и шлюпочного оборудования. Рафик Раимжанов – мастер виртуозного управления судовыми кранами при погрузочных работах и передачи тяжелого спасательного снаряжения на волне.
К его практическому совету прислушиваются не только молодые матросы, для которых он стал наставником, но и опытные капитаны. За многолетний добросовестный труд Рафик Расулович отмечен Благодарностью Министра транспорта РФ, Почетными грамотами ФГБУ «Морспасслужба» и другими ведомственными наградами. Но главной наградой для себя боцман считает авторитет среди экипажа и уверенность в том, что на его палубе всегда полный порядок.

⚓️️ В рубрике «История Морспасслужбы» рассказываем о первых спасательных станциях на Мурмане

🦺 Официальная история морского спасания на Мурманском побережье начинается в начале прошлого века. В то время плавание в северных широтах было делом рискованным: частые шторма, слабое навигационное оборудование, да и сами суда были не всегда надежными. Импульсом к созданию специализированной службы стала трагедия осени 1894 года, когда шторм в Белом море уничтожил 25 судов.

➡️ 30 декабря 1894 года при Санкт-Петербургском отделении Императорского общества для содействия русскому торговому мореходству был образован Комитет для помощи поморам Русского Севера. Опеку над структурой взяли великий князь Александр Михайлович и великая княгиня Ксения Александровна. Александр Михайлович, военный моряк, знал о бедствиях на море не понаслышке, а его молодая жена Ксения покровительствовала Обществу спасения на водах.  

📅 25 января 1902 года Главное управление Императорского Российского общества спасания на водах приняло решение об обустройстве первых спасательных станций в Териберке и Рынде. В 1902-1903 годах по проекту архитектора А. С. Купинского были возведены двухэтажные станционные здания. В зданиях была предусмотрена баня, хлев для коровы и крытый навес для шлюпок и спасательных принадлежностей. Помещения первого этажа предназначались для квартиры шкипера и приемного покоя – на случай принятия спасенных людей. Здесь же была кладовая станции. На втором этаже размещались команды спасательных ботов. 

📍 Параллельно в Норвегии в кратчайшие сроки были построены два спасательных бота – «Великий Князь Александр Михайлович» и «Великая Княгиня Ксения Александровна». 11 апреля 1903 года суда приступили к дежурству. По утвержденному регламенту боты патрулировали побережье Кольского полуострова в период ежегодной навигации с 1 апреля по 1 ноября. По некоторым данным, за период с 1903 по 1910 год спасатели оказали помощь 347 судам и спасли 1247 человек.

✔️ В июле 2019 года в Териберке на месте исторического расположения объекта была установлена мемориальная доска в память о первой спасательной станции Мурмана.

Указом Президента Дмитрий Ядров назначен министром транспорта

Дмитрий Викторович в транспортной отрасли более 16 лет. Окончил Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации по специальности «Инженер по аэронавигационному обслуживанию и использованию воздушного пространства».

С 2010 по 2019 годы работал в Госкорпорации по организации воздушного движения, где прошел путь от диспетчера радиолокационного управления и процедурного контроля до директора по стратегическому развитию корпорации.

В 2019 году назначен заместителем руководителя Росавиации, а в 2023 году возглавил ведомство. С 22 октября 2026 года – министр транспорта Российской Федерации.

Награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, орденом Александра Невского.

Поздравляем с назначением и продолжаем работу 🤝

#КадрыТранспорта