Сотый, до полного!

Toyota показала пять СНЕГОДОРОЖНИКОВ

Приближается тюнинг-шоу SEMA, где показывают, какими крутыми могли быть автомобили, если бы не скучные обыватели.

Toyota не стала сильно заморачиваться: просто поставила Land Cruiser 250, Tacoma, Tundra и Sequoia на гусеничный ход и назвала всё это семейством Snowhunter.

Общая формула проста: лифт подвески, защитные элементы, дополнительное оборудование и специальный камуфляж.

Ну а там — выбирай снегодорожник под свои задачи. Но только в своих снежных фантазиях: все внедорожники для SEMA — концепты.

В прошлом году Toyota изголялась больше: в 40-летний Land Cruiser FJ60 воткнула современный V6.
____

«Сотый» в:
• Telegram
• Max

Думали, Neue Klasse?

Нет. Это Alfa Romeo Giulia QV.

Концепт от кузовного ателье Castagna Milano из Италии.

Задумка такая: взять «Джулию» и полностью её перекроить. Например, руль, педальный узел, торпедо и сиденья по проекту смещаются на 330 мм к задней оси.

Пару дверей предполагается сдать на металлолом. Как и весь кузов — его хотят отпечь из углепластика.

Осталось лишь найти владельца Giulia, готового на столь радикальные переделки.

Сама Alfa Romeo пока не сильно спешит выдавать серийные новинки и тоже балуется концептами.
____

«Сотый» в:
• Telegram
• Max

Votour вместо Jetour — теперь официально

Трудно предположить, какие гении стоят за ребрендингом хорошо знакомых китайских машин, которые по санкционным или каким-то другим причинам решили сменить фамилию.

Иногда кажется, что это примерно как «зелень-мелень-шмелень».

Ну а что был Jetour — стал Votour. Дальше можно Boutour — типа от бутик, то есть для хай-лакшери моделей.

Конечно, никто напрямую не говорит, что «Вотурами» стали те самые «Джетуры». Новый бренд — это стратегическое партнёрство холдинга «АГР» и компании Defetoo.

Votour назван при этом «российским брендом с международной экспертизой». Что это значит — да чёрт его знает!

Официально линейка моделей не названа, но инсайды такие:

• Votour V5 — Dashing, турбо 1,5 мощностью 147 л.с., «робот» и передний привод;
• Votour V6 — Soueast S06 с мотором 1,6 на 186 сил, «автоматом» и полным приводом;
• Votour T10 сделают из Jetour T1;
• Votour R700 — любимец дубайской полиции.

Ну как же убого выглядят эти индексы! Абсолютно безлико. Впрочем, под стать бренду.

«АГР», в вашем кармане есть Solaris! Взяли бы его, поручив маркетологам подготовить легенду про революционную трансформацию модельной линейки или что-то в этом духе.

Ну а пока имеем то, что от Chery отпочковались и теперь под крылом «АГР»: Tenet, Tenet Plus, Esteo, Jeland, а теперь и Votour.
____

«Сотый» в:
• Telegram
• Max

Соседи будут рады: Toyota дала послушать новый атмосферник

Звучит породисто, грозно, многообещающе.

Но вовсе не означает, что Toyota готова окончательно попрощаться с субаровским оппозитником.

Однако и обратного утверждать нельзя: Toyota экспериментирует.

До этого гоночный прототип GR86 тестили с 300-сильной турботройкой от GR Yaris и GR Corolla, а теперь — с атмосферным G20E объёмом 2,0 литра и мощностью около 220 л.с.

Несмотря на потерю мощности, плюсы есть:

• без турбины двигатель быстрее реагирует на газ,
• отсутствие турбокомпрессора и сопутствующего оборудования облегчает переднюю часть машины.

Для лёгкого купе это может оказаться важнее максимальной мощности. Особенно когда нужно точно дозировать тягу на выходе из поворота.

Ну и никаких электрических довесков, как у возрождённого хита Honda Prelude с гибридной установкой мощностью 203 л.с.

В общем, не просто «врууууууум», а звуки надежды.

видео: Car Watch Channel
____

«Сотый» в:
• Telegram
• Max

По снегу и болотам — марш! Монструозную «Ниву» выставили на продажу в Германии

Она выше Land Cruiser, а её колёса — как «Ока» в холке.

Да, речь о снегоболотоходе «Марш». Как его занесло в Германию, история умалчивает, но это — экземпляр 2002 года и он после реставрации.

«Марш» — не гаражный проект, а разработка тольяттинской фирмы «Бронто». Той самой, которая сейчас выпускает одноимённую Niva Legend Bronto и коммерческие SKM.

Снегоболотоход построен на агрегатах «Нивы», но это, скорее, условность. Даже кузов пришлось переделывать под огромные шины сверхнизкого давления.

Движок, коробка и раздатка — вазовские, а вот рама и мосты — от УАЗа.

Точный тираж «Маршей» неизвестен, но по данным из открытых источников было выпущено 800-1000 таких машин.

Короче, даже у Майкла Джексона Тиля Линдеманна такой нет. И всего 20 000 €.
____

«Сотый» в:
• Telegram
• Max

V8 без турбин и «собачья лапа»: итальянцы выкатили трибьют Ferrari 308

Говорят, когда-то Ferrari выпускала красивые автомобили. И даже такие, которые гоняли в ралли! Да-да, речь про бессмертную классику Ferrari 308. Её времена давно прошли. Но в итальянской AC Motorsport так не считают.

В 1970-х к раллийной подготовке Ferrari 308 приложила руку инженерная фирма Michelotto.Она существует и по сей день, поэтому её привлекли к созданию Michelotto Gruppo 4 Tributo.

Это современная интерпретация Ferrari 308 GTB, которую в своё время готовили к раллийным гонкам.

Сходство с оригиналом почти буквальное: клиновидный силуэт, выдвижные фары, характерные вентиляционные прорези, расширенные крылья и четыре круглых фонаря сзади.

В основе «трибьюта» лежит специально разработанное трубчатое шасси, а кузовные панели сделаны из лёгких композитов. То есть это не просто старая Ferrari после процедур омоложения и пересадки сердца.

Под капотом установлен атмосферный V8 объёмом 3,4 литра, развивающий 380 л.с. и 365 Нм. Работает он исключительно с механической коробкой передач с «собачьей лапой» (dog-leg) — первая передача включается влево и назад.

При снаряжённой массе всего 950 кг Michelotto Gruppo 4 Tributo должна ехать азартно и быстро.

Но ехать придётся по-спартански: ковши и панель из карбона, физические переключатели, небольшой экран перед водителем и металлический рычаг механической коробки.

Интерьер пока выглядит менее законченным, чем кузов, но это всё ещё больше прототип. Видимо, поэтому AC Motorsport не объявила ни сроки начала продаж, ни цену.

Но сама идея замечательная: 380 атмосферных сил, «механика» и почти Ferrari.
____

«Сотый» в:
• Telegram
• Max

BMW: прежде чем свайпнешь — навали звука!
Буквально все в комментариях: и чёёё?!

Новая четырёхмоторная BMW M3 на батарейках оказалась в роли вентилятора: что-то в него попало — и давай лететь во все стороны.

Причём на баварцев.

Главные претензии: скучный пылесос, звук разочарования, а некоторые и вовсе ничего не услыхали, кроме свиста покрышек.

Но всё равно ждём.
____

«Сотый» в:
• Telegram
• Max

Полиция Дубая закупила Jetour

Не очередной G-Class, не Range Rover, не Defender и даже не Nissan, а китайский Jetour.

С ценником всего 330-443 тысячи юаней (~ 4-5,3 млн рублей).

G700 — рамный гибрид с двухлитровым турбомотором и двумя электродвигателями. Суммарная отдача — 904 л.с. и 1135 Нм.

И он умеет плавать.

Правда, этоn навык в Дубае ему не пригодится — G700 отправят патрулировать в пустыню.
____

«Сотый» в:
• Telegram
• Max

Volga K40: первое обновление

Даже китайцы могут позавидовать скорости обновления Volga: марка стартовала только летом, а уже в середине осени подготовила первое обновление.

Слухи оказались правдой: Volga K40 получил обновлённый салон. Причём это вам не пару новых молдингов прилепили.

Если коротко, то «Волга» стала точным клоном рестайлингового Geely Boyue L, который дебютировал весной 2025-го.

У кроссовера новое торпедо, другие дверные карты и тоннель, но главное — вертикальный планшет уступил место горизонтальной мультимедиа с диагональю 15,4 дюйма.

Также K40 оснастили системой мониторинга слепых зон, ассистентами смены полосы движения и безопасного открытия дверей, системами предупреждения о приближающихся объектах и предотвращения столкновений при движении задним ходом.

А вот чему китайцы могут позавидовать, так это российским сервисам в мультимедиа да бачку омывателя, увеличенному до 5 литров!

Силовые агрегаты прежние:

• турбо 1,5 л мощностью 147 л.с., 7-ступенчатый «робот», передний привод,
• турбо 2,0 л на 200 сил и 8-диапазонная классическая АКП, полный привод.

А вот цены — ВЫШЕ.

Прайс на Volga K40 на старте продаж в июне:

• «Стандарт» — 2,75 млн,
• «Комфорт» — 3,05 млн,
• «Премиум» — 3,8 млн.

Теперь же кроссовер стоит минимум 2,91 млн рублей. «Комфорт» переоценили в 3,21 млн рублей, а «Премиум» — в 3,96 млн рублей.

Цены указаны без учёта акций и маркетинговых программ, если что.

У дилеров обновлённый K40 появится до конца октября, а там и обновлённый Monjaro K50 подоспеет.

Вопрос к Volga один, и он, пожалуй, риторический: куда спешили-то?

Что сейчас должны чувствовать те, кто уже купил себе вашу машину? Впрочем, пока таких не так много.
____

«Сотый» в:
• Telegram
• Max

Джеймс Мэй продаёт свой Triumph Stag из финала The Grand Tour

Вслед за Кларксоном автомобиль из последнего совместного путешествия решил продать и капитан Улитка.

Мистер Хаммонд, вы следующий?

Джеймс Мэй решил расстаться с Triumph Stag MkII 1974 года. Именно на этой машине он проехал по Африке в спецвыпуске One for the Road.

И это удивительно: «Триумф» славится своей ненадёжностью, особенно по части охлаждения трёхлитрового V8. А тут — своим ходом всю дорогу.

У машины за плечами две реставрации, но документы о прежних работах потерялись во время съёмок. На одометре — 83 368 миль (~134 тысячи км), однако продавец не гарантирует, что пробег настоящий.

После съёмок автомобиль вернули почти к заводскому состоянию, а заодно перекрасили в мастерской Ричарда Хаммонда The Smallest Cog.

Ещё один повод побороться за машину на торгах.

Машину продают без резервной цены — то есть её заберёт тот, кто предложит больше остальных.

Тот случай, когда бит, крашен, может своим ходом не доехать — да и пофиг!
____

«Сотый» в:
• Telegram
• Max