Генеральный директор Трансмашхолдинга Кирилл Липа посетил производственную площадку предприятия «КСК Тормозные системы», которая входит в состав группы «Ключевые Системы и Компоненты» (ГК КСК) и является стратегическим партнёром ТМХ.
В мероприятии приняли участие министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, глава ФРП Роман Петруца.
Участникам мероприятия продемонстрировали производственную площадку, высокотехнологичные мощности и достигнутые успехи в импортозамещении критически важных компонентов для железнодорожного подвижного состава.
Гостям показали полный цикл создания тормозных систем — от механической обработки заготовок на современных технологичных комплексах с числовым программным управлением до финальной сборки тормозных узлов, высокоточного контроля качества и финального тестирования продукции.
В ходе осмотра участков производства делегации представили готовую продукцию для флагманских отечественных поездов: электропоездов «Иволга», поездов метро и пассажирских вагонов локомотивной тяги, а также отремонтированные тормозные механизмы. Развитие этого направления позволяет предприятию обеспечивать сервисное обслуживание поставляемых изделий на протяжении всего жизненного цикла.
Сотрудники завода обратили особое внимание собравшихся на локализацию базовых комплектующих для тормозных систем, включая отливки корпусов, заготовки тормозных дисков и резинотехнических изделий. Наличие собственной надёжной компонентной базы заложило основу для масштабного расширения линейки готовой продукции. Сегодня компания серийно выпускает 12 изделий, включая блоки колодочного тормоза, колёсные и осевые диски, а также другие компоненты, создаваемые полностью с нуля.
Так, в 2026 году специалисты предприятия успешно освоили производство и провели комплексные испытания блоков дискового тормоза для моторвагонного подвижного состава. Кроме того, изготовлены опытные образцы блоков дискового тормоза для пассажирских вагонов локомотивной тяги, которые в настоящее время проходят приёмочные и сертификационные испытания перед запуском в серийное производство.
Предприятие последовательно движется к 100 % локализации ключевых компонентов. Важную роль в этом процессе играет синергия с площадкой «КСК Тверской литейный завод» (также входит в дивизион «Тормозное оборудование» ГК КСК), что позволяет консолидировать ресурсы для выпуска сложнейших деталей и укреплять технологический суверенитет нашей страны.
В мероприятии приняли участие министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, глава ФРП Роман Петруца.
Участникам мероприятия продемонстрировали производственную площадку, высокотехнологичные мощности и достигнутые успехи в импортозамещении критически важных компонентов для железнодорожного подвижного состава.
Гостям показали полный цикл создания тормозных систем — от механической обработки заготовок на современных технологичных комплексах с числовым программным управлением до финальной сборки тормозных узлов, высокоточного контроля качества и финального тестирования продукции.
В ходе осмотра участков производства делегации представили готовую продукцию для флагманских отечественных поездов: электропоездов «Иволга», поездов метро и пассажирских вагонов локомотивной тяги, а также отремонтированные тормозные механизмы. Развитие этого направления позволяет предприятию обеспечивать сервисное обслуживание поставляемых изделий на протяжении всего жизненного цикла.
Сотрудники завода обратили особое внимание собравшихся на локализацию базовых комплектующих для тормозных систем, включая отливки корпусов, заготовки тормозных дисков и резинотехнических изделий. Наличие собственной надёжной компонентной базы заложило основу для масштабного расширения линейки готовой продукции. Сегодня компания серийно выпускает 12 изделий, включая блоки колодочного тормоза, колёсные и осевые диски, а также другие компоненты, создаваемые полностью с нуля.
Так, в 2026 году специалисты предприятия успешно освоили производство и провели комплексные испытания блоков дискового тормоза для моторвагонного подвижного состава. Кроме того, изготовлены опытные образцы блоков дискового тормоза для пассажирских вагонов локомотивной тяги, которые в настоящее время проходят приёмочные и сертификационные испытания перед запуском в серийное производство.
Предприятие последовательно движется к 100 % локализации ключевых компонентов. Важную роль в этом процессе играет синергия с площадкой «КСК Тверской литейный завод» (также входит в дивизион «Тормозное оборудование» ГК КСК), что позволяет консолидировать ресурсы для выпуска сложнейших деталей и укреплять технологический суверенитет нашей страны.
