Велософия 🚴‍♂️ Велоблог про шоссейный велоспорт

https://myvel.ru/rider/Kg0EyUiVR1cS6qPr3fs4/

Моя велософия

Спешу представить вашему вниманию «Мою велософию» — это онлайн платформа для ведения тренировок. Она не просто хранит ваши результаты, но и составляет тренировочный план исходя отталкиваясь от вашей подготовки и количеству времени, которое вы можете уделять на велоспорт.

«Моя Велософия» — сервис для любителей шоссейного велоспорта и их тренеров. Сервис составляет план тренировок под подготовку конкретного спортсмена, разбирает каждую поездку по файлу с велокомпьютера, заранее присылает напоминания с маршрутом и погодой и принимает отчёт о тренировке прямо в мессенджере.

Любитель, который тренируется всерьёз, обычно держит план в таблице, поездки — в приложении производителя велокомпьютера, маршруты — в картографическом сервисе, а договаривается с тренером и группой в мессенджере или социальной сети. Сравнить, что было запланировано и что получилось на деле, приходится вручную, а совместную тренировку — собирать перепиской.

«Моя Велософия» соединяет эти части: план, результат, маршрут, погода и коммуникация находятся рядом и связаны между собой.

Что умеет «Моя велософия»
План для спортсмена
По мощности (FTP), весу, росту и возрасту сервис за минуту составляет план на 2–4 недели: чередует нагрузочные и разгрузочные недели, подбирает ключевые тренировки, длинную поездку и восстановление. Каждую тренировку можно поправить вручную.

Разбор каждой поездки
После загрузки файла .fit с велокомпьютера или смарт-часов сервис показывает маршрут на карте, профиль высоты, мощность, пульс, время в зонах и сравнение с планом: выполнена ли тренировка по плану, частично или с перебором.

Так же, если файл .fit не ведется (например, некоторыми приложениями для велостанков), то можно «вручную» загрузить суммарные данные после тренировки на велотренажере или велостанке.

Для сторис готовится картинка с прозрачным фоном — маршрут и показатели вашей велопоездки, чтоб затем наложить эту картинку на фото или видео для публикации в социальных сетях.

Маршрут и погода заранее
К запланированной тренировке прикладывается маршрут в формате GPX. Сервис считает дистанцию, набор высоты и максимальный уклон, оценивает время прохождения с учётом формы спортсмена и подсказывает, подходит ли рельеф под задание — например, хватит ли ровного участка для интервалов. Рядом — прогноз погоды в точке старта на время начала: температура, ветер, осадки, УФ-индекс.

Мессенджеры и почта
Перед тренировкой приходит напоминание в Telegram, MAX или на e-mail — с заданием, картой маршрута и погодой. Отчитаться можно там же: достаточно отправить боту файл тренировки, и сервис сам отметит её выполненной и пришлёт итоги.

О чем говорит ЧСС

По частоте сердечных сокращений (ЧСС) можно судить о долголетии, наличии сопутствующих заболеваний и утомляемости.
Несмотря на обилие показателей и гаджетов, которые могут измерить больше параметров вашего организма, чем вы можете себе представить, скромная частота сердечных сокращений может многое рассказать о том, что происходит внутри вашего тела.

В исследовании 2024 года, опубликованном в журнале Scientific Reports, отмечается, что частота сердечных сокращений «отражает состояние сердечно-сосудистой системы, уровень метаболизма и активность вегетативной нервной системы» — три важнейших фактора, влияющих на общее состояние здоровья и физическую форму.

💓Читать далее...

Генератор тренировочного плана

Спешу представить вашему вниманию генератор тренировочного плана для велосипедиста.

План создается на основании данных о спортсмене.

Методология создания описана в аннотации и статье.

🔗 Перейти и запланировать тренировки

Что нового-вишнёвого? 🍒

Спешу представить два невероятно полезных калькулятора на нашем сайте.

Калькулятор трансмиссии велосипеда
Вводим количество зубов на звездах, выбираем из списка размер колеса, вводим значение вашего каденса и получаем таблицу со значением скорости передаточного числа на каждой из передач.

Калькулятор времени, средней скорости и калорий

В разделе Маршруты под каждой из карт есть калькулятор, который на основе данных из GPX трека и введенными средней мощностью, вес велосипедиста и размеру колес рассчитает приблизительное время в пути, среднюю скорость и примерное количество сожженных калорий.

Оценка приблизительная. Модель учитывает сопротивление качению, аэродинамику и силу тяжести на подъёмах/спусках (общая масса = вес велосипедиста + ≈10 кг велосипеда и снаряжения, КПД трансмиссии ≈97,5%). Профиль высоты берётся из GPX-трека. Размер колёс вносит небольшую поправку в сопротивление качению (у колёс большего диаметра оно чуть ниже) — это вспомогательный, а не основной фактор расчёта. На спусках, где сила тяжести и так даёт скорость выше целевой, расчёт переходит на свободный накат — на этом участке ватты не расходуются. Механическая работа переводится в калории через среднюю эффективность педалирования ≈24%.
Безусловно калькулятор не учитывает экономию сил при езде в группе, а так же силу и направление ветра.

На странице Маршруты есть кнопка Добавить маршрут, которая ведет на форму загрузки нового маршрута в формате GPX. Пока что данная форма работает с премодерацией.

Почему велоспорт не популярен в России
Популярность велоспорта в России крайне низкая, не смотря на то, что ситуация понемногу исправляется. Появляются любительские гонки, сильно чаще в Москве, Московской области, Сочи. В остальных городах шоссейные велогонки крайне непопулярны. Я решил выяснить, что мешает развиваться велоспорту в нашей стране.

🚴 Читать далее...

ТО велосипеда: обязательные работы

Полное техническое обслуживание (ТО) шоссейного велосипеда — это комплексная процедура, которая обычно включает в себя полную разборку велосипеда (до пустой рамы), глубокую очистку и переборку всех ключевых узлов, а также регулировку трансмиссии и тормозов.

Чаще всего полное ТО необходимо делать раз в сезон. Лучше ТО проводить по завершению велосезона. Это связано с тем, что нет очередей в веломастерские и к новому сезону велосипед будет полностью готов.

Ниже приведён состав полного ТО, составленный на основе информации сервисных центров.

Состав полного ТО

Полная разборка и мойка: снятие всех компонентов с рамы, тщательная очистка рамы и деталей от грязи и старой смазки.

Обслуживание трансмиссии: снятие цепи, кассеты и системы, их глубокая очистка от старой смазки.
- Проверка износа цепи и зубьев (при необходимости — замена).
- Регулировка переднего и заднего переключателей для чёткого переключения передач.
- Протяжка с динамометрическим ключом всех болтовых соединений с соблюдением рекомендованных моментов затяжки.

Обслуживание подшипниковых узлов
- Переборка втулок колёс: очистка, замена смазки, проверка состояния подшипников и трещотки.
- Обслуживание каретки: очистка, переборка или замена, смазка резьбы.
- Обслуживание рулевой колонки: снятие, очистка, проверка подшипников и нанесение свежей смазки.

Обслуживание тормозной системы:
- Гидравлические тормоза: прокачка системы (замена жидкости) и замена колодок при необходимости. Сроки замены жидкости зависят от типа: минеральное масло (Shimano) — раз в 12–18 месяцев, DOT (SRAM) — раз в 6–12 месяцев.
- Механические тормоза: замена тросов и рубашек, регулировка.
Обслуживание колёс: выравнивание «восьмёрок» (правка обода), проверка и регулировка натяжения спиц.

Финальная сборка и проверка: сборка велосипеда, финальная проверка всех узлов и тестовая поездка.
Если у вас конкретная модель (например, с электронным переключением Di2 или SRAM eTap AXS), состав ТО может включать дополнительные пункты: проверку батарей, обновление прошивки и калибровку через приложение.

Просмотреть список веломастерских | Добавить веломастерскую

Пересылайте этот пост своим знакомым кто ищет веломастерскую для прохождения ТО и у кого есть своя веломастерская, чтоб добавить её на нашу интерактивную карту.

Как быстрее подниматься в гору на велосипеде
10 советов и 2 тренировки для улучшения навыков подъема в гору

Завтра стартует российская любительская горная веломногодневка в Сочи (Красная Поляна) «Три горы», которую, к своему сожалению, из-за некоторых обстоятельств я пропущу, не смотря на то, что был приобретен слот на эти велогонки. Тем не менее я не оставлю вас без горного материала.

Хотите ли вы покорить местные подъемы или извилистые дороги Красной Поляны или Адыгее совершенствование навыков езды в гору может стать одним из самых увлекательных и полезных занятий в велоспорте.

Но езда в гору может быть и одним из самых деморализующих моментов в велоспорте. Останавливаться на подъеме, каким бы коротким он ни был, или видеть, как другие гонщики проносятся мимо, — это всегда неприятно.

Чтобы лучше справляться с подъемами, не обязательно изнурять себя семичасовыми тренировками.

Совершенствуйте свои навыки езды в гору, начиная с техники и заканчивая выбором экипировки, и вы увидите впечатляющие результаты.

С помощью команды экспертов мы разработали план, который поможет добиться успеха в покорении горных вершин на велосипеде. И не волнуйтесь, если вы живёте не в горах.

Даже если в вашем распоряжении всего несколько небольших холмов, вы можете подойти к делу творчески

— настаивает Фил Патерсон, тренер по выносливости в Power Watts.

«Вы можете несколько раз проехать по холмистой местности, поработать над техникой или увеличить свою выносливость. Что бы вы ни делали, это даст вам полезную информацию о вашей скорости, частоте сердечных сокращений и мощности при подъёме, которую вы сможете использовать, чтобы спланировать и улучшить свои будущие заезды».

Помимо 10 советов о том, как улучшить свои навыки езды в гору на велосипеде, в этом руководстве рассказывается о том, как преодолевать подъёмы разной протяжённости и сложности.
В нём также есть два комплекса упражнений для улучшения навыков езды в гору и один способ по-настоящему проверить свои возможности, весело проведя время.

10 советов как быстрее подниматься в гору на велосипеде

1. Выбирайте правильные передаточные числа
Главное — подобрать велосипед с передаточным числом, подходящим для местности, по которой вы едете, и вашего уровня физической подготовки.

С появлением 12-скоростных систем для шоссейных велосипедов даже профессионалы используют кассеты с самой большой звездочкой с 30 и более зубьями, так что не бойтесь выбирать большие размеры.

Лично у меня для гонки «Три горы» имеется специальная кассета 11-34T.

2. Потреблять «топливо» с низким содержанием клетчатки

Диетолог Уилл Герлинг советует на завтрак есть продукты с низким содержанием клетчатки, например банан с миндальным маслом на тосте или тарелку белого риса с яйцами, чтобы восполнить запасы гликогена и при этом не перегружать организм перед восхождением.

«Продукты с низким содержанием клетчатки, такие как хлеб и белый рис, популярны среди профессиональных велогонщиков, потому что они легкие и легко усваиваются»

— Диетолог Уилл Герлинг

Но имейте в виду, что некоторые продукты с высоким содержанием клетчатки, например печеная фасоль, могут вызывать тяжесть в желудке во время подъема.
На завтрак старайтесь съедать около 1,2 г углеводов на килограмм веса.

3. Повышайте свой FTP
Ваша функциональная пороговая мощность (FTP) — мощность, которую вы можете поддерживать в течение часа, — является полезным показателем для оценки вашей способности выдерживать длительные подъемы. Ее можно быстро повысить с помощью целенаправленных интервальных тренировок.
«Интервальные тренировки с включением и выключением пороговой мощности помогут вам лучше справляться с подъемами», — объясняет Мэтт Клинтон, чемпион страны по скоростному подъему на холм, ставший тренером.

«Упражнения с усилием в 140–150 % от вашей пороговой мощности в течение 30 секунд с перерывами во время тренировочных заездов помогут повысить ваш порог»

— говорит Клинтон.

🔗 Читать далее...

Sava R7 2026: Карбоновый шоссейник с электроникой менее 200 000 рублей

Рынок шоссейных велосипедов в последние годы стремительно меняется: электронные трансмиссии и карбоновые рамы перестают быть уделом только топ-моделей. Sava R7 2026 — яркий представитель этого тренда. Это велосипед, который предлагает полный карбон и электронное переключение Shimano 105 Di2 по цене, которая заставляет задуматься даже приверженцев больших брендов.

Главная фишка: электроника за разумные деньги

Сердце Sava R7 — полный комплект Shimano 105 Di2 R7170. Это 12-скоростная электронная трансмиссия, которая раньше была доступна только на велосипедах значительно дороже. Переключение происходит мгновенно и точно, а гидравлические дисковые тормоза обеспечивают мгновенное срабатывание в любую погоду и на любом градиенте. Система 50-34T и кассетой на 11-34T дает широкий диапазон передач, достаточный и как для серьезных наборов высоты так и для быстрых спусков.

Sava R7 построен на карбоновой раме с использованием комбинации волокон T800 и T1000, что обещает хорошее соотношение жесткости и веса. Заявленный вес — около 8,5 кг в зависимости от комплектации.

🔗 Читать обзор полностью...

Изотоники — стоит ли пить электролитные напитки?

Периоды аномальной жары становятся всё более частыми — важность поддержания водного баланса выходит на первый план. Но значит ли это, что нам нужно добавлять в воду электролиты?
Приготовление электролитного напитка стало неотъемлемой частью моего утреннего ритуала. Проснувшись, в день тренировки, я первым делом тянулся за пакетом или банкой с яркой этикеткой. Неважно, какую тренировку я планировал, — я всегда находил повод добавить что-нибудь в воду. Я перепробовал, наверное, все бренды и вкусы, представленные на маркетплейсах, меня легко привлекала красивая упаковка и необычный вкус, а я редко обращал внимание на состав. Позже я задумался о том, что потребляю слишком много натрия, содержание которого в порции варьируется от 300 до 1000 мг.

🧂 Эти 1000 мг — целый грамм чистого натрия, и вот тут-то и начинаются тревожные подсчеты. Поскольку соль на 40% состоит из натрия, нужно умножить количество натрия на 2,5, чтобы получить истинный эквивалент соли. Получается, что 1 г натрия — это 2,5 г соли. Если я выпивал всего два таких пакетика, то потреблял 5 г соли — опасно близко к максимально допустимой суточной норме в 6 г, установленной ВОЗ и это еще до еды. Хоть натрий и основной электролит, который выводится из организма с потом, эти цифры заставили меня усомниться в своей привычке. Действительно ли это помогало мне тренироваться и укрепляло здоровье, или я просто сильно солил воду, чтобы было вкуснее?

🔗 Читать далее...