EV forum | Электромобили

Китайские автомобили собирали данные о военных Норвегии

Автомобили китайского производства, арендованные для крупных учений вооруженных сил Норвегии, собирали данные о перемещениях военнослужащих, их маршрутах и действиях. Об этом сообщил норвежский военный журнал Forsvarets Forum со ссылкой на деловую газету Dagens Næringsliv.

Машины были арендованы через компанию Hertz Norway, цепочка владения которой, как сообщается, ведет к китайской Zhejiang Geely Holding Group. По имеющимся данным, как минимум два автомобиля были марки Deepal от Changan.

На видеозаписях было показано, как военнослужащие садятся и выходят из машин, как они передвигаются и где находятся, а также какие коды от ворот они вводят, глядя в камеру.

Несмотря на  это, военные продолжали использовать эти машины до конца учений, поскольку у них было очень мало альтернативных автомобилей.

Хотя впоследствии записи были удалены, неизвестно, сохранялись ли собранные данные в других местах. 

Вооруженные силы Норвегии арендуют автомобили по договору, срок действия которого охватывает период с июня 2024 года по май 2028 года.

Китайская сторона пока не комментировала эти сообщения.

Вопрос о том, могут ли китайские власти собирать конфиденциальные данные с бытовой электроники и транспортных средств, давно обсуждается как в Европе, так и в США.
Всё больше автомобилей оснащаются камерами, которые снимают как внутри салона, так и вокруг него. Изначально они не предназначены для слежки. Но как только камеры установлены, этот вопрос становится вполне закономерным. 

А вы опасаетесь слежки в вашем авто?

🤔 — какой может быть интерес к личному автомобилю?
😱 — не очень приятно думать о том, что тебя могут скрыто снимать
🤣 — неужели в Европе не нашлось машин для учений?

⚡️@EVforum | Наши чаты

В BYD Seagull появилась опция премиальных авто

Электрический хэтчбек BYD Seagull второго поколения с функцией быстрой зарядки успешно прошел испытание на разрыв шины на скорости 140 км/ч.

Автомобиль остался полностью устойчивым, безопасно снизив скорость, не отклоняясь от траектории, несмотря на то, что одна шина мгновенно полностью спустила. Такая система контроля тяги нетипична для бюджетных моделей, стартовая цена которых составляет 65 900 юаней (796 000 рублей).

Ранее подобные сложные системы стабилизации были обычным явлением для дорогих китайских электромобилей и подключаемых гибридов. Например, Leapmotor D19 ранее провел первое испытание на разрыв сдвоенных шин на скорости 120 км/ч. Однако автомобили начального уровня в Китае редко оснащаются передовыми технологиями безопасности.

BYD официально представила Seagull второго поколения 22 октября.

🔥 — впечатляет
⚡️ — реально BYD недостижим
🤔 — в испытании так, а в реале лопнуть она может как угодно

⚡️@EVforum | Чат BYD

Самое большое в мире электрическое судно начало перевозки

Морские перевозки вступили в эпоху экологически чистого транспорта. Крупнейшее в мире судно с полностью электрической силовой установкой, работающей от аккумуляторов, начало перевозить пассажиров между Аргентиной и Уругваем. Паром длиной 130 метров приступил к коммерческой эксплуатации. 

Судно China Zorrilla выполнило свой первый коммерческий рейс между Буэнос-Айресом и Колонией-дель-Сакраменто через залив Ла-Плата. Протяженность маршрута составляет около 55 км. Паром рассчитан на перевозку до 2100 пассажиров и 225 автомобилей.

Судно питают 5 тысяч батарей весом 260 тонн, которых хватает на 90 мин плавания. Их суммарная емкость превышает 40 мегаватт-часов. Электроэнергия поступает к восьми водометным движителям с электрическим приводом, которые обеспечивают движение судна. При этом на полную зарядку уходит всего лишь 80 мин.

Для пассажиров предусмотрена развитая инфраструктура, в том числе зона беспошлинной торговли площадью около 2300 квадратных метров, а также помещения для отдыха во время переправы.

🔥 — круто, вот это электромахина
⚡️ — интересно, я бы прокатился

⚡️@EVforum | Наши чаты

BYD готовится к выпуску люксового седана

BYD официально представила тизер своего флагманского седана Yangwang Altior, позиционируемого как конкурента Rolls-Royce Ghost. Его дебют в реале состоится в ноябре в Дубае. Цена роскошного седана длиной 5,5 м ориентировочно 2 млн юаней (24 144 000 рублей).

Название Altior происходит от латинского слова «выше». В Китае этот седан известен как Dingyao. Дин (定) означает стабильность, уверенность и достижение целей, яо (曜) — ослепительный блеск, сияние.

Маркетологами название модели расшифровывается как «Стабильность и Сияние», подчеркивая статус владельца и технологический триумф бренда на мировом рынке.

Altior отличается удлиненной линией капота, большими хромированными дисками и задними дверями с петлями справа. 

Ранее стало известно, что длина кузова Yangwang Altior — 5500 мм, колесная база 3350 мм (у стандартного Rolls-Royce Ghost 3295 мм). Altior будет конкурировать с Mercedes-Benz S-Class и седаном Maextro S800 от Huawei и JAC. Флагманская модель, вероятно, будет оснащена четырьмя электродвигателями и гидравлической подвеской.

Судя по первой живой презентации в Дубае, BYD явно готовит эту модель для Ближнего Востока. Однако официальной информации на этот счет нет.

С января по сентябрь 2026 года компания Yangwang продала 3251 автомобиль, что на 38,9% больше, чем годом ранее. 

🔥 — красивая, не поспоришь
⚡️ — шейхам нужны новые модели в коллекцию
👍 — неутомимый BYD

⚡️@EVforum | Чат BYD

🔋 Полностью твердотельные аккумуляторы CATL могут появиться в 2027 году

По словам председателя CATL Цзэн Юйцюня, разработка твердотельных аккумуляторов пока находится на четвёртом уровне из девяти возможных — девятый уровень в этой схеме означает готовность к массовому выпуску.

А пока компания продолжает активно инвестировать в технологию и изучает возможный коммерческий спрос — да, они похволяют себе сомневаться!.

При этом согласно госплану Китая к 2030 году полностью твердотельные аккумуляторы должны перейти к начальному этапу масштабного применения. План также предусматривает увеличение срока службы литиевых батарей до 15 000 циклов.

⚡️@EVforum | Наши чаты

Фотошпионы заметили новый BMW X5 M

Недавно фотошпионы запечатлели прототип BMW X5 M во время испытаний недалеко от Нюрбургринга в Германии. Это будет следующее поколение BMW X5 M, серийное производство которого начнется в 2028 году.

Новый X5 M будет доступен в гибридной и полностью электрической версии, став флагманской комплектацией линеек X5 и iX5 соответственно. Он составит конкуренцию новому Mercedes-AMG GT, Porsche Cayenne Electric, Lotus Eletre и Audi RS Q6.

В комплектацию M входят более глубокие передний и задний бамперы, а также черная отделка по бокам и двойной задний спойлер. Однако главной изюминкой является более широкая решетка радиатора.

Сообщается, что электрический вариант будет развивать около 671 кВт (912 л.с.) благодаря четырехмоторной системе. Это обеспечит значительный отрыв от электрического X5 i60, мощность которого составляет 425 кВт (577 л.с.).

🔥 — немцы не сдаются
👍 — удачи, BMW
🤔 — дизайн так себе для спортивного авто

⚡️@EVforum | Наши чаты

В Китае представлен новый седан BYD Qin Plus DM-i

В Китае состоялся запуск нового гибридного седана BYD Qin Plus DM-i третьего поколения. Его можно приобрести по стартовой цене 79 900 юаней (11 980 долларов США). Эта модель массового производства предлагает запас хода в смешанном цикле до 2290 км. 

Размеры авто — 4840/1900/1498 мм, колесная база 2800 мм. Модель предлагается в девяти цветовых вариантах, интерьер представлен в белом и черном оттенках.

Силовая установка включает двигатель 1,5 л мощностью 74 кВт (99 л.с.) в паре с электродвигателем мощностью 120 кВт (161 л.с.). Доступны два варианта батарей LFP: 16,2 и 24,3 кВт⋅ч. Запас хода на электротяге составляет от 140 до 220 км CLTC, в смешанном цикле достигает 2290 км благодаря баку объемом 65 л и расходу топлива 2,58 литра на 100 км.

BYD Qin Plus DM-i стал доступен для покупки в трех комплектациях по цене от 79 900 юаней (967 000 рублей) до 100 900 юаней (1 221 000 рублей).

🔥 — отличная машина
⚡️ — нам о таких ценах только мечтать
❤️ — запас хода мощный

⚡️@EVforum | Чат BYD

Скованные одной цепью: хулиганы против BYD

В Китае завирусилось видео, где от вандалов (или конкурентов) пострадало зарядноt устройство BYD. Обе рукоятки зарядного устройства Flash Charger оказались связаны металлической цепочкой.

По назначению им воспользоваться не получится, так как при вставке одной вилки другая будет ударяться о кузов автомобиля. Цепь также может повредить кузов автомобиля.

Сама зарядная станция, как видно, исправна: на обеих рукоятках горит зеленый индикатор, указывающий на готовность к подключению и зарядке. Дисплей станции, судя по всему, работает нормально, и зарядное устройство не было огорожено.

Компания BYD также пообещала принять меры против подобных инцидентов. Напомним, начале этого месяца дети были замечены использующими зарядные устройства BYD в качестве качелей.

Компания BYD пока не отреагировала на произошедшее. Некоторые китайские пользователи сети обвиняют конкурентов в блокировке разъемов, хотя это кажется маловероятным и может обернуться серьезными проблемами с репутацией.

Более вероятным виновником могут быть отдельные мелкие операторы быстрых зарядных станций.

Ваше мнение — кто виноват?

🔥 — конкуренты с собственными сетями зарядок
⚡️— мелкие операторы
🤔 — просто хулиганы

⚡️@EVforum | Чат BYD

BYD Denza открыла предзаказы на кроссовер N8

Размеры авто — 5150/1999/1820 мм, колесная база 3075 мм. По сравнению с N8L длина кузова уменьшена на 50 мм.

Полностью электрическая версия предлагается в двух вариантах: 

🔹с одним двигателем на заднем приводе в двух вариантах мощности: 320 кВт (429 л.с.) и 370 кВт (496 л.с.);

🔹с тремя двигателями: один спереди мощностью 270 кВт (362 л.с.), два сзади мощностью 310 кВт (416 л.с.) каждый, общая мощность системы составляет 890 кВт (1193 л.с.). Такая конфигурация позволяет выполнять сложные маневры, такие как «повороты по компасу» и интеллектуальное движение по бездорожью.

Авто оснащено технологией Blade Battery второго поколения емкостью 130,15 кВтч и 105,79 кВтч с запасом хода в электрическом режиме CLTC в 1003 км (~812 км WLTP), 970 км (~786 км WLTP), 840 км (~680 км WLTP) и 800 км (~648 км WLTP) соответственно. 

Также планируется выпуск подключаемой гибридной версии с запасом хода в электрическом режиме CLTC 435 км (~352 км WLTP).
Официальная цена предзаказов пока не объявлена. Для сравнения, Denza N8L, имеющая батарею того же размера, стоит от 299 800 юаней (3 658 000 рублей). 

🔥 — дизайн и характеристики огонь
👍 — опять экран на всю панель
🤔 — для меня ничем не выделяется

⚡️@EVforum | Чат BYD

💸 Владение Umo 5 обойдется в 3 млн рублей за 5 лет

К такому выводу пришли аналитики НАПИ — в расчеты вошли расходы на зарядку, КАСКО, ОСАГО, ремонт, а также потеря стоимости авто. Годовой пробег при этом должен быть порядка 15 тыс. км.

🔹Расходы на зарядку - 290,5 тыс. рублей. Расчет выполнен исходя из тарифа 16,5 рубля за 1 кВтч. В пересчете на 75 тыс. км общего пробега это примерно 3,87 рубля на километр только за электроэнергию, или 58,1 тыс. рублей в год.

🔹Самая большая статья расходов — КАСКО (827 тыс. рублей);

🔹Текущий ремонт и техобслуживание за 5 лет должны выйти в 117 тыс. и 77 тыс. рублей соответственно;

🔹Потеря рыночной стоимости может дойти до 1,5 млн рублей.

🔹И самое приятное для каждого электровода — транспортный налог составит 0 рублей.

3 млн за владение электромобилем — это много или мало?

🤔 — Слишком много; нужно работать над льготами и страховыми тарифами
⚡️ — Если электромобиль достойный, то нормально
🔥— Это очень даже ничего; давайте посчитаем расходы на ДВС!

⚡️@EVforum | Наши чаты