"Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым

А вы говорите, что бензин не дешевеет. Дешевеет. Каждый четвёртый квартал с 2023 года включительно.

В четвёртом квартале нормализуется ситуация с ценами в рознице, верхняя граница (то есть цены у независимых игроков) начинает спускаться к нижней границе (то есть к ценам на заправках нефтяников). И средняя цена уменьшается.

Так как наибольший разброс был в сегменте АИ-92 и АИ-95, эти автобензины дешевеют.

Но в этой радостной новости есть и не очень радостная составляющая: нижняя граница продолжает подниматься. Просто делает она это очень медленно, так как никуда не делись договорённости правительства и ВИНК о сдерживании роста розничных цен.

Если вы хотели убедиться, что руководство ЕС не будет упрашивать продать газ, а заявит, что европейские потребители медленно переходят на использование ВИЭ и поэтому удар кризиса оказался особо сильным, то — вот.

Плюс по ссылке мой искромётный комментарий к этой новости.

По поводу России и Африки.

Африка занимает последнее место по энергопотреблению на душу населения — 14,1 ГДж. У Латинской Америки, которая находится на предпоследнем месте, — 48,79 ГДж (в 3,5 раза больше). То есть, если страны Африки хотя бы приблизятся к показателям Латинской Америки, мир получит огромный прирост спроса на энергоносители вообще и на углеводороды в частности.

P.S. И нет, низкий уровень Африки не связан с тем, что там тепло. Он связан с тем, что там в среднем слабо развита промышленность, а у населения (опять же — в среднем) нет полноценного доступа к электроэнергии и энергии для приготовления пищи. Как показывает практика, это вполне поправимо.

Полагаю, уважаемые читатели слышали душераздирающие рассказы о том, как падают продажи бензиновых и дизельных автомобилей в Европе, как электротранспорт буквально убивает спрос на нефть.

Обычно рассказчики упускают из виду важное обстоятельство: падение продаж автомобилей с ДВС не приводит к снижению спроса на бензин и дизель, оно лишь замедляет рост спроса.

Возьмём статистику Евростата. К сожалению, последние данные -- за 2024 год. Итак, с 2023 по 2024 год потребление дизельного топлива выросло на 1,2%, а автобензинов -- на 3,9%. Хотя электромобилей продавали всё больше и больше.

Понимаю, вы уже утомились от этих новостей. Но вчера спотовые цены на СПГ в Евросоюзе опять достигли максимума с января 2023 года -- 87,105 евро за МВт*ч.

Но так как доллар немного укрепился к евро, то разница с предыдущим максимумом при пересчёте получается не такая значимая: там было что-то около 1015 долларов за тыс.куб. м, а теперь 1020 долларов за тыс. куб. м. Впрочем, покупателю от этого не легче.

Новости о росте доходов американских компаний сопровождаются комментариями в стиле "так они и проплатили кризис в Ормузском проливе". Эта чарующая логика может далеко завести.

"Чистая прибыль «Татнефти» по РСБУ за 9 месяцев выросла почти в три раза".

Политика "потолка цен" на газ оказалась провальной для Евросоюза, рассказал Александр Фролов

Попытки искусственно ограничить стоимость энергоносителей не решают проблему высоких цен, а создают трудности для европейских стран, отметил заместитель директора Международного института энергетической политики МГИМО в эфире Радио Sputnik.

Россия может перенаправлять газ на другие рынки, где за него готовы платить больше. Поэтому искусственное ограничение цен грозит Евросоюзу сокращением поставок вместо удешевления топлива. Действовавший ранее механизм потолка цен ЕС так и не продлил.

Был сегодня на мероприятии Форума стран—экспортёров газа. Это, конечно, новости всемирной изоляции, так как ФСЭГ — порядка трети мировых поставок природного газа и больше двух третей запасов.

Energy Institute радует графиками. Если бы я был очень вредным человеком, я бы спросил, а почему цена начала резко расти в 2021 году и не имеют ли к указанному пику какое-то отношение действия Еврокомиссии, которая начала вводить санкции, а потом требовала заполнить ПХГ не менее чем на 90%, хотя никакой необходимости в этом не было. Но я всё это спрашивать не буду. Лучше поинтересуюсь, почему показатели Henry Hub выглядят заниженными относительно данных на сайте Управления энергетической информации?

А потом мы все проснулись. Очередной секретный "мирный план", о котором тут же становится известно СМИ.

На мой личный взгляд, нужно с глубочайшим скепсисом и предельным подозрением относиться к любым планам, включающим запуск "Северных потоков". Во всяком случае, если эти планы не подкреплены документальными гарантиями со стороны Евросоюза. А ЕС, чтобы гарантировать хоть что-то в области "Северных потоков", надо отменить ряд санкционных ограничений, а также Регламент по отказу от российских энергоносителей и большую часть положений RepowerEU. Видим ли мы хоть какую-то готовность отменять это всё? Давайте так сформулирую: публично никто от этих документов отказываться не собирается.

Кстати, если попытаться хоть сколь-нибудь серьёзно отнестись к этим "мирным планам", то первым тестовым шагом, демонстрирующим готовность Брюсселя к нормализации отношений, могло бы стать урегулирование по вопросу польского участка газопровода "Ямал - Европа". Его перезапуск технически и юридически представляется делом более простым, чем восстановление первого "Северного потока" или ввод в эксплуатацию уцелевшей нитки СП-2. Если Европа на что-то готова, то пусть отменит спорные моменты по "Ямал - Европе".

Концентрация усилий на "Северных потоках" выглядит так, будто стороне, которая вносит предложения, важнее информационный, а не дипломатический эффект.

https://max.ru/geonrgru/AaFsxTwlEVI