Апрель 06.04-10.04 (трамвай).xlsx · 12.7 KB · Open in MAX
The section failed to load.
The data did not refresh — the previous period is still shown.
Dashboard
26 October — 1 November 2026
Loading…
Audience growth
We started tracking this channel recently: the chart will appear once there are at least two points with a subscriber count. MAX does not provide past numbers, so the history starts with the first poll.
Quality index
Views and reach
Subscriber engagement
Citation index
The citation index has not been calculated yet: it will appear after the nightly calculation once other channels mention the channel.
When and how much it posts
Post formats
Every post is a dot
Higher means more views, bigger means more reactions. Click a dot to open the post.
Period totals
Click a metric to see it across the period below
Ads in the channel
Top posts
By views for the period
Posts by day
Pale bars are days, the line is the 7-day average: you can see whether the channel is speeding up or slowing down
Data updated at 13:32 Moscow time. Views are the current counts of posts published on those days; average reach counts posts older than two days. How the quality index is calculated
Posts for the period
Loading…
правила дорожного движения, инструкцию по работе на линии и другие локальные нормативные акты ГУП «Московский метрополитен» при управлении трамваем.
Водителям трамвая 5 разряда (на регулярных городских пассажирских маршрутах) Группы водителей - инструкторов, водителям трамвая 5 разряда(на регулярных городских пассажирских маршрутах), мастерам производственного обучения, водителям трамвая (далее - водитель) напоминается:
По прибытию н а конечную станцию водитель осматривает салон, а также технологические отсеки на наличие забытых вещей и посторонних предметов в соответсвии с локальными нормативными актами ГУП «Московский
метрополитен».
Доводится д о водителей, что внешний в и д предмета может скрывать его настоящее значение. В качестве комуфляжа для взрывных устройств используются обычные бытовые предметы: сумки, пакеты, коробки, игрушки, средства мобильной связи и т.д.
При обнаружении в салоне или технологических отсеках подозрительных предметов (забытых вещей) необходимо доложить ТРЦХ и действовать в соответствии его указаниями.
При ночной расстановке вагонов н а оборотно - разворотном кольце (далее - ОРК) водитель п о прибытию на конечную станцию осматривает салон и технологичекие отсеки на наличие забытых вещей и посторонних предметов
в соответствии с локальными нормативными актами ГУП «Московский метрополитен».
При получении информации о наличии в салоне подозрительного предмета в о время движения по маршруту докладывает ТРЦХ, останавливает трамвай на ближайшем остановочном пункте, высаживает пассажиров и не задерживая движение следует д о ближайшего ОРК в сответсвии с указаниями ТРЦХ.
При работе на линии дверь кабины должна быть закрыта и заперта на замок!
При возникновении нештатной ситуации, угрожающей безопасности движения или безопасности пассажиров, необходимо незамедлительно принять меры к остановке трамвая и доложить ТРЦХ. Доклад должен содержать полную
и четкую информацию о произошедшем.
В случае возникновения нештатных ситуаций н а объектах транспортной инфраструктуры незамедлительно передавать информацию в Единый диспетчерский центр по телефонам 8 (495) 622-14-30, 8 (985) 928-20-98 или Оперативный отдел Службы безопасности п о телефону 8 (499) 325-00-55 или Пункт управления обеспечением транспортной безопасности Службы безопасности по телефонам 8 (495) 622-21-59, 8 (495) 688-00-61.
Заместитель начальника Трамвайного управления по эксплуатаций
О работе водителей трамвая на линии в период проведения мусульманского праздника «Ураза - байрам»
В период проведения праздничного мероприятия «Ураза - байрам» в городе Москве с 23:00 19.03.2026 до 11:00 20.03.2026, отменяется движение маршрутов трамвая № 5, № 50, маршрут № 7 будет следовать измененой трассой по маршру трамвая № 5 .
О производстве технической остановки
При работе на линии в случае неэффективности электродинамического тормоза (отсутствие тормозного эффекта) на трамвайном вагоне.
В целях обеспечения безопасности движения трамвайных вагонов по всейттрамвайной сети, вводится обязательное производство технической остановки перед уклоном 0,030 % и более.
Водителям напоминается:
при наличии уклона от 0,030 ‰ и более водителю необходимо остановитьвагон на прямом участке пути перед уклоном. По индикации на ПВИ убедиться в заторможенном состоянии вагона для проверки эффективности тормозных систем.
При движении, в случае неэффективности электродинамического тормоза
необходимо предпринять все меры к остановке вагона:
перевести КВ в положение ТР;
отпустить ПБ, нажать кнопку «Аварийный тормоз»;
перевести реверс в положение «0»;
убедиться, что вагон находится в заторможенном состоянии;
при необходимости отключить полностью вагон;
выяснить, есть л и пострадавшие в салоне;
доложить ТРЦХ о случившемся с указанием адресного ориентира остановки вагона;
высадить пассажиров и з вагона установленным порядком;
установленным порядком затребовать назначение вспомогательного вагона;
произвести сцеп вагонов установленным порядком;
доложить ТРЦХ о готовности следования;
далее действовать согласно указанию ТРЦХ.
Заместитель начальника
Трамвайного управления по эксплуатации
Loading…
Loading…
Loading…
Loading…
Loading…
Loading…
Loading…
Loading…