ЕВРАЗ поставил для Белорусской железной дороги около 600 тонн рельсов Р65 категории ДТ400ИК. Они предназначены для кривых участков пути с интенсивным движением поездов.
Перед поставкой рельсы прошли функциональные испытания на полигоне БЖД. Они подтвердили снижение износа на кривых участках. ДТ400ИК рассчитаны и на сложные условия эксплуатации: тяжеловесное движение с грузонапряженностью до 160 млн тонн брутто и кривые радиусом менее 650 метров.
Рельсы разработал и освоил в производстве ЕВРАЗ ЗСМК в 2018–2019 годах. По сравнению с обычными рельсами ДТ400ИК позволяют увеличить наработку до замены по износу на 30%, сопротивление поверхностным дефектам – на 15–20%, а циклическую трещиностойкость – на 20%.
Павел Синяев, вице-президент ЕВРАЗа, руководитель дивизиона «Сибирь»:
Перед поставкой рельсы прошли функциональные испытания на полигоне БЖД. Они подтвердили снижение износа на кривых участках. ДТ400ИК рассчитаны и на сложные условия эксплуатации: тяжеловесное движение с грузонапряженностью до 160 млн тонн брутто и кривые радиусом менее 650 метров.
Рельсы разработал и освоил в производстве ЕВРАЗ ЗСМК в 2018–2019 годах. По сравнению с обычными рельсами ДТ400ИК позволяют увеличить наработку до замены по износу на 30%, сопротивление поверхностным дефектам – на 15–20%, а циклическую трещиностойкость – на 20%.
Павел Синяев, вице-президент ЕВРАЗа, руководитель дивизиона «Сибирь»:
Поставки рельсов ДТ400ИК в Беларусь – результат системной работы по созданию продуктов, соответствующих высоким мировым стандартам. Наши рельсы отличаются повышенной износостойкостью и увеличенным ресурсом. Уверен, что их применение позволит партнерам эффективнее эксплуатировать сложные участки и укрепит надежность белорусских магистралей.