После Чикшино — Кожвы власти Коми взялись за дорогу до Усть-Лыжи. На проект выделяют почти 24 млн рублей

Пока дорожники продолжают масштабный ремонт трассы между Чикшино и Кожвой, власти Коми готовятся к следующему этапу — капитальному ремонту дороги от Кожвы в сторону Усть-Лыжи и переправы через Печору.

Напомним, сейчас на участке Чикшино — Кожва протяжённостью почти 40 километров грунтовое покрытие заменяют двухслойным асфальтобетоном. Работы начались в 2025 году, завершить их по контракту должны в 2027-м.

Но после Кожвы дорога не заканчивается. Дальше начинается следующий непростой участок трассы Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар.

Если мы правильно понимаем географию проекта, речь идёт о дороге, которая от Кожвы уходит в сторону Усинска, проходит через Соколово и Родионово, затем Усть-Лыжу и выходит к пристани, откуда организовано сообщение через Печору.

Весь этот маршрут составляет ориентировочно 80 километров. И практически весь он пока остаётся грунтовым.

Теперь республика объявила аукцион на подготовку проектно-сметной документации для капитального ремонта этой дороги. Начальная стоимость контракта — 23,85 млн рублей.

Правда, проектирование затронет пока не весь маршрут, а три отдельных участка общей протяжённостью 27,1 километра:

От 46,5-го до 64,3-го километра дороги Кожва — Соколово — Родионово — граница Усинска.

Почти 6 километров от границы муниципального округа «Усинск» до Усть-Лыжи.

Ещё 3,3 километра от Усть-Лыжи в сторону пристани и мостового перехода через реку Лыжу.

Проектировщикам предстоит провести инженерные изыскания, подготовить документацию и определить объём необходимых работ. В том числе учесть 31 водопропускную трубу и два мостовых сооружения.

Подрядчика планируют определить 26 октября. Готовую документацию необходимо представить до 16 декабря 2027 года, а сами дорожные работы предварительно намечены на 2028–2029 годы.

Но есть на этом маршруте ещё одна проблема — знаменитый недостроенный мост через реку Лыжу.

Его возводят с 2009 года. Основные конструкции давно стоят, однако объект так и не ввели в эксплуатацию. В 2022 году готовность оценивали в 77%.

Мы неоднократно писали об этом долгострое. И очень хотелось бы, чтобы планы по капитальному ремонту дороги наконец увязали с завершением строительства моста.

Ведь какой смысл приводить в порядок подъезды к переправе, если один из ключевых мостовых переходов по-прежнему остаётся незавершённым?

А в перспективе хотелось бы увидеть полноценную асфальтированную дорогу от Кожвы до Усть-Лыжи. Пока закуплена только разработка проекта, и окончательное решение о типе покрытия ещё предстоит уточнить.

Для жителей севера это направление имеет огромное значение. Через него проходят пассажирские и грузовые перевозки, а состояние дороги напрямую влияет на транспортную доступность северных территорий.

И если ремонт Чикшино — Кожва станет первым большим шагом, то продолжение работ в сторону Усть-Лыжи позволит постепенно решить ещё одну многолетнюю дорожную проблему.

Останется дождаться проектов, финансирования и, конечно, самих дорожников.

@KomiLeaks