Музей архитектуры

Открыли выставку «Александр Витберг. Прометей Воробьёвых гор»!

Приглашаем вас познакомиться с загадочной и драматичной историей жизни архитектора Александра Витберга, создавшего уникальный проект Храма Христа Спасителя, которому так и не суждено было воплотиться в жизнь.

В залах анфилады вы проследите творческий путь мастера: от учёбы в классе исторической живописи Академии художеств и неожиданного поворота к архитектуре — до участия в масонской ложе и разработки сложной смысловой программы будущего храма на Воробьёвых горах. Узнаете, как Витберг обрёл покровительство императора Александра I, а затем оказался обвинён в воровстве и сослан в Вятку.

Даже если вы прежде ничего не знали об Александре Витберге, его судьба наверняка вас впечатлит!

Мы поздравляем кураторов выставки Татьяну Дудину и Семёна Михайловского. Мы поздравляем и благодарим архитектора экспозиции — Майю Фролову. 

Мы благодарим за поддержку партнёров выставки!
Специальных партнёров: Х Krasky и Точка Опоры.
Стратегического медиапартнёра — Archi.ru.
Радиопартнёра — Радио России.
Информационных партнёров: Афиша КП, KudaGo, Architime, проект «Эксперт. Урбан», журналы «Наше Наследие» и «Коллекция», издание «Вокруг света».

Выставка продлится до 14 февраля 2027 года.

НОВАЯ ВЫСТАВКА
Александр Витберг. Прометей Воробьёвых гор
29 октября — 14 февраля
Анфилада

Уже на этой неделе открываем выставку, посвящённую творчеству архитектора и художника Александра Витберга (1787 – 1855). Александр Витберг был талантливым архитектором-мистиком, прекрасным живописцем, тонким графиком и человеком непростой судьбы. В центре экспозиции — драматическая история создания храма Христа Спасителя на Воробьёвых горах, который должен был стать величественным памятником победе России в Отечественной войне 1812 года, но так и не был реализован.

Экспозиция открывается рассказом о юных годах архитектора. Получив образование в Санкт-Петербургской Академии художеств, он заявил о себе в первую очередь как талантливый живописец.

Значительное влияние на мировоззрение молодого художника оказала масонская среда. Этому посвящён целый раздел выставки. Вы сможете увидеть портреты деятелей, связанных с масонским движением, масонские атрибуты и книги, протоколы ложи, а также шесть редких масонских знаков, принадлежавших самому Витбергу.

Самый большой раздел выставки посвящён главному творению Витберга — неосуществлённому проекту храма Христа Спасителя. Александр I был покорён необычным мистическим замыслом молодого архитектора. По замыслу Витберга, ядром огромного мемориального комплекса должен был стать собор, состоящий из трёх частей — Храма тела, Храма души и Храма духа.

Сложные отношения внутри комиссии по строительству храма, финансовые просчёты, административная неопытность Витберга, его самонадеянность, наконец, смерть Александра I привели к приостановке строительных работ, а в дальнейшем и к отказу нового императора Николая I от возведения собора. Александра Витберга обвинили в растратах и отдали под суд, постановивший сослать его в Вятку. 

Вятский период жизни Александра Витберга раскрывает другую сторону личности архитектора — способность продолжать работу вопреки испытаниям. Мы покажем эскизы и фотографии сооружений, возведённых в Вятке по проектам Витберга. Среди них — не сохранившийся до наших дней собор Александра Невского и ворота городского Александровского сада.

Всего на выставке будет представлено около 250 предметов из 20 государственных и частных собраний Москвы, Санкт-Петербурга и Вятки. Среди экспонатов выставки — авторская графика и живопись, произведения декоративно-прикладного искусства, архивные документы, а также личные вещи Александра Витберга.

Специальные партнёры выставки: X KRASKY, Точка опоры.

Эскиз декорации к кинофильму «Горожане» художника Петра Исидоровича Пашкевича из собрания Брянского областного художественного музейно-выставочного центра просто напоминает, что сегодня - последний день работы выставки «АЗС. Архитектура заправочных станций».

Сегодня её можно успеть посетить с 11:00 до 20:00

Модульная автозаправочная станция, представленная на Международной выставке «Автосервис-73» в Москве, не получила массового распространения.

Однако узнаваемые кубики-модули, которые были её визитной карточкой, отлично адаптировались под оформление постов ГАИ.

Помните такие? 🙂

Выставка «АЗС. Архитектура заправочных станций» работает последние два дня: сегодня и завтра с 11:00 до 20:00.

Вчера открыли вторую часть выставки «Бумажная архитектура. Долгий ящик»! Очень радостно, что открытие было похоже на встречу старых друзей — сами авторы работ, представленных на выставке, собрались в Аптекарском приказе💛

На выставке показываем проекты двух разных школ «бумажников» — Москвы и Новосибирска. Это — работы младшего поколения авторов, родившихся между 1959 и 1965 годами. Всего можно будет увидеть около 100 произведений Александра Зосимова, Ивана Шалмина, Вячеслава Мизина, Александра Хомякова, Сергея Гребенникова, Андрея Чернова, Андрея Савина, Михаила Лабазова и многих других.

Приходите в музей до 13 декабря, чтобы увидеть всё это своими глазами!

Мы благодарим наших партнёров за поддержку проекта!
Специальный партнёр выставки — Точка Опоры.
Cтратегический медиапартнёр — Archi.ru.
Информационные партнёры: журнал «Вокруг света», Афиша КП, KudaGo, ArchiTime, Russian Architecture, Строительная газета.

К выставке подготовлен буклет-путеводитель на ясном языке, разработанный сотрудниками Музея при поддержке Благотворительного фонда «Свет».

В 1960–1970‑х годах архитекторы всё чаще обращались к серийности, сборным конструкциям, лёгким современным материалам и крупнопролётным перекрытиям.

Эти идеи распространялись и на проектирование автозаправочных станций. Наглядное воплощение они получили на Экспо‑70 — международной выставке в японском городе Осака, ставшей одним из символов технологического оптимизма. На выставке можно было увидеть автозаправочную станцию с подвесной системой подачи топлива японской компании Tokyo Tatsuno («Токио Тацуно»). Футуристический проект переосмыслял привычную схему заправки: станция не имела наземных колонок. Оборудование размещалось в конструкции навеса, а топливный шланг опускался к автомобилю сверху после оплаты покупки, превращая обычную заправку в элемент наступающей новой космической эры.

В 1970‑е годы эти станции, адаптированные к серийному строительству, появились в Москве, Ленинграде, Киеве, Баку и других городах СССР.

Узнать больше об архитектуре заправочных станций 70-80-х годов, увидеть оригинальные проекты заправок можно на выставке «АЗС. Архитектура заправочных станций» ещё 3 дня - до 25 октября.

В 1962 году была открыта Московская кольцевая автомобильная дорога – МКАД. В число её достопримечательностей вошли две гостиницы, возведённые на пересечениях кольцевой магистрали с Варшавским и Минским шоссе и названные на иностранный лад «мотелями» (от английского motor hotel).

Мотели на автомобильном кольце были снабжены всей инфраструктурой, необходимой автотуристу: помимо услуг по размещению, здесь имелись рестораны, станции технического обслуживания и автозаправочные. В 1965 году при мотеле на Минском шоссе была оборудована площадка для кемпинга, с которой открывался отличный вид на весь комплекс. Этим не замедлили воспользоваться художники, выбиравшие в 1960–1980‑е годы эту автозаправочную станцию в качестве натуры для пленэра.

Оценили АЗС в качестве натуры для съёмок и кинематографисты: здесь разворачивается действие некоторых сцен в теле‑ и кинолентах «Королева бензоколонки», «Берегись автомобиля», «Невероятные приключения итальянцев в России», «Горожане», «Место под солнцем», «ТАСС уполномочен заявить…», «Русская рулетка» и даже в кукольном мультфильме «Автомобиль, любовь и горчица».

В качестве иллюстрации – картина Георгия Васильевича Храпака «У бензоколонки на Минском шоссе» 1964 года, из коллекции Музея Москвы.
Успейте увидеть её на выставке «АЗС. Архитектура заправочных станций» - до 25 октября.

В отличие от городской застройки, автомобильная магистраль — особое пространство восприятия. Она раскрывается перед нами в движении последовательно и стремительно, превращая разбросанные на сотни километров объекты в единую композицию. Эта особенность сближала автомобильную дорогу с уже освоенной в отечественной практике идеей архитектурного ансамбля транспортных артерий: с середины XIX века так проектировали железные дороги, в 1930‑е годы так описывали Московский метрополитен и осмысляли канал Москва — Волга.

Художественный подход в оформлении автомобильных дорог в полной мере вошёл в архитектурную практику лишь после Победы в Великой Отечественной войне. Одним из первых примеров его воплощения стала образцово‑показательная магистраль Москва — Симферополь, открытая после реконструкции в 1950 году.

На всём протяжении 1400‑километровой трассы сложилась система придорожных комплексов, включающих гостиницы, рестораны, станции обслуживания и заправки автомобилей, а также ряд служебных построек. Эти здания и их комбинации на разных участках магистрали строили по типовым проектам, разработанным в 1946 году архитектором Александром Зайцевым при участии Георгия Чечулина.

В концепте советской культуры как «социалистической по содержанию и национальной по форме» архитектурный облик комплекса отсылает нас к народной традиции: здесь и массивные опоры со ступенчатым завершением, и орнаментальные вставки в кирпичной кладке, и ярко выраженные скатные кровли с сильным выносом. Всё это складывало яркий и самобытный визуальный образ магистрали — ещё не сетевой в современном смысле, но уже узнаваемый, основанный на повторяемости и мгновенном считывании в движении.

Узнать больше об архитектуре заправочных станций, увидеть оригинальные проекты первых заправок в нашей стране можно в нашем музее на выставке «АЗС. Архитектура заправочных станций» - до 25 октября.

Напоминаем, что у вас остались считанные дни, чтобы погрузиться в историю автозаправок на выставке «АЗС. Архитектура заправочных станций»! Показываем вам несколько кадров с этой выставки, но конечно, очень советуем прийти в музей, чтобы увидеть все экспонаты своими глазами…

Успейте до 25 октября!
⛽

А у нас в самом разгаре реэкспозиция! Уже с 23 октября, вы сможете познакомиться со вторым разделом выставки «Бумажная архитектура. Долгий ящик».

Заглянули в Аптекарский приказ — прямо сейчас куратор проекта Юрий Аввакумов вместе с архитектором Вячеславом Мизиным занимается развеской работ и сверкой этикеток.