ZF-Expert / Ремонт АКПП/DSG/CVT/Powershift

Ремонт АКПП Volvo XC90.

// АКПП: Aisin AW55-51SN // Год: 2012 // Объём двигателя: 2.5L // Привод: полный // Пробег: 197.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 3 //

Клиент обратился и приехал в наш сервис для диагностики и ремонта АКПП.
Стал происходить сброс в нейтральное положение с ограничением хода и набором скорости.
Диагностика показала ошибку:
TCM-010B - Соленоид S5 переключения передач - Сигнал отсутствует
Согласовали с клиентом первоначально замену одного соленоида регулировки давления.
После выполнения работ по замене соленоида и тестирования ошибка ушла, но появилась некорректная работа при переключениях передач, когда владелец уже забрал автомобиль и начал его эксплуатировать.
Было необходимо выполнить полную разборку и проверку коробки передач.
Договорились с владельцем о снятии коробки передач и проведении дефектовки в его присутствии.

Дефектовка – выявила люфт опорных обойм подшипников в колоколе и основание корпуса коробки, подгоревшее состояние фрикционных дисков, стадию остекленения фрикционных дисков, подгоревшее состояние тормозной ленты, образование задиров на тормозном барабане, повреждение корзины сцепления Forward - Direct Drum, износ втулок, тефлоновых уплотнительных колец и сальников. В гидроблоке присутствовало сильное загрязнение – образовалась выработка тел клапанов регулировки давления в филиалах гидроплит, износились сепараторные прокладки (Предложили клиенту два варианта ремонта: с восстановлением гидроблока или заменой на новый)
В гидротрансформаторе подгорела и начала разрушаться фрикционная накладка.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.

Выполнили ремонт АКПП – провели мойку деталей, отремонтировали посадочные места опорных подшипников в колоколе и основание корпуса коробки, отремонтировали тормозной барабан, корзину сцепления Forward - Direct Drum, заменили комплект фрикционных дисков, тормозную ленту, комплект втулок, тефлоновые кольца, комплект сальников, фильтр. Установили новый гидроблок с соленоидами регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор.
Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, помыли, уведомили клиента о готовности.

Сроки ремонта - 11 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП - по запросу

Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно

Присоединяйтесь к ZF-Expert:
www.drive2.ru/o/ZF-Expert
t.me/zf_expert
vk.com/zfexpert
dzen.ru/zf_expert
https://max.ru/channel_zfexpert

Ремонт вариатора Mitsubishi Outlander.

// АКПП: JF016E (CVT) // Год: 2015 // Двигатель: 2.0L // Привод: передний // Пробег: 177.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 2 //

Клиент обратился и приехал в наш сервис для диагностики и ремонта вариатора.
Стала возникать дёргания при наборе скорости, происходило затягивания при начальном наборе скорости с последующим резким рывком, присутствовал шум металлического характера с усилением в момент движения.
Диагностика показала ошибку:
P2719 – Несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления электромагнитного клапана D регулировки давления
Договорились с владельцем о снятии коробки и проведении дефектовки.

Дефектовка – выявила следы ранее произведённых ремонтных работ, повреждение резьбовых соединений болтов масляного поддона в корпусе коробки, присутствие металлической стружки с осколками, повреждение скол зубьев паразитной шестерни, шестерни дифференциала, повреждение/выкрашивание опорных подшипников дифференциала и паразитной шестерни, заклинивание/заедание поршней конусов, повреждение/задиры конусов, люфт опорных подшипников конусов в основание корпуса коробки, заклинивание и повреждение/задиры ремонтного клапана масляного насоса, повреждение тела/основания клапана масляного насоса, износ приводного ремня, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев и повреждение стальных дисков, износ поршней, тефлоновых уплотнительных колец и сальников. В гидроблок с соленоидами регулировки давления попала металлическая стружка (гидроблок данной модели вариатора ремонту не подлежит и необходима его замена на новый гидроблок в сборе).
В гидротрансформаторе сгорела и начала разрушаться фрикционная накладка.
Из-за присутствия металлической стружки в обязательном порядке было необходимо выполнить замену штатной системы охлаждения или выполнить установку дополнительного радиатора вместо штатной системы охлаждения.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.

Провели ремонт вариатора – выполнили мойку деталей, отремонтировали корпус, восстановили резьбовые соединения болтов масляного поддона, заменили конусы, приводной ремень, дифференциал с паразитной шестернёй, масляный насос, комплект фрикционных дисков, стальные диски, комплект поршней, комплект тефлоновых колец, комплект сальников, фильтр, фильтр-картридж. Установили новый гидроблок в сборе с соленоидами регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, установили дополнительный радиатор, заправили трансмиссионную жидкость, запрограммировали новый гидроблок, автомобиль протестировали, помыли, уведомили клиента о готовности.

Сроки ремонта - 8 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта вариатора - по запросу

Диагностика CVT - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно

Присоединяйтесь к ZF-Expert:
www.drive2.ru/o/ZF-Expert
t.me/zf_expert
vk.com/zfexpert
dzen.ru/zf_expert
https://max.ru/channel_zfexpert

Ремонт АКПП BMW X5 E70.

// РКП: ATC 700 // Год: 2007 // Объём двигателя: 4.8L // Привод: полный // Пробег: 290.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 2 //

Клиент обратился и приехал в наш сервис для диагностики.
Стали возникать прерывистые толчки при наборе скорости.
Диагностика не показала ошибок, но дорожный тест-драйв подтвердил симптомы, указывающие на некорректную работу раздаточной коробки передач.
Договорились с клиентом о снятии РКП для проведения дефектовки.

Проверка раздаточной коробки – выявила подгоревшее состояние масла, стадию подгорания и остеклянения поверхности фрикционных дисков.
Согласовали с клиентом стоимость ремонта, приступили к ремонту.

Провели ремонт раздаточной коробки – выполнили мойку деталей, заменили комплект фрикционных, сальники, залили новое масло. Выполнили монтаж, автомобиль протестировали, убедились в устранение дефекта, помыли, уведомили клиента о готовности.

Сроки ремонта РКП – 3 дня
Гарантия на ремонт РКП – 6 месяцев
Стоимость ремонта РКП – по запросу

Диагностика РКП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно

Присоединяйтесь к ZF-Expert:
www.drive2.ru/o/ZF-Expert
t.me/zf_expert
vk.com/zfexpert
dzen.ru/zf_expert
https://max.ru/channel_zfexpert

Ремонт АКПП Toyota Land Cruiser Prado 150.

// АКПП: Aisin AC60 // Год: 2015 // Двигатель: 2.8L Diesel // Привод: полный // Пробег: 379.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 2 //

Автомобиль забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе.
В момент движения по трассе, произошёл сброс на пониженную передачу и ограничением хода.
Диагностикой были выявлены ошибки:
P0746 – Электромагнитный клапан “А” управления давлением — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0796 — Электромагнитный клапан “C” управления давлением — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P2714 – Электромагнитный клапан управления давлением "D" функционирование или "залипание" в закрытом состоянии
Согласовали с клиентом снятии АКПП для проведения дефектовки.

Дефектовка АКПП – Выявила плохое состояние трансмиссионной жидкости с характерным запахом гари, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев и повреждение стальных дисков B1, износ тефлоновых уплотнительных колец и сальников. В гидроблоке присутствовало загрязнение – заклинило клапаны регулировки давления, вышли из строя и не прошли проверку по параметрам на гидростенде 2 соленоида регулировки давления. В гидротрансформаторе подгорела и начала разрушаться фрикционная накладка.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.

Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков B1, тефлоновые кольца, комплект сальников, фильтр, прокладку поддона. Восстановили и перебрали гидроблок с помощью ремкомплекта, заменили соленоид блокировки гидротрансформатора, соленоид линейного давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, выполнили монтаж, промыли систему охлаждения, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, помыли, уведомили владельца о готовности.

Сроки ремонта - 8 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП - по запросу

Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно

Присоединяйтесь к ZF-Expert:
www.drive2.ru/o/ZF-Expert
t.me/zf_expert
vk.com/zfexpert
dzen.ru/zf_expert
https://max.ru/channel_zfexpert

Ремонт АКПП BMW X5 E53.

// АКПП: ZF6HP26X // Двигатель: 3.0L Diesel // Привод: полный // Год: 2005 // Пробег: 260.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 3 //

Клиент обратился и приехал в наш сервис для диагностики и ремонта АКПП.
Стали происходить пробуксовки при наборе скорости, возникал удар с последующим сбросом и переключением АКПП в аварийный режим.
Диагностика показала ошибку:
4F8C – контроль передаточного числа, переключение 5-6
Договорились о снятии АКПП, клиент пожелал присутствовать при проведении дефектовки.

Дефектовка – выявила подгоревшее состояние фрикционных дисков, осыпание/разрушение фрикционных дисков, износ стальных дисков, износ уплотнительных втулок, уплотнительных манжетов и сальников. В гидроблоке присутствовало загрязнение – износились демпферы, сепараторная пластина, соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе подгорел и износился фрикционный диск.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонтным работам.

Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили втулки, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект уплотнительных манжетов, сальников и фильтр. Восстановили гидроблок – промыли филиалы гидроплит, поменяли демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, помыли, уведомили клиента о готовности.

Сроки ремонта - 3 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП - По запросу

Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно

Присоединяйтесь к ZF-Expert:
www.drive2.ru/o/ZF-Expert
t.me/zf_expert
vk.com/zfexpert
dzen.ru/zf_expert
https://max.ru/channel_zfexpert

Ремонт АКПП Volvo S80

// АКПП: Aisin AW55-51SN // Год: 2004 // Объём двигателя: 2.4L // Привод: передний // Пробег: 330.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 3 //

Клиент обратился и приехал в наш сервис для диагностики и ремонта АКПП.
Стали происходить пинки с задержками при переключении передач.
Диагностика не показала ошибок, но дорожный тест подтвердил симптомы, указывающие на некорректную работу коробки передач.
Договорились с клиентом о снятии коробки передач и проведении дефектовки.

Дефектовка АКПП - выявила загрязнение, люфт опорных обойм и подшипников в колоколе и основание корпуса коробки, стадию подгорания и разрушения фрикционных дисков, износ тормозной ленты, образование задиров на барабане Forward, износ пластиковых шайб вошеров, втулок, тефлоновых уплотнительных колец и сальников. Гидроблок с соленоидами регулировки давления был сильно загрязнён – износились клапаны регулировки давления, тело клапанов в филиалах гидроплит, сепараторные прокладки и уплотнители (гидроблок ремонту не подлежал и его было необходимо заменить в сборе на новый)
В гидротрансформаторе подгорела и износились фрикционная накладка, образовалась выработка на рабочей поверхности дна корпуса.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.

Выполнили ремонт АКПП – провели ремонт колокола и основания корпуса коробки, мойку деталей, ремонт/обработку барабана Forward, заменили комплект фрикционных дисков, тормозную ленту, шайбы вошер, тефлоновые кольца, комплект сальников, фильтр. Установили новый гидроблок в сборе. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, промыли систему охлаждения, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.

Сроки ремонта - 12 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП - По запросу

Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно

Присоединяйтесь к ZF-Expert:
www.drive2.ru/o/ZF-Expert
t.me/zf_expert
vk.com/zfexpert
dzen.ru/zf_expert
https://max.ru/channel_zfexpert