Многие из этих конструкций возводили по индивидуальным проектам. При этом некоторые более чем за 100 лет почти не реконструировали, они сохранили свой первоначальный облик. Самый длинный тоннель — протяженностью 777,5 метра — проходит через мыс Половинный.
Сегодня по маршруту курсируют туристические поезда. Из окон открываются виды на Байкал и прибрежные скалы, а по пути встречаются постройки начала XX века.
Ценность дороги признали еще в советское время. В 1982 году участок от станции Байкал до Култука получил статус архитектурно-ландшафтного заповедника и был взят под государственную охрану. А в 1995-м отрезок Байкал — Слюдянка включили в Перечень объектов исторического и культурного наследия федерального значения.
#ИсторияВСМ