📢 РУБРИКА 📢
«JDM-ЛЕГЕНДЫ»
Mitsubishi Lancer Evolution IV💥
Этот автомобиль не просто «четвертый» Lancer, а настоящий переломный момент в истории JDM⚡️
Выпущенный в 1996 году, Evo IV стал технологическим прорывом и укрепил статус модели как одного из сильнейших раллийных оружий своего времени.
🏆Что сделало его легендой?
• Легендарный 4G63T с турбиной twin-scroll. 280 л.с. и 353 Н·м — отклик, который нужно чувствовать.
• Новая платформа CN9A и многорычажная подвеска по кругу
• В версии GSR впервые появилась система Active Yaw Control, которая распределяла момент между задними колесами, вкручивая машину в поворот
• Массивный бампер с «противотуманками» PIAA и те самые треугольные задние фонари, ставшие визитной карточкой
Версии:
— GSR: гражданская, с AYC и сиденьями Recaro.
— RS: «заряженная» для ралли — легче, злее, с блокировками.
🥇 Раллийное наследие: Именно на Evo IV Томми Мякинен выиграл свой первый титул чемпиона мира по ралли (WRC).
✍️Факт: Планировали выпустить 6000 машин, но спрос был настолько высок, что тираж вырос до 13 275 экземпляров.
Сегодня Evo IV – это чистая квинтэссенция японского автопрома 90-х: гоночные технологии, агрессия и огромный потенциал для тюнинга. Автомобиль, который ценят коллекционеры и уважают энтузиасты🔥
«JDM-ЛЕГЕНДЫ»
Mitsubishi Lancer Evolution IV💥
Этот автомобиль не просто «четвертый» Lancer, а настоящий переломный момент в истории JDM⚡️
Выпущенный в 1996 году, Evo IV стал технологическим прорывом и укрепил статус модели как одного из сильнейших раллийных оружий своего времени.
🏆Что сделало его легендой?
• Легендарный 4G63T с турбиной twin-scroll. 280 л.с. и 353 Н·м — отклик, который нужно чувствовать.
• Новая платформа CN9A и многорычажная подвеска по кругу
• В версии GSR впервые появилась система Active Yaw Control, которая распределяла момент между задними колесами, вкручивая машину в поворот
• Массивный бампер с «противотуманками» PIAA и те самые треугольные задние фонари, ставшие визитной карточкой
Версии:
— GSR: гражданская, с AYC и сиденьями Recaro.
— RS: «заряженная» для ралли — легче, злее, с блокировками.
🥇 Раллийное наследие: Именно на Evo IV Томми Мякинен выиграл свой первый титул чемпиона мира по ралли (WRC).
✍️Факт: Планировали выпустить 6000 машин, но спрос был настолько высок, что тираж вырос до 13 275 экземпляров.
Сегодня Evo IV – это чистая квинтэссенция японского автопрома 90-х: гоночные технологии, агрессия и огромный потенциал для тюнинга. Автомобиль, который ценят коллекционеры и уважают энтузиасты🔥
