За 20 лет выпустили около 700 тысяч «Ок». А один завод в Елабуге должен был собирать 900 тысяч таких машин в год.

В 1988 году под малолитражку перепрофилировали недостроенный Камский тракторно-технический завод. Сначала он предназначался для тракторов и танков. Новый Елабужский завод легковых автомобилей задумывали таким же большим, как АвтоВАЗ.

Под завод собирались перестроить и город. С семьями рабочих население Елабуги должно было вырасти до 300–400 тысяч человек. От новых кварталов до завода и до Набережных Челнов планировали пустить скоростной трамвай.

Опытную сборку тем временем начал КамАЗ. Собранные там машины поначалу называли не «Ока», а «Кама».

Потом распался СССР. Большой завод в Елабуге так и не построили: на ЕлАЗе наладили малосерийную сборку иномарок по лицензии. «Оку» выпускали меньшими партиями на других заводах: в Тольятти, Набережных Челнах и Серпухове. К 2008 году, когда выпуск остановили, всех «Ок» набралось меньше, чем Елабуга должна была собирать за один год.

А у вас в семье или у соседей была «Ока»? Какой она вам запомнилась?