СводкаГлавные показатели канала за выбранный период. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика. Наведите на диаграмму плитки, чтобы увидеть число в каждой точке периода.
Главные числа
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.230▲ 2,7 %+6 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.7 177▼ 11,0 %было 8 074
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.103▲ 4,1 %было 99
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.58▼ 19,4 %было 72по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.26▼ 3,7 %было 27после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.137▼ 1,6 %было 139
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.59,6 %▼ 2,6 п. п.пунктир — было 62,1 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.1,44 %▲ 0,2 п. п.
было 1,23 %
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.7,9▼ 5,1 %было 8,3
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.2,5 %▼ 1,8 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+6подписчиков за период
+3 самый большой прирост · 17 окт 2026−2 самая большая убыль · 19 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
7 177просмотров за период▼ 11,0 %
Средний охват поста — 137 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
1,44 %ER = реакции ÷ просмотры▲ 0,2 п. п.
ER каналав среднем за период
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 23:51 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
В Сыктывкаре почти тысяча человек осталась без электричества. А где комментарий главы города?
Вечером 18 октября в Сыктывкаре произошло аварийное отключение электроэнергии. По информации регионального управления МЧС, без света остались дома, в которых проживают 942 человека, в том числе 231 ребёнок.
Социально значимые объекты отключение не затронуло. На место аварии направили ремонтную бригаду Сыктывкарского РЭС.
Информацию о происшествии МЧС опубликовало в 23:45. А уже в 00:33, 19 октября, ведомство сообщило о восстановлении электроснабжения.
Хорошо, что энергетики оперативно справились с проблемой.
Но нас заинтересовало другое.
Мы попытались найти комментарий главы администрации Сыктывкара Максима Мартышина об этом происшествии. Возможно, что-то пропустили, но в доступных нам публикациях такого сообщения не обнаружили.
И здесь хочется поговорить о том, как вообще выстраивается информационная работа муниципальных руководителей.
Складывается впечатление, что социальные сети первых лиц постепенно превращаются в ленты преимущественно хороших новостей.
Открыли спортивную площадку, отремонтировали тротуар, высадили деревья, провели субботник — обо всём расскажут, фотографии покажут, участников поблагодарят.
А вот когда случается что-то неприятное, информация нередко поступает от МЧС, ресурсоснабжающих организаций или журналистов.
Но ведь работа главы города заключается не только в том, чтобы рассказывать об успехах.
Жителям важно знать и о проблемах. Почему пропало электричество? Какие улицы затронула авария? Когда восстановят подачу? Куда обращаться, если свет так и не появился?
Разумеется, мэр не обязан лично устранять каждую коммунальную аварию. Для этого существуют специализированные службы. Но организовать понятное и своевременное информирование населения — вполне задача городской администрации.
Причём речь не о том, чтобы глава непременно публиковал каждое сообщение сам. Главное, чтобы у жителей был надёжный официальный источник информации.
И совершенно необязательно ждать, пока всё починят, чтобы рассказать о случившемся.
На наш взгляд, доверие к власти формируется не только хорошими новостями, но и готовностью открыто говорить о проблемах.
А если проблема устранена быстро — это ещё один повод поблагодарить специалистов и объяснить горожанам, что произошло.
Вот такой информационной открытости хотелось бы видеть побольше. Не только в Сыктывкаре, но и во всех муниципалитетах Коми.
После Чикшино — Кожвы власти Коми взялись за дорогу до Усть-Лыжи. На проект выделяют почти 24 млн рублей
Пока дорожники продолжают масштабный ремонт трассы между Чикшино и Кожвой, власти Коми готовятся к следующему этапу — капитальному ремонту дороги от Кожвы в сторону Усть-Лыжи и переправы через Печору.
Напомним, сейчас на участке Чикшино — Кожва протяжённостью почти 40 километров грунтовое покрытие заменяют двухслойным асфальтобетоном. Работы начались в 2025 году, завершить их по контракту должны в 2027-м.
Но после Кожвы дорога не заканчивается. Дальше начинается следующий непростой участок трассы Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар.
Если мы правильно понимаем географию проекта, речь идёт о дороге, которая от Кожвы уходит в сторону Усинска, проходит через Соколово и Родионово, затем Усть-Лыжу и выходит к пристани, откуда организовано сообщение через Печору.
Весь этот маршрут составляет ориентировочно 80 километров. И практически весь он пока остаётся грунтовым.
Теперь республика объявила аукцион на подготовку проектно-сметной документации для капитального ремонта этой дороги. Начальная стоимость контракта — 23,85 млн рублей.
Правда, проектирование затронет пока не весь маршрут, а три отдельных участка общей протяжённостью 27,1 километра:
От 46,5-го до 64,3-го километра дороги Кожва — Соколово — Родионово — граница Усинска.
Почти 6 километров от границы муниципального округа «Усинск» до Усть-Лыжи.
Ещё 3,3 километра от Усть-Лыжи в сторону пристани и мостового перехода через реку Лыжу.
Проектировщикам предстоит провести инженерные изыскания, подготовить документацию и определить объём необходимых работ. В том числе учесть 31 водопропускную трубу и два мостовых сооружения.
Подрядчика планируют определить 26 октября. Готовую документацию необходимо представить до 16 декабря 2027 года, а сами дорожные работы предварительно намечены на 2028–2029 годы.
Но есть на этом маршруте ещё одна проблема — знаменитый недостроенный мост через реку Лыжу.
Его возводят с 2009 года. Основные конструкции давно стоят, однако объект так и не ввели в эксплуатацию. В 2022 году готовность оценивали в 77%.
Мы неоднократно писали об этом долгострое. И очень хотелось бы, чтобы планы по капитальному ремонту дороги наконец увязали с завершением строительства моста.
Ведь какой смысл приводить в порядок подъезды к переправе, если один из ключевых мостовых переходов по-прежнему остаётся незавершённым?
А в перспективе хотелось бы увидеть полноценную асфальтированную дорогу от Кожвы до Усть-Лыжи. Пока закуплена только разработка проекта, и окончательное решение о типе покрытия ещё предстоит уточнить.
Для жителей севера это направление имеет огромное значение. Через него проходят пассажирские и грузовые перевозки, а состояние дороги напрямую влияет на транспортную доступность северных территорий.
И если ремонт Чикшино — Кожва станет первым большим шагом, то продолжение работ в сторону Усть-Лыжи позволит постепенно решить ещё одну многолетнюю дорожную проблему.
Останется дождаться проектов, финансирования и, конечно, самих дорожников.
Чем запомнилась минувшая неделя в Коми: беспилотная опасность, север без связи, холодный аэропорт и неожиданные гости
Начинаем понедельник с традиционного обзора событий прошедшей недели. С 12 по 18 октября в республике произошло немало интересного. Вспомним главное.
Север Коми почти на полтора дня остался без нормальной связи. 15 октября на магистрали «Ростелекома» Печора — Сыня произошёл обрыв оптоволоконного кабеля. Перебои затронули Усинск, Инту и Воркуту. Повреждение обнаружили в 53 километрах от Печоры. Ремонтникам пришлось пройти почти семь километров пешком, чтобы добраться до места аварии. Предположительная причина — земляные работы с использованием неустановленной техники. К вечеру 16 октября связь восстановили.
В Коми вновь объявляли беспилотную опасность. Утром 16 октября в республике ввели соответствующий режим. В Ухте звучали сирены, власти призывали жителей соблюдать меры безопасности. Уже днём опасность отменили.
В аэропорту Воркуты обнаружились серьёзные коммунальные проблемы. Пассажиры и сотрудники пожаловались на отсутствие отопления и горячей воды. Ситуацию подтвердил Минтранс Коми, который совместно с «Комиавиатрансом» занялся поиском решения.
Авиационная тема вообще стала одной из главных. Федеральная пресса обратила внимание на фактическое отсутствие регулярных внутренних самолётных рейсов по Коми. На этом фоне продолжилось обсуждение продажи «Комиавиатранса» за 5,5 млрд рублей. А власти объявили конкурс на санитарную авиацию в 2027 году стоимостью почти 688 млн рублей.
Жителей Коми предупредили о новых расходах. С 1 ноября планируется пересмотр тарифов на автобусные перевозки. Например, проект предусматривает предельный тариф 40 рублей для северных городов, 55 рублей для Ухты и 47–50 рублей для Сыктывкара в зависимости от способа оплаты и перевозчика.
Одновременно в Госсовет внесли законопроект о сокращении срока освобождения собственников квартир в новостройках от взносов на капремонт. Вместо четырёх лет предлагается установить один год после включения дома в региональную программу.
В региональной политике тоже были события. Бывший депутат Госсовета Станислав Кочев получил должность заместителя председателя комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики. А республиканский парламент готовится к заседанию 22 октября. В предварительной повестке осталось девять вопросов, часть инициатив отправили на доработку.
В Емве устраняли последствия пожара на Княжпогостском заводе ДВП. Возгорание произошло 11 октября, а на минувшей неделе власти сообщили о ходе восстановления предприятия. Основную производственную линию временно остановили.
Не обошлось без судебных новостей. В Усинске коллегия присяжных признала местного жителя виновным в причинении тяжкого вреда здоровью сожительницы, повлёкшего её смерть. Мужчину приговорили к 9 годам 9 месяцам колонии строгого режима.
В Краснозатонском пожарные спасли 24 человека. В жилом доме загорелся электрощиток. Ещё 50 человек эвакуировали. Предварительной причиной также названа неисправность электрооборудования.
Но были и приятные события.
В Ухте и Сыктывкаре завершились съёмки телешоу Первого канала «Повара на колёсах». Финальное кулинарное состязание состоялось на Стефановской площади. Горожан угощали необычными блюдами из местных продуктов, а выпуски обещают показать в декабре.
В субботу Сыктывкар неожиданно принимал хоккеистов московского «Спартака». Их самолёт, следовавший из Красноярска в Москву, совершил незапланированную посадку из-за ограничений в столичных аэропортах. Спортсменов разместили в городских гостиницах.
Вот такой получилась неделя. Связь восстановили, беспилотную опасность отменили, самолёты продолжают преподносить сюрпризы, а коммунальные и транспортные вопросы никуда не исчезли.
Впереди новая неделя — с заседанием Госсовета, новыми решениями и, надеемся, хорошими новостями.
В деле Даллакяна судья заинтересовался личной перепиской со свидетельницей. Неожиданный поворот
Кажется, в Сыктывкарском городском суде, где продолжается рассмотрение уголовного дела бывшего руководителя Минздрава Коми Ваграма Даллакяна, обсуждение льготного лекарственного обеспечения неожиданно перешло к выяснению личных отношений между участниками процесса.
На очередном заседании показания давала одна из ключевых свидетельниц защиты, ранее занимавшая руководящую должность в системе Минздрава Коми.
По информации, которую Даллакян передал нашей редакции, свидетельница представила документы о предполагаемых нарушениях со стороны ГУП «Государственные аптеки Республики Коми». Речь шла об отпуске лекарств без заключённых контрактов и самостоятельном прекращении выдачи препаратов гражданам без уведомления Минздрава. Также она сослалась на материалы проверки Контрольно-счётной палаты за декабрь 2023 года.
Но самое интересное, по словам Даллакяна, началось дальше.
Как утверждает подсудимый, судья неожиданно заинтересовался характером отношений между ним и свидетельницей.
В частности, он стал выяснять, в каких отношениях они находятся, когда последний раз созванивались и обменивались сообщениями.
По словам Даллакяна, судья потребовал продемонстрировать мобильный телефон, показать переписку и историю звонков с бывшим руководителем Минздрава.
На этом история не закончилась. Как утверждает Даллакян, прокурор записала номера телефонов свидетельницы и сообщила о намерении проверить сведения о звонках и переписке между ними.
Официального подтверждения этих обстоятельств у редакции пока нет. Неизвестно также, с какой именно процессуальной целью суд выяснял характер отношений между подсудимым и свидетельницей и какое значение эти сведения могут иметь для рассматриваемого уголовного дела.
Напомним, Ваграма Даллакяна обвиняют в халатности при организации льготного лекарственного обеспечения жителей Коми. Сам бывший руководитель Минздрава вину не признаёт.
И теперь возникает интересный вопрос: какое отношение телефонные разговоры и личная переписка между подсудимым и свидетельницей могут иметь к обстоятельствам дела о лекарственном обеспечении?
Возможно, ответ мы узнаем на следующих заседаниях.
Шесть кубометров вторсырья за полтора часа! В Ухте с успехом прошла «Зелёная суббота»
Вчера в Ухте состоялась экологическая акция «Зелёная суббота», организованная Региональным оператором Севера. И результаты действительно радуют!
Всего за полтора часа жители города собрали около шести кубометров вторсырья, которое теперь отправится на переработку, а не на мусорный полигон.
Экомобиль принимал вторсырьё в двух точках города — на Комсомольской площади и Яблоневой аллее. Ухтинцы приносили заранее собранные дома отходы, пригодные для переработки.
Особенно приятно видеть, что на такие мероприятия люди приходят целыми семьями, вместе с детьми. Для многих раздельный сбор уже становится полезной привычкой: дома откладывают вторсырьё, а затем приносят его на очередную экологическую акцию.
И это не просто сбор отходов, а ещё и помощь тем, кто в ней нуждается.
На этот раз «Зелёная суббота» проходила совместно с волонтёрами, которые помогают бездомным животным. Участники приносили не только вторсырьё, но и необходимые вещи и другие полезные подарки для кошек и собак, находящихся на передержке.
Таким образом, за одно утро удалось сделать сразу два добрых дела — позаботиться об окружающей среде и поддержать волонтёров, занимающихся спасением животных.
Маньпупунёр наш, а туристы едут через Екатеринбург. И снова вопросы к Минтуризма Коми
Попалась нам любопытная новость. Голландский путешественник Махил Снейп, автор блога «Голландец в России», собирается в очередную экспедицию по Северному Уралу. И на этот раз приглашает всех желающих отправиться вместе с ним на плато Маньпупунёр — одну из главных природных достопримечательностей Республики Коми.
Мы за путешествиями голландца следим давно. В конце июня уже рассказывали о его поездке в старинное коми село Керчомъя. Тогда иностранца поразили деревенский быт, северное гостеприимство и хозяйка, которая после обеда отправила его домой с шаньгами, ягодами и целой охапкой моркови.
Именно такие истории прекрасно показывают, насколько интересной может быть наша республика для приезжих.
Теперь Махил задумал путешествие посерьёзнее.
В конце февраля 2027 года он собирает группу до 10 человек для шестидневной снегоходной экспедиции.
В программе — Маньпупунёр, перевал Дятлова, священное озеро манси Турват, исток реки Печоры и посещение стойбища манси с ночёвкой, баней и национальным колоритом.
Организацию берёт на себя профессиональная команда гидов. Предусмотрены проживание, трёхразовое питание, сопровождение и даже собственный шеф-повар.
Стоимость участия — около 200 тысяч рублей с человека. На собственном снегоходе — 125 тысяч.
И всё бы замечательно, но есть один нюанс.
Экспедиция к главной достопримечательности Коми начинается не в Коми, а в соседней Свердловской области. Участникам предлагают добираться до Екатеринбурга, откуда организована дальнейшая логистика.
И здесь возникают вопросы к Министерству туризма Коми.
Перед нами готовый информационный повод: иностранный блогер, знакомый с нашей республикой, собирает дорогую туристическую экспедицию, привлекает новую аудиторию и рассказывает о красотах Северного Урала.
Казалось бы, такой интерес нужно использовать для продвижения Коми. Но главное — создавать условия, при которых туристу будет удобно начинать путешествие непосредственно в нашей республике.
А вот с этим у нас уже давно серьёзные проблемы.
Напомним, в 2025 году со стороны Коми закрыли зимний наземный маршрут на Маньпупунёр. После прокурорской проверки выяснилось, что прежние пути не соответствуют требованиям законодательства.
Маршрут по реке Печоре признали небезопасным. Альтернативный путь через кордон Усть-Ляга, который был короче и удобнее, оказался исключён из положения о Печоро-Илычском заповеднике.
В результате организовывать зимние снегоходные туры со стороны Коми стало невозможно. А вот с территории Свердловской области официальный маршрут продолжил работать.
В сентябре вице-премьер Сергей Емельянов признал, что для решения проблемы необходимо менять федеральное законодательство об особо охраняемых природных территориях. По его оценке, процесс может занять не меньше года.
Безусловно, нельзя всю ответственность возлагать исключительно на республиканское Минтуризма. Заповедник находится в федеральном подчинении, а вопросы допуска туристов требуют решений Минприроды России.
Но ведь для того и создавалось отдельное министерство туризма, чтобы заниматься подобными проблемами, взаимодействовать с федеральными ведомствами и развивать туристическую привлекательность республики.
Пока получается, что мы прекрасно умеем рассказывать о Маньпупунёре на выставках и туристических форумах, но никак не можем обеспечить полноценный зимний сухопутный маршрут к нему со своей территории.
Между тем туристы готовы платить сотни тысяч рублей за такие путешествия. А это работа для местных гидов, водителей, гостиниц, предприятий питания и других представителей туристической отрасли.
Очень хочется, чтобы наступил момент, когда путешественники из других стран будут приезжать в Коми не только ради наших достопримечательностей, но и непосредственно через нашу республику.
Сергей Кулаков обсудил с коллегой из Ухты изменения в системе местного самоуправления
Председатель Совета Сыктывкара Сергей Кулаков провёл рабочую встречу с председателем Совета Ухты Аристархом Анисимовым. Главной темой стали изменения в муниципальном законодательстве и подготовка новых редакций уставов городов.
Кулаков рассказал коллеге о работе по приведению Устава Сыктывкара в соответствие с новым федеральным законодательством о местном самоуправлении. Изменения предусматривают уточнение полномочий органов власти, устранение противоречий и совершенствование системы муниципального управления.
Отдельное внимание уделили процедуре публичных слушаний. В Сыктывкаре они проводятся по обновлённому порядку, предусматривающему открытое голосование участников за одобрение или отклонение представленного проекта Устава.
По словам Сергея Кулакова, основная задача — сформировать понятную систему распределения полномочий и ответственности между органами местного самоуправления.
Аристарх Анисимов, в свою очередь, отметил, что опыт столицы Коми будет полезен Ухте, где также готовятся изменения в муниципальный Устав. Обмен практическими наработками позволит учитывать уже применённые решения при подготовке собственных документов.
Напомним, новый федеральный закон о местном самоуправлении предусматривает изменения в организации публичной власти на муниципальном уровне. В связи с этим города и муниципальные округа приводят свои нормативные документы в соответствие с федеральными требованиями.
После проведения публичных слушаний проект Устава Сыктывкара планируется доработать с учётом поступивших предложений и направить на рассмотрение городского Совета.
Сыктывкар неожиданно принял московский «Спартак». Самолёт с хоккеистами не смог добраться до столицы
Сегодня утром, 17 октября, в аэропорту Сыктывкара совершил незапланированную посадку самолёт, на борту которого находилась хоккейная команда московского «Спартака».
Спортсмены возвращались домой после выездной серии матчей на Дальнем Востоке. Накануне красно-белые разгромили владивостокский «Адмирал» со счётом 5:1, одержав четвёртую победу подряд.
Однако перелёт домой оказался не таким успешным, как выступление на льду.
Самолёт следовал из Красноярска в Москву, но из-за ограничений на приём воздушных судов в столичных аэропортах приземлился в Сыктывкаре.
По словам очевидцев, борт прибыл примерно в 05:50 утра. При этом в онлайн-табло аэропорта указывалось время посадки 04:00.
Появление хоккеистов стало неожиданным событием для находившихся в аэропорту жителей Коми.
Одна из очевидцев даже пошутила, что хотела поприветствовать двухметровых спортсменов словами «это вам в наказание, играйте лучше», но передумала — уж слишком высокие и длинноногие гости оказались.
По информации региональных СМИ, команду разместили в сыктывкарских гостиницах «Авалон» и «Строитель».
Между тем авиационные ограничения затронули не только московских хоккеистов, но и обычных пассажиров из Коми.
Вечером 16 октября в аэропорту Сыктывкара скопилось немало людей из-за задержек рейсов. Самолёт, который должен был отправиться в Москву в 20:20, смог вылететь только в 10:00 следующего дня.
Другому рейсу из Сыктывкара удалось подняться в воздух, однако вместо Москвы самолёт направили в Санкт-Петербург. Впоследствии рейс отменили.
Ночью Росавиация ограничивала работу аэропортов Внуково, Домодедово, Жуковский и Шереметьево. Все ограничения сняли утром 17 октября.
А для сыктывкарцев эта история обернулась неожиданной встречей со звёздами российского хоккея.
Так что сегодня столица Коми на несколько часов стала ещё и промежуточной остановкой московского «Спартака».
