☭ Советский Век ☭

Павильон СССР построенный по проекту М. Посохина и В. А. Свирского на Всемирной технологической выставке EXPO-70. Осака, Япония, 1970 год.

Взято из ВК сообщества Советская архитектура и монументальное искусство (https://vk.ru/sovarh )

Советские офицеры осматривают картины, похищенные немцами из Петергофского и Пушкинского дворцов, брошенные при отступлении в Велау (Wehlau, с 1946 г. поселок Знаменск в Калининградской области). Картины, в числе прочих произведений искусства, находились на складе, были упакованы и подготовлены к отправке вглубь Германии. Офицеры из военной комендатуры Велау готовят картины к возвращению в СССР.
Восточная Пруссия, Германия
Время съемки: февраль 1945

Взято с сайта https://waralbum.ru/383497/

В доменном цеху завода «Азовсталь». Жданов (ныне Мариуполь), УССР, 14 марта 1958 года.

К началу 1950-х годов были полностью восстановлены и модернизированы основные доменные и мартеновские печи. Завод стремительно наращивал выплавку чугуна и стали, ежегодно перевыполняя государственные планы. В 1952 году на заводе был введен в эксплуатацию мощный блуминг «1170», а в 1953 году — уникальный крупносортный рельсобалочный цех. Это позволило СССР отказаться от импорта тяжелых рельсов.

Главным научно-производственным достижением «Азовстали» в 50-е годы стала разработка и внедрение уникальной технологии выплавки стали из фосфористых (керченских) железных руд.

В 1950-е годы «Азовсталь» фактически стала полигоном для институтов Академии наук СССР. Здесь испытывали передовые методы интенсификации плавки, включая применение кислорода в доменном и мартеновском производствах.

Взято из ВК сообщества Советская История (https://vk.ru/soviet.history )

Групповое фото экипажа танка Т-34 «Боевая подруга» 26-й гвардейской танковой бригады 2-го гвардейского танкового корпуса 3-го Белорусского фронта. Командир танка – гвардии младший лейтенант Петр Иванович Чеботько, башенный стрелок – сержант Геннадий Иосифович Ясько, стрелок-радист – сержант Михаил Константинович Галкин, механик-водитель — гвардии сержант Мария Васильевна Октябрьская (1902-1944). На башне танка с двух сторон большими белыми буквами были сделаны надписи: «Боевая подруга». 1943-1944 гг.

После  известия о  смерти мужа в августе 1941 года, Мария решила воевать. Она обратилась в военкомат. Но шло время, ее никто не вызывал.  « В то время по стране шел добровольный сбор средств в фонд обороны. Это навело Марию Васильевну на мысль продать свои вещи и на вырученные деньги построить танк и идти на нем в бой». Собрав 50 000 рублей, Мария Васильевна отправила телеграмму в Москву с просьбой построить на ее деньги танк, назвать его «Боевая подруга», и разрешить ей ехать на нем в бой в качестве механика-водителя. В январе 1944 г. во время боя в Витебской области танк был сильно поврежден, Мария Октябрьская ранена. 15 марта 1944 г. скончалась в госпитале в Смоленске. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 02.08.1944 г. гвардии сержанту М.В. Октябрьской посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

Откопал фото газотypбоxода на воздyшной подyшкe «Copмович». Выглядит весьма интересно.

Построен в 1965 году. После чего приступил к прохождению заводских испытаний. Испытания и доводки судна длились до 1968 года. При испытаниях на тихой воде СВП «Сормович» показало скорость 120 км/ч, поднималось над поверхностью земли на высоту 0.25–0.3 м, легко преодолевало мелководье и выходило на отлогий берег.

После успешных испытаний при поддержке Волжского речного пароходства СВП «Сормович» было поставлено на экспериментальную пассажирскую линию Горький – Чебоксары протяженность в 274 км по реке Волга. Возглавлял команду на судне капитан Владимир Александрович Щербаков, который совмещал на судне должности механика и капитана. Из Горького до Чебоксар и обратно судно добиралось всего за один день.

На данной линии судно проработала всего две навигации 1971 и 1972 года. Эксплуатация осложнялась проблемами с раздаточным редуктором, который выходил из строя, Из-за спешки при сдаче судна на нем был ряд недоработок, в результате чего судно вывели из эксплуатации после сравнительно небольшой эксплуатации. По статистическим данным СВП "Сормович" обслужило около 6000 пассажиров.

О проблеме главного редуктора В. А. Щербаков вспоминал следующее: "Было у «Сормовича» «больное место». Представьте себе, в машинном отделении стоят турбина и большой раздаточный редуктор, который один посылает энергию на три агрегата: винты и вентилятор. Вот этот редуктор и выходил все время из строя! А причина в том, что судно не довели до ума — поторопились спустить на воду."

По воспоминаниям В. А. Щербакова причиной снятия с эксплуатации судна послужил окончательный вывод из строя главного редуктора. Газотрубоход списали в 1974 году. "Сормович" встретил свой конец на базе ЦКБ по СПК в Чкаловске (Горьковская область), где пролежав некоторое время в калашном ряду, после того, как его привели в полное негодное состояние, он был разрезан на куски безжизненного металла.

Часть информации и фото взяты с сайта https://doroshenko-us.livejournal.com/8186.html

Советские военнослужащие на трофейной немецкой самоходной зенитной установке Sd.Kfz.251/21 Ausf.D (mittlerer Schutzenpanzerwagen Drilling MG 151) во время встречи с американцами у немецкого административного задания. Оригинальные опознавательные знаки и номера закрашены. Машина вооружена тремя 20-мм авиационными автоматическими пушками Mauser MG 151/20. Компенсаторы на стволах пушек отсутствуют.

Оригинальные опознавательные знаки и номера закрашены. Машина вооружена тремя 20-мм авиационными автоматическими пушками Mauser MG 151/20. Компенсаторы на стволах пушек отсутствуют.

Апрель 1945 года. Торгау, Германия.

Взято с сайта https://waralbum.ru/441214/

Ненцы-оленеводы получают лекарства в аптеке

Дата съемки: 1939 год

Фотография из архива Михаила Сергеева, которую прислал Сергей Расторгуев.

https://russiainphoto.ru/photos/248849/

Сборка 76,2-мм дивизионных орудий ЗИС-3 образца 1942 в цехе завода. Основная часть орудий ЗИС-3 производилась с 1942 года на Горьковском заводе № 92. В существенно меньших масштабах пушки этого типа производились с 1943 года на Воткинском заводе № 235.

Взято с сайта https://waralbum.ru/321424/

СССР, Москва, 24 октября 1969 года. Помощник Главнокомандующего ВВС по космосу, генерал-полковник авиации Н. П. Каманин, летчики-космонавты СССР В. В. Горбатко, А. С. Елисеев, В. Н. Волков, А. В. Филипченко, В. Н. Кубасов, Г. С. Шонин, В. А. Шаталов во время съемки телепередачи «Эстафета новостей». В центре – ведущий телепередачи Ю. В. Фокин и диктор Центрального телевидения В. М. Леонтьева. Фотограф Б. Е. Вдовенко.

Взято из ВК сообщества Советский космос (https://vk.ru/kocmoc_cccp )

Советский связист гладит котенка на бруствере траншеи.

На различных выставках фото представлено с названиями «Встреча с детством» и «В минуты отдыха».