▶ видео
Ремико78
Ремонт грузовых КПП, ГУР и Редукторов
http://ремико.рф
Написать в бота @id470415796032_4_bot
Раздел не загрузился.
Данные не обновились — на экране прежний период.
Дашборд
23 октября — 29 октября 2026
Загрузка…
Рост аудитории
+1подписчиков за период
+1 самый большой прирост · 24 окт 2026
Индекс качества
Просмотры и охват
Вовлечённость подписчиков
Индекс цитируемости
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
Когда и сколько публикует
Форматы публикаций
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Реклама в канале
Лучшие публикации
По просмотрам за период
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Данные обновлены в 07:21 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток. Как считается индекс качества
Публикации за период
Загрузка…
▶ видео
▶ видео
Виновник - золотниковый распределитель в рулевом редукторе. Это механизм, который реагирует на поворот руля и направляет поток жидкости в нужную полость цилиндра. Причины нестабильного усилия:
▪️Износ тефлоновых уплотнительных колец золотника. Давление перетекает между полостями - в одну сторону руль крутится легко, в другую с сопротивлением, а потом вдруг "срывается"
▪️Выработка на внутренней поверхности корпуса распределителя. Грязь в масле ГУР работает как абразив, обтачивая зеркало корпуса
▪️Подклинивание золотника из-за продуктов износа, накопленных в масле
В "Ремико78" мы специализируемся на ремонте самих рулевых редукторов, а не только на замене узлов в сборе. После переборки распределителя с заменой тефлоновых колец и проверкой корпуса на микрометр руль работает ровно во все стороны.
🌐 ремико.рф
📞 +7 (911) 999-29-48
▶ видео
▶ видео
🌐 ремико.рф
📞 +7 (911) 999-29-48
▶ видео
Стандартное трансмиссионное масло GL-5 без LS-присадок вызывает дробление и треск - фрикционные диски сцепляются и расцепляются рывками. Это явление называется stick-slip. Решение: заменить масло на правильное.
Но есть три нюанса, которые упускают почти все:
▪️После замены масла треск может продолжаться ещё 200-300 километров - фрикционы притираются, это норма
▪️LS-присадки изнашиваются со временем, поэтому масло в редукторе с LSD нужно менять чаще обычного
▪️Залили LS-масло и забыли на 100 тысяч километров? Треск вернётся, и это уже не масло, а изношенные фрикционы
В "Ремико78" при обслуживании редукторов мы всегда уточняем тип дифференциала и подбираем масло по допуску производителя агрегата, а не "универсальное".
🌐 ремико.рф
📞 +7 (911) 999-29-48
▶ видео
🌐 ремико.рф
📞 +7 (911) 999-29-48
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…