Цифровое строительство

Через 5–10 лет Россия сможет догнать ведущие страны мира по уровню роботизации и автоматизации в строительстве

Такое мнение высказал Антон Глушков, президент НОСТРОЙ.

Сейчас в России на 10 тыс. работников приходится всего 29 роботов. Это в 42 раза меньше, чем в Южной Корее, и в 20 раз меньше, чем в Китае. Однако эксперт уверен, что отставание можно ликвидировать за 5–10 лет. Для этого, по оценкам специалистов, только в сфере девелопмента нужно переобучить около одного миллиона человек.

Студенты, которые окончат колледжи и вузы через пять лет, станут первым поколением специалистов, для которых ТИМ, дроны и ИИ будут не редкой «инновацией», а привычным ежедневным инструментом, полагает эксперт.

Строительной отрасли понадобятся специалисты, которые одновременно разбираются в стройке и владеют цифровыми технологиями.

Наибольший спрос будет на экспертов в области:
➖ ТИМ-проектирования
➖ строительной робототехники и автоматизации
➖ управления беспилотниками
➖ создания цифровых двойников зданий
➖ управления полным жизненным циклом объектов

ИИ обучают оценке сейсмических повреждений тоннелей

Методику разработала группа исследователей из Китая, Ирана, Саудовской Аравии и Колумбии. Ученые предварительно оценили подземные сооружения на основе базового набора численных сценариев.

Подход ученых объединяет конечно-элементное моделирование образования трещин в горных породах с алгоритмами машинного обучения.

Расчеты выполнялись на двумерной модели тоннеля размером 200 × 120 м. База данных охватывает 16 групп инженерно-геологических условий, 24 записи землетрясений и четыре уровня интенсивности воздействия — всего 1,5 тыс. численных комбинаций.

На закрытой тестовой выборке система показала точность 96,9% при определении категории устойчивости сооружения. Система предназначена для предварительного анализа рисков, а не для замены инженерных расчетов и натурных наблюдений, отметили исследователи.

Дайджест «Цифрового Строительства»

➖ В России проверят возможности контроля дноуглубительных работ с помощью беспилотных катеров
➖ Минтруд РФ добавил ТИМ и ИИ-нормоконтроль в профессиональные стандарты проектировщиков
➖ ЖК в Москве обзаведется роботизированным паркингом на 800 машин
➖ В России провели 34 сделки с недвижимостью при помощи биометрии
➖ Четвероногие роботы построят дома в Германии (на видео)

Четвероногие роботы построят дома в Германии

Британский стартап All3 развернет робо-псов Mantis в начале 2027 года в немецком Кобленце для возведения жилого комплекса формата сверхкомпактного жилья, с площадью квартир от 10 до 30 кв. м.

Компания разрабатывает интегрированную строительную систему из:
➖ платформы архитектурного проектирования на базе ИИ
➖ заводов для автоматизированного производства строительных комплектов
➖ четвероногих роботов, собирающих компоненты на площадке

Роботы компактны и оснащены манипулятором, способным поднимать до 100 кг, и сменной системой инструментов для разных задач. Имеется телескопическая насадка с вылетом до 4 м.

На площадку приезжает контейнер, двери открываются, и роботы автономно выходят, забирая необходимые инструменты, пояснили в руководстве компании.

В России с 1 июля заключили 34 сделки с недвижимостью с использованием биометрии

Об этом сообщил Росреестр. Первыми участниками стали жители Самарской области. Через личный кабинет на Госуслугах они зарегистрировали переход права собственности на квартиру в Самаре, используя биометрические данные и усиленную квалифицированную электронную подпись.

В сентябре Росреестр зарегистрировал в Москве первую биометрическую сделку с недвижимостью.

Закон, разрешающий использовать биометрию при дистанционных сделках, вступил в силу 1 июля 2026 года.

Эксперты Российского дорожного НИИ рассказали о применении цифровых решений в возведении автомагистралей

На международной выставке «Дорога 2026» Иван Жевжиков, директор департамента цифровой трансформации РосдорНИИ, сообщил, что его учреждение разработало план развития и внедрения ТИМ до 2031 года. Документ включает более 40 мероприятий. 

🔑 Одно из ключевых направлений — создание системы классификаторов для дорожного хозяйства (СКДХ). Она должна обеспечить единый подход к описанию объектов, процессов и ресурсов и предназначена для применения во взаимосвязи с классификатором строительной информации, который курирует ФАУ «ФЦС».

Также из мероприятий:
➖ созданы методические рекомендации для госзаказчиков. Разработаны РОСДОРНИИ в 2025 году по итогам пилотного проекта на объектах ФКУ «Волго-Вятскуправтодор», включены в типовые технические задания Федерального дорожного агентства. С 2026 года применяются при проектировании и строительстве на 118 объектах федеральной дорожной сети
➖ реализуется среда общих данных в контуре ФГИС СКДФ. Она должна обеспечить единое пространство для обмена информацией и работы с документацией. Разработку первого функционала планируется начать в 2027 году
➖ разрабатывается концепция цифровых двойников автомобильных дорог. НИИ определит подходы к их созданию и использованию

Даниил Фриман, директор по техническим и цифровым проектам компании «Автодор-Инжиниринг», представил Лабораторию иммерсивных технологий. Это испытательный стенд в виртуальной реальности для пользовательского тестирования и апробации проектных решений транспортной инфраструктуры.

Он позволяет до начала строительства смоделировать и проверить проектные решения за рулем виртуального транспорта и выявить коллизии и потенциально аварийные участки.

Все объекты водоснабжения Подмосковья подключат к региональной цифровой системе

Объекты водоснабжения Московской области интегрируют в единую систему «ЖКХ-Контур». В шести муниципалитетах 100% датчиков уже подключили к системе.

Теперь все возникающие отклонения от нормы дежурные фиксируют на онлайн-дашборде и в случае необходимости направляют на устранение бригады. Скорость реакции позволяет провести диагностику и ремонт еще до того, как неисправность отразится на пользователях.

В систему выводятся ключевые типы измерительного оборудования:
➖ датчики давления
➖ датчики уровня воды
➖ датчики частоты работы насосов

Все датчики на водозаборных узлах Московской области рассчитывают подключить к системе до конца 2027 года.

ЖК в Москве обзаведется роботизированным паркингом на 800 машин

Стоянка для машин станет частью цифровой платформы, которая объединит в том числе управление доступом, лифтами, и сервисами управляющей компании. Для жителей создают мобильное приложение с 17 разделами и более чем 80 функциями.

Система автоматизирует повседневные сценарии: от входа в здание и вызова лифта до оформления гостевых пропусков и получения автомобиля из паркинга.

Одна из ключевых возможностей — роботизированный паркинг примерно на 800 автомобилей. Сейчас система проходит пусконаладочные работы. Водитель оставляет машину на приемной платформе и выходит. Дальше оборудование самостоятельно перемещает ее в зону хранения. Заказать выдачу можно через приложение, карту или электронную метку. Планируется и интеграция с валет-сервисом.

Запуск платформы разбит на два этапа. На первом жителям откроют около 50 функций: заявки и чат с УК, онлайн-оплату, пропуски, передачу показаний счетчиков и бронирование общественных пространств. На втором подключат около 30 функций, связанных с инженерией здания: цифровую домофонию, бесконтактный проход и проезд, работу с лифтами и роботизированным паркингом.

Робо-паркинг откроется в комплексе «Ривер Парк Кутузовский».

В России проверят возможности контроля дноуглубительных работ с помощью беспилотных катеров

Дноуглубление — это комплекс строительных и эксплуатационных операций по углублению водоемов и поддержанию нужной глубины. Для этого земснаряды извлекают грунт со дна, чтобы обеспечить необходимые характеристики для судоходных каналов, подходов к гидротехническим сооружениям и других участков акватории.

📐 По результатам измерений создают цифровые модели, которые позволяют сравнивать его рельеф в разные моменты времени и отслеживать изменения.

Росморречфлот разрабатывает систему проверки дноуглубительных работ с помощью беспилотных катеров. Дроны будут двигаться по заданным маршрутам, измерять глубину и собирать данные о рельефе дна, одновременно фиксируя свое местоположение.

Автоматические маршруты помогают проводить измерения единообразно и снижают влияние человеческого фактора на результаты.

Эксперимент по проверке технологии на внутренних водных путях завершился в 2026 году. Масштабировать систему планируют в 2027 году.

При ИрГУПС заработала ТИМ-лаборатория

Иркутский государственный университет путей сообщения (ИрГУПС) запустил лабораторию, где будут изучать ТИМ.

Технологии информационного моделирования позволяют создавать детализированные цифровые модели объектов — от отдельных сооружений до транспортных узлов.

⌨ ТИМ-лаборатория оснащена рабочими станциями и профессиональным программным обеспечением.

Здесь студентам предстоит:
➖ управлять данными
➖ решать кейсы индустриальных партнеров
➖ моделировать участки транспортной инфраструктуры

До 2030 года на базе ИрГУПС также планируется создать образовательный центр ТИМ. Его задачей станет внедрение информационного моделирования в строительную и транспортную отрасли региона.