Идея сборов с авиабилетов как средства обеспечения производственной…

Идея сборов с авиабилетов как средства обеспечения производственной программы гражданской авиации наверняка вызовет критику, но вопрос здесь в конечном результате. 500 рублей с билета на внутренний рейс, и 1000 – с зарубежного, это не те величины, что существенно сказывались бы на ценах в целом, и если результатом сборов действительно станет работающее производство и поставка нескольких сотен самолетов отечественным авиакомпаниям, то это будет хороший результат. Если же сборы соберут, а с производством самолетов по-прежнему будет происходить «сдвиг вправо», то это будет… неприятно.

Впрочем, учитывая состояние основных отечественных проектов коммерческих самолетов на данный момент, вероятность хорошего результата все же весьма высока. Главное самим себе в очередной раз ничего не испортить.