🚛 Рынок оживает. Успеет ли Ваш автопарк увеличить доход в этот период?
В III квартале 2026 года спрос на внутрироссийские автоперевозки вырос на 20% год к году. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные ATI.SU.
На ситуацию влияют изменение логистических маршрутов и перераспределение грузопотоков внутри страны. Но больше заявок — ещё не значит больше прибыли: многое зависит от тарифов, расходов на топливо и доли порожних пробегов.
Что стоит сделать владельцу автопарка уже сейчас?
▪️ Проверить загрузку техники. Есть ли резерв для дополнительных рейсов? Сколько машин простаивает?
▪️ Пересчитать экономику маршрутов. Сколько занимают следующие статьи расходов:
— топливо;
— платные дороги;
— платон;
— зарплата;
— ремонт;
— амортизация;
— лизинговые платежи;
— непредвиденные дорожные расходы.
▪️ Оценить возможности автопарка. Соответствует ли имеющаяся техника структуре заказов? Позволяет ли она работать с нужными типами грузов без лишних затрат?
Последний пункт особенно важен: когда меняется структура грузопотоков, имеет значение не только количество полуприцепов в парке, но и то, насколько их конструкция соответствует задачам перевозчика.
В ORTHAUS мы работаем с полуприцепами для разных видов перевозок — от шторных моделей до рефрижераторов и контейнеровозов. Понимание задач автопарка помогает подобрать технику под реальные условия эксплуатации.
Рост спроса — возможность для бизнеса. Готов ли ваш автопарк к изменениям рынка?
📖 Источник: «Коммерсантъ»
В III квартале 2026 года спрос на внутрироссийские автоперевозки вырос на 20% год к году. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные ATI.SU.
На ситуацию влияют изменение логистических маршрутов и перераспределение грузопотоков внутри страны. Но больше заявок — ещё не значит больше прибыли: многое зависит от тарифов, расходов на топливо и доли порожних пробегов.
Что стоит сделать владельцу автопарка уже сейчас?
▪️ Проверить загрузку техники. Есть ли резерв для дополнительных рейсов? Сколько машин простаивает?
▪️ Пересчитать экономику маршрутов. Сколько занимают следующие статьи расходов:
— топливо;
— платные дороги;
— платон;
— зарплата;
— ремонт;
— амортизация;
— лизинговые платежи;
— непредвиденные дорожные расходы.
▪️ Оценить возможности автопарка. Соответствует ли имеющаяся техника структуре заказов? Позволяет ли она работать с нужными типами грузов без лишних затрат?
Последний пункт особенно важен: когда меняется структура грузопотоков, имеет значение не только количество полуприцепов в парке, но и то, насколько их конструкция соответствует задачам перевозчика.
В ORTHAUS мы работаем с полуприцепами для разных видов перевозок — от шторных моделей до рефрижераторов и контейнеровозов. Понимание задач автопарка помогает подобрать технику под реальные условия эксплуатации.
Рост спроса — возможность для бизнеса. Готов ли ваш автопарк к изменениям рынка?
📖 Источник: «Коммерсантъ»
