ВЭДовед

⚡️ COMAC показала CE-25A: 19-местный электрический самолёт с десятью двигателями

Китайская COMAC впервые показала полноразмерный демонстратор CE-25A — полностью электрического пассажирского самолёта.

Заявленные характеристики:
- до 19 пассажиров;
- крейсерская скорость — около 400 км/ч;
- дальность на одной зарядке — 400–500 км (в некоторых публикациях указывается до 600 км, но большинство источников сходится на 400–500).

Главная особенность — десять электрических вентиляторов (ducted fans) на крыле вместо привычных турбовинтовых двигателей. Такая схема называется распределённой электрической силовой установкой: она снижает шум, позволяет использовать короткие ВПП и повышает резервирование.

Но есть важный нюанс: CE-25A — это демонстратор, а не готовый серийный самолёт. По данным на конец октября 2026 года, он проходит наземные рулёжные испытания; публичных подтверждений первого полёта нет. Сертификата лётной годности у него также пока нет.

В Китае уже есть сертифицированные электросамолёты — например, четырёхместный RX4E, получивший сертификат типа по нормам CCAR-23 в конце 2024 года. Но CE-25A — первый именно в пассажирском классе на 19 мест от COMAC.

Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

⚖️ Таможня: «Опечатка? Всё равно штраф!» Прокуратура: «Нет»

Классика жанра. Таможенный представитель перепутал валюту — юань вместо доллара. Ошибку заметили, сразу подали заявление на отзыв декларации. Казалось бы, что могло пойти не так?

Хабаровская таможня решила иначе: штраф 1 млн рублей по ч. 1 ст. 16.2 КоАП РФ. За техническую ошибку, которую пытались исправить до постановления.

На помощь пришла Восточно-Сибирская транспортная прокуратура: проверила, обратилась в Арбитражный суд Амурской области. Суд постановление отменил, миллион вернул.

Мораль: если вы добросовестно исправляете свою ошибку — это не значит, что вас можно наказывать на миллион. Прокуратура это подтвердила.

Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

🚂 Проблемы южных портов добрались до Дальнего Востока

Ограничения в Чёрном море напрямую влияют на контейнеры из Шанхая, которые едут в Москву через Владивосток. Вот как это работает.

Перераспределение грузопотоков
Экспортёры перенаправляют зерно, металл, уголь и другую продукцию на Балтику и Дальний Восток. Результат — заторы на сети РЖД.

Цифры:
• Грузопоток через северо-западные переходы в августе вырос на 18,8% год к году.
• Перевозки зерна на этих направлениях — в 6 раз.
• Аренда отдельных типов подвижного состава подорожала минимум на 26%.
• Контейнерные перевозки на экспортных направлениях — на 57,4%.

Что с китайским импортом
• Владивосток и Находка: ожидание постановки импортного контейнера на ЖД в направлении Москвы — 8–14 дней.
• Китай — Дальний Восток — Московский узел: ориентировочно 40–45 дней.
• Прямое ЖД из Китая: 42–47 дней, при этом переход Забайкальск может занимать 14–20 дней.

Локальные заторы на дальневосточных терминалах уже фиксируются, но критической ситуацию пока не называют.

Цены
Средняя стоимость доставки 40-футового контейнера Шанхай — Москва на 15 октября на 81% выше уровня прошлого года (индекс PBC). Контейнерооборот Россия — Китай за январь–сентябрь вырос на 23%.

Что это значит для импортёров
1. Срок на бумаге и реальный срок — разные вещи.
2. Риск дополнительных расходов: хранение, терминальные операции, контейнерное оборудование.
3. Срывы производственных графиков.
4. Давление на себестоимость.
5. Выбор между прямым ЖД и морем через Дальний Восток усложняется.

Вывод
Транспортного коллапса нет, но проблемы накапливаются. Импортёрам сейчас важнее не самая красивая ставка и обещанные сроки, а подтверждённые места на сервисе, реальная дата постановки на ЖД и прозрачные условия дополнительных расходов.

Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

📌 «Кэмел-схема»: урок для тех, кто экономит на декларировании

Забайкальский районный суд удовлетворил требование Читинской таможни: товары, изъятые у организаторши незаконной схемы, обращены в доход государства.

Как работала схема:
Организаторша с сообщниками искали лжетуристов-«кэмелов». Те провозили товары из Китая под видом личных вещей, после границы сдавали их на склад и получали 1,5 тыс. рублей. Сообщники руководили подставными тургруппами. Услугами пользовались и китайцы.

Цифры:
• Изъято около 3,5 тыс. единиц товаров.
• Масса — более тонны.
• Стоимость — почти 2,8 млн рублей.
• Неуплаченные платежи — около 544 тыс. рублей.

Итог: хозяйка отказалась от декларирования. По окончании срока временного хранения суд обратил товары в доход государства.

Вывод для бизнеса: экономия на декларировании обернулась потерей товара и претензиями таможни.

Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

📦 Таможня и Россельхознадзор будут обмениваться данными быстрее

Правительство установило конкретные сроки обмена информацией при ввозе товаров, подлежащих ветеринарному контролю.

Как это будет:
1. Таможня регистрирует предварительную информацию о подконтрольных товарах.
2. В течение 15 минут направляет сведения в Россельхознадзор.
3. Россельхознадзор рассматривает их и отвечает таможне не позднее 30 минут с момента получения.

Что будет в ответе:
▫️ есть ли товары, к которым применяются запреты и ограничения;
▫️ какие документы нужны для подтверждения соблюдения требований;
▫️ можно ли провести ветконтроль в планируемом месте прибытия.

Новый порядок действует для товаров, ввозимых авто, ЖД, воздушным и водным транспортом.

Зачем это нужно: чтобы грузы на границе оформлялись быстрее.

Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

🏛 Путин, А7 и дедолларизация: что стоит за предложением Африке

На саммите «Россия—Африка» Кремль сделал ставку на цифровые валюты как инструмент обхода западных финансовых ограничений. Путин прямо предложил африканским странам подключиться к системе, которую, по его словам, «невозможно перекрыть».

Три тезиса, которые важно разделять:

1. Технологический.
Система А7 (платформа A7 International, запущена в 2024 году) обеспечивает трансграничные платежи «в один клик» с комиссией 0,3%. По словам Силуанова, для транзакций это «крайне мало». Система позволяет конвертировать средства из реальных валют в цифровые и обратно, а расчёты проходят без использования западной банковской инфраструктуры.

2. Политический.
Орешкин заявил о «полном переходе»: пять лет назад 85% платежей во внешней торговле РФ шли в долларах и евро, теперь 85% — в рублях и валютах стран-партнёров. Западная финансовая система для России больше не основа — это не диверсификация, а смена инфраструктуры. Показательно, что A7 принадлежит компании «А7-Агент», которую связывают с молдавским бизнесменом Иланом Шором — фигурой с неоднозначной репутацией на Западе. Для Африки это одновременно и дешёвая альтернатива, и геополитический выбор.

3. Риск-фактор.
Формула «перекрыть невозможно» — скорее политическая, чем техническая. Любая цифровая система имеет точки уязвимости: узлы, провайдеры, регуляторные требования стран-контрагентов. Кроме того, A7 работает с юанями, долларами, евро и дирхамами — то есть часть цепочек всё равно может проходить через западные валюты, хотя и в обход банков. Для африканских стран привлекательность в другом: дешевле, быстрее и без политических условий, которые традиционно сопровождают доступ к западному финансированию.

Вывод: Россия предлагает не просто «ещё один платёжный канал», а модель суверенных финансов, где расчёты не зависят от решений Вашингтона или Брюсселя. Для Африки это вопрос выбора между дешёвой альтернативой и сохранением доступа к западным рынкам — с учётом всех репутационных и регуляторных рисков, которые несёт подключение к А7.

Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

С 1 ноября — новые пошлины: чек-лист для поставщиков

С 1 ноября вступают в силу точечные изменения ввозных пошлин. Решение Совета ЕЭК № 110 от 9 сентября 2026 года и решение Коллегии ЕЭК № 131 от 21 сентября 2026 года. Ставки действуют до 30 сентября 2027 года включительно.

Что меняется:
• Одежда (пальто, брюки, юбки, костюмы, рубашки) — для ряда позиций ставка с 10% до 15%.
• Защитные каски из пластмассы.
• Торговые автоматы с нагревом или охлаждением.
• Отдельная радиоаппаратура.
• Льготы — для некоторых видов промышленной арматуры, электродвигателей и специальной фототехники.

Что сделать перед поставкой:
1. Сверить код ТН ВЭД ЕАЭС с приложениями к решениям.
2. Проверить примечания.
3. Пересчитать платежи.

Товары, которые уже в пути, пойдут по новой пошлине.

Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен