Russian Aviation

Тем, кто ложится спать, СПОКОЙНОГО СНА!!

#БЫТЬДОБРУ

Захватывающие виды нашей необъятной!

396-й отдельный гвардейский Сталинградский Краснознамённый транспортно-боевой вертолётный полк
(ранее 13-й истребительный авиационный полк)

Сформирован 30 октября 1939 года в Забайкальском Военном Округе на аэродроме 77-го разъезда в составе 4-х эскадрилий на самолетах И-16 и И-15бис. Командование полка и эскадрилий был укомплектован летчиками и техниками, имевшими боевой опыт в борьбе с японцами на Халхин-Голе.
Весной 1941 года полк в составе 38-й ИАД перебазировался на аэродром Борисоглебск.
В июне 1941 года полк был вооружен истребителями И-153, И-16 и МиГ-3.
В боевые действия в Великой Отечественной войне полк вступил 12 июля 1941 года на Западном фронте и взаимодействовал с 20-й армией, сражавшейся на вяземском направлении. За полтора месяца непрерывных сражений произвел 1560 боевых вылетов, в боях не допустил к целям 135 групп немецких бомбардировщиков, уничтожив при этом 35 самолетов.
В сентябре 1941 года полк вооружился самолетами Як-1, а в октябре перебазировался в Крым, где с 09 октября 1941 года начал действовать в составе ВВС 51-й армии.
В начале декабря 1941 года выведен в тыл, в город Кировобад, на переформирование. Летом 1942 года, пополнившись летчиками и освоив новую технику – истребители ЛаГГ-3 полк вел боевые действия на Сталинградском фронте в составе 235-й ИАД.
Осенью 1942 года на вооружение получил самолеты Ла-5.
С 1 ноября 1942 года полк вошел в состав 201-й ИАД.
2 февраля 1943 года за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и отвагу полку присвоено почетное наименование "Сталинградский".
До апреля 1943 года полк участвовал в разгроме сталинградской, котельниковской, сальской, ростовской, новочеркасской и шахтинской группировок противника, приобрел значительный боевой опыт по взаимодействию с наземными войсками и штурмовиками, ведению воздушных боев с опытным и сильным противником.
За время войны летчики 13-го ИАП 111-го ГвИАП произвели 14 395 боевых вылетов, провели 609 воздушных боев, в которых уничтожили 436 и подбили 87 самолетов противника, а бомбоштурмовыми ударами нанесли значительный урон живой силе и технике противника.
За мужество, отвагу и героизм, проявленные при выполнении боевых задач, личный состав полка получил 1037 правительственных наград, а 6 летчиков были удостоены высшей правительственной награды - звания Героя Советского Союза.

25 апреля 1961 года полк переформирован в 375-ю отдельную гвардейскую вертолетную эскадрилью.
На базе вертолетной эскадрильи 20 июня 1961 года развернут 396-й отдельный гвардейский Волгоградский Краснознамённый ордена Красной звезды вертолетный полк.
В апреле 1967 года ВВС Южной Группы Войск переформированы в 36-ю Воздушную Армию.
В феврале 1992 года с развалом Союза полк передали в национальную гвардию Узбекистана.
Летом 1992 года началась война в Таджикистане.
К концу 1992 началу 1993 года от личного состава "Венгерского" полка почти никого в Кагане не осталось.

Директивой МО Республики Узбекистан от 04.01.1994 г. № 21/1/05 396-й ОГВП переименован в 65-й отдельный вертолетный полк.
В 2008 году в Кагане летают на Ми-24, Ми-8мт. На хранении Ми-8т и Ми-6.(они просто сгнили сегодня)

Экстремальная съемка 😁 🚁

Первый полёт Ан‑124 «Руслан» Ульяновской сборки! 

30 октября 1985 года в небо впервые поднялся первый военно‑транспортный Ан‑124 (борт № 01‑07), выпущенный на Ульяновском предприятии «Авиастар».

Этот полёт стал важной вехой для отечественной авиации: именно в Ульяновске развернули серийное производство легендарного «Руслана» - одного из самых мощных транспортных самолётов в мире.

Ан‑124 создавался, чтобы перевозить сверхтяжёлые и крупногабаритные грузы - от военной техники до элементов ракетных комплексов. Его грузоподъёмность достигала 120-150 тонн,
а вместительная грузовая кабина и уникальные системы погрузки сделали самолёт незаменимым для армии и народного хозяйства.

Благодаря мощнейшим двигателям Д‑18Т и продуманной аэродинамике «Руслан» мог работать даже с относительно коротких и неидеальных ВПП - это было критически важно для военных задач.

Ан‑124 по праву считается одним из символов инженерного мастерства советских авиастроителей и гордостью отечественного авиапрома.

#ДЕНЬВИСТОРИИ

30 октября день в Русской авиации

📍1882 - Родился основатель первого в мире аэродинамического института Д.П.Рябушкинский.
📍1904 - В осажденном Порт-Артуре применили привязной аэростат конструкции лейтенанта флота Лаврова, из которого корректировался огонь 12-дюймовых пушек русских броненосцев по японским позициям.
📍1910 - В Одессе открылся Первый Южный съезд воздухоплавателей.
📍1920 - Родился летчик-испытатель Д.К.Ефремов
📍1927 - Первый полёт санитарного К-3 К.А. Калинина. "Санитарка" - так окрестили машину конструкторы - строилась по заказу Российского Общества Красного Креста и Красного Полумесяца.
📍1928 - Начались испытания самолета-разведчика Р-5 Н.Н.Поликарпова, летчик-испытатель М.М.Громов
📍1929 - Окончание межконтинентального перелета Москва - Нью-Йорк, экипаж С.А.Шестакова на АНТ-4 «Страна Советов».
📍1957 - Мировой рекорд - экипаж Р.И. Капреляна на Ми-6 поднял груз массой 12004 кг на высоту 2432 м.
📍1957 - В испытательном полете на опытном истребителе-перехватчике Т-43-1 В.С.Ильюшин достиг высоты 21500м.
📍1961 - С Ту-95В (экипаж А.Е. Дурновцева) сброшена термоядерная бомба ("Царь-бомба", "Кузькина мать") на полигоне на Новой Земле. Самое мощное взрывное устройство за всю историю человечества.
📍1967 - Первая стыковка двух беспилотных КА "Космос-186" и "Космос-188" на околоземной орбите.
📍1968 - Состоялся облет самолета Су-15, оборудованного двигателями Р13Ф-300, летчик-испытатель Е.С.Соловьев.
📍1970 - С космодрома Байконур, стартовый комплекс 90, осуществлен пуск ракеты-носителя "Циклон-2", которая в рамках программы создания противоспутниковых систем вывела на околоземную орбиту спутник "Космос-375"
📍1975 - Первый полёт Ту-95К-22. Ту-95К-22 - самолёт-ракетоносец, получивший комплекс К-95-22 с УР Х-22, переоборудовался из Ту-95КМ.
📍1981 - Запуск АМС "Венера-13" для мягкой посадки на Венеру.
📍1985 - Первый полёт первого военно-транспортного Ан-124 (№01-07), выпущенного ОАО «Авиастар».
📍1987 - Боевая потеря вертолета Ми-24, 50-й осап (Кабул). Вылет на прикрытие Ил-76. Экипаж капитана А. Аксенова. Недалеко от Кабула был сбит ракетой ПЗРК «Стингер». Экипаж в составе командира и оператора лейтенанта И. Кравцова, а также находившийся на борту представитель ТЭЧ прапорщик А. Беккерат и вооруженец (всего четыре человека) погибли.
📍1996 - День инженера-механика в РФ: Каждый год 30 октября свой профессиональный праздник в России отмечают работники инженерно-технических специальностей различных отраслей промышленности — это День инженера-механика. Начало празднованию положил приказ Главкома ВМФ от 1996 года. Но отсчет принято вести с 1854 года, когда на Российском флоте был образован корпус инженеров-механиков.
📍2002 - Запуск КК "Союз ТМА-1" на МКС

Здравия желаю страна 🇷🇺
Продуктивного всем дня 🚁

#БЫТЬДОБРУ