GoArctic | ПОРА в Арктику!

Журавли уже улетели, улетают гуси и лебеди — на юг, а розовые чайки отправляются зимовать на север

🪿 В Кандалакшском заповеднике рассказали, как проходит осенняя миграция птиц. Серые журавли уже покинули Кольское Заполярье, теперь улетают гуси и лебеди. Первые направляются в Западную Европу, а вторые могут задержаться на Севере даже после появления льда.

🪶 Но настоящая загадка — розовая чайка. Это редкая птица, которая гнездится только в России, на севере Восточной Сибири. Зиму она проводит среди арктических льдов, рядом с участками открытой воды.

🌊 С этой птицей связана красивая легенда: считается, что розовая чайка приносит морякам удачу и надежду. Так что встретить ее — большая редкость и, по поверьям, добрый знак.

Участники лаборатории БРИКС побывали на лекции от КРДВ — о планах по развитию российской Арктики участники проектного арктического интенсива узнали из первых рук

👤 29 октября 2026 года в Экспертном центре «Проектный офис развития Арктики» прошла лекция заместителя генерального директора Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики по развитию Арктики Ильи Чернова. Он выступил перед участниками международной лаборатории BRICS Project Lab Arctic 3.0 и рассказал об инвестициях, социальных программах и транспортной инфраструктуре Арктики.

🇷🇺 По словам лектора, на Арктику приходится 6,2% ВВП и 10% экспорта России. Число арктических проектов с господдержкой выросло со 106 в 2020 году до 1112 в 2026-м, объем заявленных инвестиций — с 311 млрд до 2,692 трлн рублей, фактических вложений — с 53 млрд до 1,038 трлн. С 2020 года создано 24,2 тысячи рабочих мест.

💰 Суммарный объем инвестиций по 299 крупным арктическим проектам, включенным в комплексный проект развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора (ТТК), оценивается в 38 трлн рублей, из них около 35 трлн — внебюджетных.

✅ В программе «Арктический гектар» участвуют 13 тысяч человек, арктической ипотекой воспользовалась 31 тысяча семей. Для поддержки коренных малочисленных народов Севера созданы 11 торгово-логистических центров. Мастер-планы опорных населенных пунктов затрагивают 1,7 млн человек, или 68% жителей Арктики.

ℹ️ Лаборатория BRICS Project Lab Arctic 3.0 прошла в Москве с 26 по 30 октября, ее организовали Научное студенческое общество МГИМО МИД России и Экспертный центр ПОРА.

Мурманский морской порт принял первый эшелон с зерном на экспорт и перемещает груз прямо в трюм судна, минуя этап промежуточного хранения

🚢 В Мурманский морской торговый порт (ММТП) прибыл первый эшелон с зерном — 47 вагонов, 3400 тонн зерна из ключевых аграрных регионов России. 

🔹 Традиционная номенклатура незамерзающего порта — уголь, удобрения и металлы, и перевалку российского зерна, направляющегося на экспорт, ММТП делает впервые в своей истории (в 1980-е годы порт принимал только импорт зерна). 

➡️ Как писал ранее GoArctic, использование северных портов — вынужденная мера при сокращении экспорта через Чёрное море. К зерну в ММТП применяется метод прямой перевалки, который обычно практикуется при погрузке удобрений: из железнодорожных вагонов груз отправится прямо в трюмы судна, без промежуточного хранения на складе.

▶️ Как отмечают в ММТП, к первой погрузке и отработке технологии готовились заранее: освоили схему выгрузки вагонов через накопительный бункер с использованием мобильных конвейеров, подготовили инфраструктуру и команду. 

👤 О планах начать перевалку зерна на экспорт в начале осени рассказывал директор порта Павел Олейник. Тогда речь шла о приеме и отгрузке 60−90 тыс. тонн в месяц. Помимо зерна, порт также планирует возобновить перевалку черных металлов.

📷 Кадр из видео ММТП. Источник: t.me/murport51/3533

«Пластик в дело» претендует на поддержку Фонда президентских грантов и проводит онлайн-опрос среди активных жителей

♻️ Экологический проект «Пластик в дело», реализуемый Движением за экологию «ДОМ» (партнер Экспертного центра ПОРА), вновь выходит на конкурс Фонда президентских грантов. Команда делает ставку не только на качество проработанной заявки, но и на активную поддержку жителей. Для подтверждения социальной значимости инициативы запущен онлайн-опрос, который поможет доказать реальную потребность людей в решении проблемы пластикового мусора.

👤 «Мы очень хотим продолжать проект "Пластик в дело" на территории Норильска и Мурманской области и верим, что это желание не только с нашей стороны, но и со стороны активных жителей. Мы вновь подаем заявку на конкурс Фонда президентских грантов, и от вашего участия зависит, сможем ли мы продолжить нашу работу. Чтобы получить финансирование, необходимо доказать реальную потребность людей в нашей инициативе»,

— с такими словами обращается команда проекта «Пластик в дело» к неравнодушным россиянам.

➡️ Участникам опроса предлагается ответить на 12 вопросов — это сделать можно на платформе VK или на сайте «Пластик в дело». Ответы помогут в цифрах показать грантодателям, что проблема пластикового мусора действительно волнует жителей. 

❗️ «Почему это важно? Грантовые комиссии оценивают не только саму идею проекта, но и социальный запрос. Каждый ваш клик — это голос в пользу чистого города и осознанного потребления. Чем больше людей пройдет опрос, тем выше наши шансы на победу»,

— объясняет команда проекта, заранее благодаря участников за поддержку и желание сделать окружающий мир чище.

ℹ️ «Пластик в дело» развивается с 2021 года. Инициатива имеет успешную историю. Нынешняя заявка продолжает курс на развитие экологической культуры в Норильске и Мурманской области, основных регионах реализации проекта. Подробнее о нем можно прочитать на сайте plastikvdelo.ru.

🖼️ «Пластик в дело»

Полярный барганист Анастасия Чарду // «Герои Арктики»

▶️ О том, что держит людей на Крайнем Севере, как с помощью баргана — древнего язычкового музыкального инструмента — имитировать звуки птиц, животных и весенней капели, и почему в Арктике проще дать образование детям, смотрите в очередном материале цикла «Герои Арктики».

👤 Герой выпуска — Анастасия Афанасьевна Чарду, преподаватель игры на баргане, ведущий специалист отдела экологического просвещения и туризма «Объединенной дирекции заповедников Таймыра». Она участвует в работе хатангского танцевального коллектива «Чокуркан», является членом Ассоциации коренных малочисленных народов Таймыра и постоянным членом творческой делегации села Хатанга на всероссийских и международных фестивалях и форумах.

📃 Награждена многочисленными благодарственными письмами и грамотами: Министерства культуры Якутии, администрации Таймырского муниципального района, губернатора Красноярского края, а также Знаком отличия Минвостокразвития.

🔹 01:20 — О детстве в Крестах и учебе в Хатанге и Дудинке.
🔹 03:06 — О работе в Таймырском заповеднике.
🔹 06:00 — Об обучении игре на баргане.
🔹 11:40 — О встречах с музыкантами и художниками.
🔹 13:02 — О дефиците барганов.
🔹 15:30 — О работе с детьми.

➡️ Видео в высоком качестве смотрите в VK Видео, Дзене или на YouTube. Текстовая версия интервью доступна по ссылке.

🗓 Этот день в истории Арктики: 123 года назад родился летчик Иван Крестьянов

🔸 Иван Александрович Крестьянов родился 30 октября 1903 года в Ямбурге, в семье рабочих. Во время Гражданской войны — в Красной армии. В 1934 году он закончил военно-теоретическую школу летчиков в Ленинграде. Служил на Севере. С первых дней начала войны — в Беломорской флотилии. С июля по август 1941 года на гидросамолетах МБР−2 Иван Александрович провел девятнадцать разведывательных полетов в горло и воронку Белого моря, налетав пятьдесят шесть часов. Был командиром авиаподразделения, базировавшегося на гидроаэродроме в Нарьян-Маре и Кармановке.

🔸 За 1942 год им выполнено 174 разведывательных полета. За всё это время было перевезено 167 тонн грузов, 1519 человек, при общем налете 1925 часов.

Россия отработала оптимальную модель судоходства в Арктике, и Севморпуть станет круглогодичным в начале 2027 года — считают в «Росатоме»

🗓 Северный морской путь (СМП) приближается к круглогодичному режиму работы: в «Росатоме» рассчитывают, что регулярные рейсы по нему начнутся уже в начале 2027 года, когда один из крупнейших грузоотправителей запустит постоянные отправки продукции в Азию. 

✅ «Роснефть» осенью этого года начала отгрузку с проекта «Восток Ойл» и наращивает показатели, уже выполнено 6 рейсов. Помимо этого, «НОВАТЭК» перевозит значительные объемы СПГ. Об этом в интервью «Интерфаксу» рассказал директор по развитию СМП и Арктики — директор Арктической дирекции Госкорпорации «Росатом» Владимир Панов. 

➡️ По его словам, в 2026 году грузопоток по маршруту превысит рекордные 40 млн тонн, а транзит практически удвоится и достигнет более 7 млн тонн. Для обеспечения грузопотока строятся атомоходы и решение о потребности в них принимается на основе подтвержденного трафика по СМП, а при изменении геополитической ситуации он может кратно возрасти. 

🗣️ Как отметил представитель «Росатома», Севморпуть переходит на новый этап — создания Трансарктического транспортного коридора (ТТК), куда войдут и сам СМП, и связанные с ним внутренние водные, железнодорожные пути и другая транспортная инфраструктура.

▶️ Представитель «Росатома» резюмировал, что Северный морской путь должен стать «морским Транссибом»: когда появится инфраструктура достаточного уровня, маршрут станет обычным действующим путем для российского и зарубежного бизнеса, и это произойдет в ближайшие несколько лет.

📷 Фото: Мика Петров / Фотобанк ПОРА

🗓 Этот день в истории Арктики: 30 октября в России отмечается День памяти жертв политических репрессий

🔸 Дата 30 октября для Дня памяти жертв политических репрессий была выбрана в память о голодовке, которую в этот день в 1974 году начали узники мордовских и пермских лагерей в знак протеста против политических репрессий в СССР. Официально этот день был установлен постановлением Верховного Совета РСФСР от 18 октября 1991 года «Об установлении Дня памяти жертв политических репрессий», напоминает Совет по правам человека при президенте РФ.

🔸 Судьбы многих политзаключенных являются частью семейной истории многих сегодняшних жителей Арктики. Их память увековечена в мемориалах, к которым приходят люди. В Норильске это мемориальный комплекс «Норильская Голгофа», памятник «Жертвам Норильлага» на территории Музея Норильска. Соловецкий архипелаг, где действовал печально знаменитый СЛОН, Соловецкий лагерь особого назначения, сам является по сути памятником. Памятники и памятные знаки установлены в Воркуте, Печоре, Салехарде, Архангельске, Мурманске, Нарьян-Маре, многих других городах и населенных пунктах АЗРФ.

➡️ Предлагаем читателям несколько статей GoArctic, в которых освещается эта трагическая сторона истории.

🔸 ОГПУ-НКВД — организатор принудительного производства в Арктике.

🔸 СЛОН и Норильлаг: что от них осталось?

🔸 Норильлаг: опыт документального исследования. Части первая и вторая.

В Санкт-Петербурге прошла XIV научно-практическая конференция «Полярные чтения−2026»

✅ XIV научно-практическая конференция «Полярные чтения−2026. Человек и инфраструктура в Арктике и Антарктике. Прошлое, настоящее, будущее» состоялась в Санкт-Петербургском отделении РАН. 

👤 «Полярные чтения» проводятся ежегодно с 2013 года и носят междисциплинарный характер: историки, антропологи, музейные сотрудники и исследователи полярных регионов обсуждают, как человек осваивает полярные регионы и какие инфраструктурные решения оказываются эффективными. 

▶️ В этом году конференция была посвящена выработке научных подходов к преподаванию и популяризации истории Российской Арктики и к подготовке обобщающего труда по этой теме, а также — обсуждению «белых пятен» в знаниях об истории Арктики.

Ключевые ограничения и перспективы развития арктического туризма обсудили эксперты на площадке ПОРА

🗓️ Заседание дискуссионного клуба на тему: «Арктический туризм: возможные ограничения и перспективы развития при современной экономической политике» состоялось 27 октября 2026 года в онлайн-формате. Организатором выступил Экспертный центр ПОРА.

✅ Участники обсудили транспортные, инфраструктурные, экономические и экологические барьеры, сдерживающие развитие туризма в российской Арктике, а также возможные механизмы их преодоления.

👤 Модератор дискуссии Александр Воротников, координатор Экспертного совета ПОРА, доцент Института общественных наук Президентской академии, отметил, что развитие арктического туризма требует не только финансовых вложений, но и системной подготовки кадров, совершенствования инфраструктуры и выстраивания эффективного взаимодействия государства и бизнеса.

🤝🏼 В частности, он предложил активнее использовать механизмы государственно-частного партнерства и офсетные контракты для организации энергоснабжения удаленных туристических объектов, производства необходимого оборудования и снаряжения. По его мнению, такие инструменты могут способствовать развитию туристической инфраструктуры с учетом специфики отдельных арктических территорий.

➡️ С тезисами выступлений экспертов можно ознакомиться по этой ссылке.