Руль стал то лёгким, то вдруг тяжёлым. Усилие "плавает" в повороте. Первое, что меняют в 80% случаев - насос ГУР. Меняют, а проблема остаётся. Потому что насос здесь ни при чём.

Виновник - золотниковый распределитель в рулевом редукторе. Это механизм, который реагирует на поворот руля и направляет поток жидкости в нужную полость цилиндра. Причины нестабильного усилия:

▪️Износ тефлоновых уплотнительных колец золотника. Давление перетекает между полостями - в одну сторону руль крутится легко, в другую с сопротивлением, а потом вдруг "срывается"
▪️Выработка на внутренней поверхности корпуса распределителя. Грязь в масле ГУР работает как абразив, обтачивая зеркало корпуса
▪️Подклинивание золотника из-за продуктов износа, накопленных в масле

В "Ремико78" мы специализируемся на ремонте самих рулевых редукторов, а не только на замене узлов в сборе. После переборки распределителя с заменой тефлоновых колец и проверкой корпуса на микрометр руль работает ровно во все стороны.

🌐 ремико.рф
📞 +7 (911) 999-29-48