МУП ПГЭТ

Цифра дня 🚍

🚊🚍Исчезнувшие профессии общественного транспорта: кто работал в трамваях и автобусах прошлого

Сегодня в автобус или трамвай заходишь, прикладываешь карту — и всё, поехали. А ведь ещё несколько десятилетий назад общественный транспорт был настоящим маленьким предприятием на колёсах, где трудилась целая команда специалистов.

😌Понастольгируем?

Вагоновожатый (на конной тяге)
До появления электрических трамваев по рельсам ходили конки — вагоны на конной тяге. Вагоновожатый управлял лошадьми, а не рычагами, и это требовало не только навыков вождения, но и умения обращаться с животными.

Кстати, в Перми водители сразу стали управлять электрическими вагонами. Напомним, это случилось 97 лет назад 😉

Трамвай c пассажирами на Разгуляе рядом со старым трамвайным депо примерно в 1930-е годы.
📸 День в истории города Перми

🚍🚊С Днём работника автомобильного и городского пассажирского транспорта!

Дорогие коллеги!

Спасибо вам за ежедневный труд, ответственность и внимательность на дороге. Благодаря вам город живёт в своем ритме, а тысячи людей вовремя добираются до места.

Желаем вам ровных дорог, зелёных светофоров, исправной техники, благодарных пассажиров, крепкого здоровья и семейного тепла.

Счастливого пути и с праздником! 🚍🚊

🔥Наши водители вошли в ТОП-100 лучших водителей трамваев и автобусов!

🏆Это высокая оценка профессионализма, ответственности и безупречной работы на маршрутах. За каждым результатом стоят ежедневный труд, внимание к пассажирам и забота о безопасности на дороге.

🚊Поздравляем водителей трамваев:
1. Иван Батраков
2. Ирина Торопова
3. Вячеслав Петухов
4. Ольга Швецова
5. Екатерина Алексеева
6. Елена Паршакова
7. Наталья Климова
8. Алла Пепеляева
9. Светлана Кравцова
10. Никита Давыдов
11. Юлия Евдокимова
12. Юрий Губин
13. Татьяна Пестрикова
14. Елена Мелехина
15. Ирина Гузеева

🚍Поздравляем водителей автобусов:
5. Павел Кетов
8. Вера Вобшинова
9. Диана Гумарова
15. Наталья Субботина
16. Роман Пардаев
26. Александр Бурдин
27. Надежда Наумова
28. Оксана Зотева
30. Гульфия Сергеева
31. Нина Кривощекова
32. Игорь Лобов
33. Максим Карумидзе
37. Алена Бакланова
43. Сергей Туров
44. Светлана Зеленина
45. Анна Кашапова
47. Пётр Синцов
48. Ольга Бажукова
52. Вадим Молев
57. Сергей Бурдин
65. Денис Савиновских
68. Александр Вакин
78. Олег Котельников
82. Евгений Добросмыслов

Спасибо вам за достойную работу и за то, что делаете наш город лучше! Новых побед, ровных дорог и благодарных пассажиров! 🚍🚊✨

Фотографии с конкурса ТОП-100:

Альбом ВК 1: https://vk.ru/album-152637118_312284110

Альбом ВК 2: https://vk.ru/album-152637118_312284139

Или

Файлообменник 1: https://cloud.mail.ru/public/7AXR/Y6PZX5MCe

Файлообменник 2: https://cloud.mail.ru/public/mga6/rW2nqMr33

🔥Наградили более 130 наших сотрудников в честь профессионального праздника🔥

🏅За личный профессиональный вклад в развитие отрасли муниципальное предприятие наградило грамотами 54 работника.

🏅По итогам работы в III квартале 2026 года звания «Лучший по профессии» были удостоены 12 водителей.

🏅Звание «Лучший молодой специалист» присвоено двум водителям автобуса.

🏅За личный вклад в деятельность профсоюза награждены 45 сотрудников.

Благодарим вас за труд, профессионализм и усердие❤️🤍

📸 Больше фотографий ЗДЕСЬ

С 26 октября
🚍 №82 увеличиваем количество отправлений по будням и выходным.

🚍Сезонный № 84 «Микрорайон Новые Ляды - СНТ «Сылва» приостанавливает работу на зимний период

📲 m.gortransperm.ru

Стоишь на остановке, смотришь в приложение — «автобус через 3 минуты» — а его нет ни через 3, ни через 10. Знакомая ситуация? Разбираемся, что на самом деле мешает транспорту приезжать вовремя.

1⃣ Пробки и дорожная обстановка
Самая очевидная причина. Автобусы чаще всего стоят в общем потоке. Пробки, ДТП на пути трамваев и автобусов, некорректная парковка в габарите автобуса или трамвая — и график сбивается.

2⃣ Долгая посадка и высадка пассажиров
Например, бывает, когда людям сложно входить из-за габаритов вещей, водитель ждёт бегущего пассажира, или кто-то начинает выскакивать в закрывающиеся двери. Тогда остановка может занять не 20 секунд, а полторы минуты. Умножьте это на 15–20 остановок по маршруту. Чтобы этого избежать готовьтесь ко входу и выходу заранее, пользуйтесь онлайн расписанием.

3⃣ Эффект «сбившегося интервала»
Есть занятный эффект: если один автобус чуть-чуть отстаёт, на его остановках скапливается больше пассажиров, посадка идёт дольше — и он отстаёт ещё сильнее. А следующий за ним автобус, наоборот, находит пустые остановки и начинает его нагонять.

4⃣ Погодные условия
Гололёд, снегопад, сильный дождь — всё это заставляет водителей снижать скорость и увеличивать дистанцию.

Напомним, плановое и онлайн расписание можно отслеживать на сайте m.gortransperm.ru ✅

🔥Стартовала учебная практика наших трамвайных курсантов🔥

🚊Они уже прошли обучение теории длиной в 2,5 месяца. Следующие 4 недели будут посвящены практическим занятиям на учебных вагонах с двумя инструкторами - опытными водителями Денисом и Татьяной.

После сдачи экзаменов, новобранцы смогут выйти на линию😎

Казалось бы, мелочь — а на самом деле продуманное инженерное и психологическое решение. Разбираемся, откуда взялся этот стандарт.

✅️ Дело не в моде, а в физиологии зрения
Жёлтый — один из самых заметных цветов для человеческого глаза. Он находится в той части спектра, к которой сетчатка наиболее чувствительна, особенно на периферии зрения. Поручень бросается в глаза даже боковым зрением, без необходимости целенаправленно его искать.

💥️Контраст решает всё
Салоны транспорта обычно окрашены в спокойные, приглушённые тона — серый, синий, бежевый. На таком фоне жёлтый цвет создаёт максимальный контраст и сразу выделяется, что особенно важно при резком торможении, когда счёт идёт на доли секунды.

✍️Это часть стандартов безопасности
В нормативных документах по общественному транспорту (в том числе ГОСТах) элементы, за которые нужно держаться в экстренной ситуации — поручни, кнопки экстренной остановки, стоп-краны — часто окрашивают в сигнальные цвета: жёлтый, красный, оранжевый. Это унифицированная система «опасность/важность», знакомая людям из промышленности, авиации и разметки дорог.

🟡 Работает даже при плохом освещении
Жёлтый остаётся различимым в сумерках, при тусклом освещении салона вечером или в переполненном автобусе, когда обзор частично закрыт другими пассажирами. Это критично для людей с ослабленным зрением и пожилых пассажиров.

🔶️ Психология «безопасной зоны»
Яркий акцент подсознательно воспринимается как сигнал: «здесь можно держаться, это предусмотрено специально для тебя». Это снижает время реакции — пассажир хватается за поручень почти автоматически.

💡 Интересный факт: та же логика применяется к жёлтым дверным ручкам аварийных выходов, жёлтой окантовке ступеней в транспорте и жёлтым кнопкам экстренной остановки — везде, где важна доля секунды реакции.