Летом завод перешёл на сварку и окраску — в августе пришли…

Летом завод перешёл на сварку и окраску — в августе пришли официальные новости и фото, подтверждающие это. Линии модернизировали: роботизированные сварочные комплексы и окрасочные камеры остались от Фольксвагена и Шкоды, что позволяет выпускать машины по строгим стандартам VAG. Перемещение, позиционирование и сварка кузовов на 80% выполняются без участия человека — всем управляет заводской сервер, который подаёт команды роботам и контролирует результат с высокой точностью. Система сама определяет, какой кузов идёт по линии, поэтому в одном потоке можно делать кузова всех моделей.

Окраска всех моделей Волги полностью освоена в Нижнем Новгороде на высокотехнологичном оборудовании, адаптированном к российским погодным и дорожным условиям. В цехе окраски голый кузов проходит 19 стадий промывки, фосфатирования и нанесения катафорезного грунта. Затем наносят виброшумоизоляцию, герметизируют швы и стыки, а днище покрывают противошумной мастикой.

Волги проходят многоступенчатый контроль качества на всех этапах. Периодически сваренные кузова снимают с потока для углублённых проверок: ультразвуковой экспертизы точечной сварки, металлографических исследований соединений и аудита кузова. Готовые автомобили проверяют на герметичность, регулировку фар, затяжку критических резьбовых соединений и проводят динамические ездовые испытания, оценивая комфорт, отсутствие шумов и другое.

Мы в Максе:
👇👇👇
@volgaclubs

-------------