ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Маркировка: реализацию товаров по предписанию надзорных органов планируют блокировать через «Честный знак»

Проект поправок к постановлению Правительства РФ № 515 предусматривает передачу в систему маркировки сведений о запрете реализации и её возобновлении.

Оператор должен будет в течение трёх рабочих дней после получения необходимых сведений установить или снять блокировку и уведомить владельцев товаров через личный кабинет. Информация о запрете также будет доступна покупателям при проверке кода маркировки.

Механизм может затрагивать отдельные товары, партии или всю продукцию изготовителя — в пределах предписания.

Планируемая дата вступления в силу — 1 марта 2027 года.

Проект постановления Правительства "О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 26 апреля 2019 г. № 515"

Переходные положения техрегламента ЕАЭС «О безопасности нефти, подготовленной к транспортировке и (или) использованию» продлены до 1 января 2030 года

Мера призвана снизить риск остановки добычи: на рынке Союза недостаточно безопасных поглотителей сероводорода, необходимых для соблюдения установленных требований к нефти.

Изменения внесены в Решение Коллегии ЕЭК от 6 марта 2018 года № 36 и вступают в силу через 30 календарных дней после официального опубликования.

Экспорт птицы падает, импорт растёт

За январь—сентябрь 2026 года Россия экспортировала 223,5 тыс. тонн мяса птицы — на 28,9% меньше год к году.

Импорт, напротив, вырос на 26,4%, до 283,9 тыс. тонн. В результате ввоз превысил вывоз на 60,4 тыс. тонн.
▪️ Экспорт: поставки в Китай сократились почти вдвое, до 60,9 тыс. тонн, в Саудовскую Аравию — в 2,7 раза, до 22,5 тыс. тонн. Рост отгрузок в Африку и Вьетнам пока не компенсирует потери ключевых рынков.
▪️ Импорт: Белоруссия и Китай обеспечили 91,2% ввоза. Поставки из Китая выросли на 81,3%, до 110,8 тыс. тонн, из Белоруссии — на 16,8%, до 148,1 тыс. тонн.
▪️ Структура торговли: из Китая Россия преимущественно закупает филе, а экспортирует туда субпродукты, включая куриные лапы. Поэтому встречные потоки — не прямое замещение одинаковой продукции.

Для российских птицеводов давление идёт с двух сторон: сокращается сбыт на высокомаржинальных экспортных рынках и усиливается импортная конкуренция внутри страны.

Африканские направления пока уступают Китаю и Саудовской Аравии и по объёмам, и по маржинальности.

В Каспийском море заработал рейдовый комплекс для перевалки зерна компании «Астра» — резидента портовой ОЭЗ в Астраханской области

Зерно доставляют по внутренним водным путям судами с малой осадкой, а затем плавкраном перегружают на более крупные морские суда. Это позволяет полнее загружать флот, снижая зависимость от глубин Волго-Каспийского канала.

Первые две партии уже выгружены в иранском порту Амирабад. На начальном этапе комплекс сможет переваливать до 60 тыс. тонн в месяц, расширяя возможности маршрута «Север — Юг».

Минфин передумал вводить сбор 100 рублей за зарубежные посылки — но НДС 22% остаётся в планах с 2027 года

Норму о сборе планируют убрать ко второму чтению поправок, чтобы не вводить оба платежа одновременно. Изначально сбор хотели взимать с посылок стоимостью до €200.

Минфин объясняет НДС
в 22% за покупки на зарубежных маркетплейсах выравниванием условий для зарубежных онлайн-площадок и обычной розницы. Дополнительные доходы бюджета оценивают в 75 млрд рублей в год. При этом в ведомстве заявляют, что повышения цен не ожидают.

С 1 ноября: импорт из Беларуси — с обеспечительным платежом СПОТ

31 октября 2026 года заканчивается временная отсрочка по постановлению Правительства № 641. С 1 ноября при автомобильном ввозе товаров из Беларуси российским импортерам нужно заранее вносить обеспечительный платеж в счет ввозного НДС и акцизов, если нет другого основания для освобождения.

Что меняется:
• ДОПП — документ о предстоящей поставке — нужно подавать не позднее чем за 2 календарных дня до ввоза вместо 4 часов при освобождении.
• Для облагаемой поставки QR-код формируется после резервирования полной суммы платежа.
• ДОПП и QR-код требовались и раньше: заканчивается именно отсрочка по платежу.

Сколько денег понадобится:
При стоимости партии 1 млн руб., ставке НДС 22% и отсутствии акцизов — 220 тыс. руб. Это не дополнительный налог: сумму впоследствии учитывают при исполнении обязанности по косвенным налогам.

Куда платить:
На отдельный КБК:  182 1 04 03000 01 1000 110 , а не в составе ЕНП. Перевод на неверный КБК не обеспечит нужный статус ДОПП.

Кого касается:
В том числе импортеров на УСН. Постоянные основания освобождения сохраняются — например, для участников налогового мониторинга и уполномоченных экономических операторов.

Что проверить сейчас:
Срок ввоза, сумму платежа, реквизиты и основание освобождения, если оно есть. Для поставки с ввозом 1 ноября подготовить ДОПП и платеж нужно не позднее 30 октября. Перевозчику следует получить QR-код до выезда.

Россия и Беларусь обновляют договор о косвенных налогах

Госдума 28 октября ратифицировала протокол к российско-белорусскому договору от 3 октября 2022 года. Документ подписали в Москве 16 июля 2026 года. Он актуализирует перечни освобождений от НДС, операций с пониженными и нулевой ставками, а также минимальные ставки акцизов.

Что меняется для бизнеса:
• УСН и освобождение от НДС. Вместо общего упоминания упрощенцев в перечне освобожденных от налога закрепляются условия по доходам со ссылкой на статью 145 НК РФ.
• УСН с НДС. Организации и ИП, применяющие пониженные ставки НДС, включаются в отдельный перечень. В нем указан базовый предельный доход — 450 млн рублей с индексацией на коэффициент-дефлятор. Это не порог освобождения от НДС, а отдельный критерий для применения пониженных ставок.
• Другие операции. В перечнях отражаются изменения российского законодательства, касающиеся цифровой валюты и строительства домов через эскроу-счета.
• Акцизы. Протокол фиксирует согласованные двумя странами минимальные ставки на 2025 год по подакцизным товарам.

Как работает налогообложение взаимной торговли: при экспорте применяется нулевая ставка НДС, а входной налог принимается к вычету.

Импортер уплачивает НДС и, для подакцизных товаров, акцизы в стране назначения.

Практический смысл изменений — устранить расхождения между внутренними налоговыми правилами и международным договором, в том числе для российских упрощенцев, работающих с белорусскими контрагентами.

⛽️ Россия планирует продлить запрет на экспорт дизтоплива для непроизводителей до конца 2026 года, сообщает «Ъ» со ссылкой на источники в отрасли

При этом несколько нефтекомпаний уже получили разрешения на вывоз по квотам. По оценке одного из собеседников издания, такую схему впоследствии могут распространить и на бензин.

На внутреннем рынке крупные компании наращивают поставки, а мелкооптовые цены продолжают снижаться. Экспорт через Черное море, по словам источника, осложняют логистические ограничения.

Россельхознадзор обязали отвечать на запросы таможни в течение 30 минут

Правительство установило срок электронного обмена информацией между ФТС и Россельхознадзором в пунктах пропуска: ветеринарное ведомство должно направить ответ в течение 30 минут с момента получения запроса. Изменения призваны ускорить оформление импортных грузов.

Новый норматив касается межведомственного взаимодействия, а не общей продолжительности ветеринарного контроля.

Согласно новому регламенту, при выявлении подконтрольных товаров таможенный орган формирует и не позднее 15 минут с момента регистрации предварительной информации направляет в Россельхознадзор, у последнего есть 30 минут на формирование ответа. В течение этого времени служба должна предоставить информацию о подконтрольных товарах, в отношении которых могут применяться запреты и ограничения, о необходимых документах либо о невозможности проведения государственного ветеринарного контроля в выбранном пункте пропуска.

Поправки являются частью комплексной «дорожной карты» правительства, конечная цель которой — ускорить оформление на границе и сократить время проверки грузового транспорта в пункте пропуска до 10 минут, говорится в пояснительной записке.

Постановление вступает в силу 4 ноября 2026 г.

Беспилотный форс-мажор: какие доказательства нужны РЖД

Ракетные тревоги обязывают работников станций уходить в укрытия. Но достаточно ли этого, чтобы признать задержку вагонов форс-мажором? Верховный суд передал на рассмотрение экономколлегии спор РЖД с Михайловским ГОКом — дело № А40-311600/2024.

Спор касается порожних вагонов, прибывших на станцию Курбакинская в Курской области 21–25 октября 2024 года. Просрочку выявили по 599 железнодорожным накладным. Первоначально комбинат начислил 2,25 млн руб. пеней, затем уменьшил требования до 2,14 млн руб.: по 48 вагонам требования уже предъявили другие компании. Три инстанции взыскали 1,5 млн руб., снизив неустойку по ст. 333 ГК РФ.

Суды указали на два пробела в доказательствах РЖД:
• не подтверждена связь тревог с задержкой конкретных отправок;
• не представлено письменное уведомление руководителя уполномоченного федерального органа о временном прекращении или ограничении перевозок по ст. 29 Устава железнодорожного транспорта.

РЖД возражают: заключение Курской ТПП подтверждает непреодолимую силу, а действующий регламент обязывает останавливать работу станции при сигналах опасности. Поэтому, по позиции перевозчика, отдельно доказывать фактическую остановку работы не требуется.

Практический вопрос — где проходит граница между обязательностью мер безопасности и необходимостью доказать их влияние на конкретную перевозку. Судья ВС признала доводы РЖД заслуживающими внимания и передала жалобу в экономколлегию. Это еще не означает признания форс-мажора или отмены взыскания.